鐵路貨運(yùn)組織改革后第三方物流及選擇評(píng)價(jià)分析
本文關(guān)鍵詞:鐵路貨運(yùn)組織改革后第三方物流及選擇評(píng)價(jià)分析
更多相關(guān)文章: 鐵路貨運(yùn) 貨運(yùn)組織改革 第三方物流 SWOT分析
【摘要】:隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷前進(jìn)發(fā)展,商品流通在各行業(yè)增長幅度較大,社會(huì)物流需求量逐年遞增,為鐵路在貨物運(yùn)輸方面帶來無限商機(jī)。由于我國物流業(yè)在近十年的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸逐漸被現(xiàn)代物流所取代,鐵路、公路、航空、水運(yùn)等方式的物流競(jìng)爭也日益激烈。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),我國鐵路只有向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭中取得成效,獲取更多經(jīng)濟(jì)效益。2013年6月,中國鐵路總公司在全路推行了鐵路貨運(yùn)組織改革,如何在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,本文作者認(rèn)為延伸鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)性,拓展“門到門”業(yè)務(wù),可通過與第三方物流公司合作,完善物流服務(wù)整體功能,能加速推進(jìn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型速度,突顯鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。因此,鐵路貨運(yùn)組織改革后如何促進(jìn)自身物流發(fā)展以及選擇最佳的第三方物流合作公司就顯得尤為重要。本文分析了鐵路貨運(yùn)站獨(dú)立服務(wù)向與第三方物流公司合作的必要性,提出了合作的具體策略及實(shí)施方法。在方法的研究過程中,對(duì)現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)站業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化整合。鐵路貨運(yùn)第三方物流悄然興起,已成為發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效模式,也為我國物流業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。本文在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上對(duì)影響鐵路貨運(yùn)選擇第三方物流公司的因素進(jìn)行篩選,建立一套完整的、科學(xué)的鐵路貨運(yùn)第三方物流公司評(píng)價(jià)體系,同時(shí)提出在與第三方物流企業(yè)合作時(shí),貨場(chǎng)運(yùn)營所面臨的風(fēng)險(xiǎn),找出風(fēng)險(xiǎn)成因,并采取有效的措施,形成與合作企業(yè)共贏的模式。通過闡述鐵路貨運(yùn)組織改革重點(diǎn)、第三方物流、SWOT分析法、評(píng)價(jià)理論、業(yè)務(wù)流程重組等基本理論,分析了我國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,對(duì)深入推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的策略和方法進(jìn)行探討。同時(shí)結(jié)合呼和浩特貨運(yùn)中心為例進(jìn)行實(shí)證分析,從理論和實(shí)際兩個(gè)層面探討如何向引進(jìn)第三方物流公司轉(zhuǎn)變以及如何對(duì)第三方物流公司進(jìn)行全面、系統(tǒng)、科學(xué)的評(píng)價(jià)。為鐵路貨運(yùn)部門選擇第三方物流公司提供理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)參考。
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F259.23;F532
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 楊萍;;鐵路貨運(yùn)組織課程教學(xué)改革初探[J];職業(yè);2013年08期
2 呂毅;;關(guān)于我國鐵路貨運(yùn)組織的信息化思考[J];科技創(chuàng)業(yè)家;2013年12期
3 文健儒;;關(guān)于解決粵海鐵路貨運(yùn)組織改革中突出問題的調(diào)研思考[J];理論學(xué)習(xí)與探索;2013年05期
4 趙學(xué)友;;關(guān)于鐵路貨運(yùn)組織改革的探討[J];鐵道貨運(yùn);2014年01期
5 祁光輝;;影響鐵路貨運(yùn)組織因素分析[J];才智;2009年23期
6 蘇順虎;;加快實(shí)施“集中受理、優(yōu)化裝車” 進(jìn)一步推進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織改革[J];中國鐵路;2009年12期
7 ;鐵路貨運(yùn)組織改革即將啟動(dòng)[J];鐵路采購與物流;2013年05期
8 盛光祖;;適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求 實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革[J];理論學(xué)習(xí)與探索;2013年03期
9 伍業(yè)君;;市場(chǎng)營銷是鐵路貨運(yùn)組織改革成功的關(guān)鍵[J];理論學(xué)習(xí)與探索;2013年04期
10 王萌萌;陳清;;關(guān)于《鐵路貨運(yùn)組織》課程實(shí)施“引導(dǎo)型自主學(xué)習(xí)”教學(xué)模式的研究[J];科技視界;2013年30期
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 尹雪梅 通訊員 張永恒;全國鐵路貨運(yùn)組織改革啟動(dòng)[N];工人日?qǐng)?bào);2013年
2 記者 齊慧;鐵路貨運(yùn)組織改革正式啟動(dòng)[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2013年
3 記者 張穎川;中國鐵路貨運(yùn)組織改革即將啟動(dòng)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年
4 記者 張穎川;鐵路貨運(yùn)組織改革積極推進(jìn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年
5 本報(bào)記者 陳亮;專家解讀鐵路貨運(yùn)組織改革[N];人民鐵道;2013年
6 本報(bào)記者 陳亮;鋼材和泡椒的待遇[N];人民鐵道;2013年
7 本報(bào)記者 信愛華;貨運(yùn)上量=爭取“白貨”+拓展多式聯(lián)運(yùn)[N];人民鐵道;2013年
8 哈爾濱鐵路局佳木斯車務(wù)段段長 高洪仁;在四個(gè)方面下功夫 全力推進(jìn)改革[N];人民鐵道;2013年
9 記者 楊欣;全路推出集裝箱網(wǎng)上訂箱服務(wù)[N];人民鐵道;2014年
10 記者 高李鵬 特約記者 張秋;中鐵特貨公司乘貨改東風(fēng)做大做強(qiáng)[N];人民鐵道;2014年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 李海霞;我國鐵路貨運(yùn)組織管理對(duì)策研究[D];大連海事大學(xué);2014年
2 田銳;貨改條件下分界口車流組織優(yōu)化及對(duì)策研究[D];西南交通大學(xué);2015年
3 紀(jì)寧;鐵路貨運(yùn)組織改革后第三方物流及選擇評(píng)價(jià)分析[D];蘭州交通大學(xué);2015年
4 劉嬌嬌;既有繁忙干線鐵路貨運(yùn)組織模式研究[D];北京交通大學(xué);2012年
5 程秀昌;中國鐵路貨運(yùn)組織信息化問題研究[D];北京交通大學(xué);2006年
6 李久平;中國鐵路貨運(yùn)組織創(chuàng)新模式研究[D];西南交通大學(xué);2013年
,本文編號(hào):1255805
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/1255805.html