本文關(guān)鍵詞：北京市低碳交通實(shí)證研究

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【摘要】：2015年兩會期間,指出要加強(qiáng)節(jié)能減排,鐵腕治理環(huán)境。在對治理大氣污染行動的計(jì)劃中給出新承諾,其中二氧化碳強(qiáng)度要降低3.1%以上。我國積極應(yīng)對國際氣候變化問題,擴(kuò)大碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。交通行業(yè)作為能源消耗的主要行業(yè)之一,碳減排尤為重要。北京市的交通運(yùn)輸發(fā)達(dá),碳排放日益增長,因此研究北京市交通行業(yè)對整個城市的碳減排有著重要的意義。本文的內(nèi)容主要分為五個章節(jié):首先,該部分主要闡述低碳交通方面的相關(guān)文獻(xiàn)述評。第二部分,對北京市1995到2012年的客、貨運(yùn)量發(fā)展?fàn)顩r以及交通部門能源消耗的現(xiàn)狀分析。第三,為了對北京市交通碳排放未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行觀察,本文運(yùn)用交通碳排放EKC曲線和結(jié)合時間序列序列方法,通過建立交通碳排放的EKC模型,然后對回歸曲線的分析得到交通碳排放的拐點(diǎn),最后運(yùn)用時間序列預(yù)測模型預(yù)測出北京市的交通碳排放量將在2020年左右將會達(dá)到該拐點(diǎn)。在第四部分當(dāng)中,采用偏最小二乘法對影響北京市的交通碳排放量因素進(jìn)行分析,分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)影響北京市交通碳排放量因素按程度大小排序?yàn)镚DP、常住人口數(shù)量、私人汽車擁有量、民用汽車擁有量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、來京旅游人數(shù)和公共交通客運(yùn)量。由此我們可以看出,增加公共交通客運(yùn)量和提高能源利用效率可以顯著地減少二氧化碳排放量。最后,根據(jù)前面的現(xiàn)狀分析和模型實(shí)證研究可以看出,降低交通運(yùn)輸?shù)奶寂帕繉φ麄�城市的碳減排有十分重要的作用。結(jié)合國外城市低碳發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和前面的分析,本文提出低碳交通發(fā)展的建議,主要涉及引導(dǎo)居民的需求,提高居民的低碳意識,繼續(xù)完善公共交通體系,在城市規(guī)劃的必須考慮低碳的目標(biāo)等方面。
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7

【引證文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 高揚(yáng);張曉明;周茂松;曾棟鴻;;城市居住社區(qū)交通碳排放特征及交通碳排放評估模型研究——以廣州市為例[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2012年

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本文編號：1279375