本文關(guān)鍵詞：基于DEA模型的我國港口和航運上市公司股權(quán)融資效率實證研究

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【摘要】：自2008年美國次貸危機以來，以港口、航運上市公司為代表的我國航運市場出現(xiàn)大面積、長時期的虧損，導(dǎo)致公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)不合理、對市場盲目樂觀帶來的過度投融資以及資金配置效率低下等問題從深層次暴露出來。這充分說明，要使我國港口和航運公司更好順應(yīng)航運周期的變動趨勢、在開放的競爭環(huán)境中增強抵御金融風(fēng)險的能力，我們有必要以該行業(yè)上市公司為切入點，對公司資金運作的重要問題——股權(quán)融資的效率進(jìn)行研究。 首先，，本文在對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行回顧的基礎(chǔ)上，對股權(quán)融資效率的相關(guān)概念進(jìn)行了詮釋，并梳理了現(xiàn)代企業(yè)的融資理論。接著，介紹了用于股權(quán)融資效率評價的DEA模型的基本原理及其在股權(quán)融資效率研究中的應(yīng)用。隨后，對我國港口和航運上市公司的基本情況和股權(quán)融資的特點進(jìn)行了針對性介紹，利用DEA模型對現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)26家A股上市公司2009-2013年的股權(quán)融資效率進(jìn)行測量，并從行業(yè)整體角度對個體公司進(jìn)行了效率分類和排名。經(jīng)對比，數(shù)據(jù)分布趨勢與現(xiàn)實情況的吻合度較高，客觀反映了各家公司的不同效率水平以及行業(yè)整體股權(quán)融資效率水平。最后，結(jié)合測算數(shù)據(jù)和行業(yè)實際情況，對行業(yè)上市公司股權(quán)融資效率中所反映問題及主要成因進(jìn)行了定性分析，并給出了相應(yīng)的對策和建議。
【學(xué)位授予單位】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F550.66;F552.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1241842