本文關(guān)鍵詞：民航企業(yè)會(huì)計(jì)模式研究

  更多相關(guān)文章： 民航企業(yè) 會(huì)計(jì)模式 管理型會(huì)計(jì)模式 會(huì)計(jì)核算體系 會(huì)計(jì)管理體系 會(huì)計(jì)規(guī)范體系 會(huì)計(jì)組織體系 會(huì)計(jì)人才體系

【摘要】：本研究題目是民航企業(yè)會(huì)計(jì)模式研究。會(huì)計(jì)模式是會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)體系的高度理論袖象,是會(huì)計(jì)理論體系的重要組成部分,它是一定時(shí)空條件下的會(huì)計(jì)工作為實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)目標(biāo),由各種要素組成的具有特定功能的會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)形態(tài),是各要素最佳組合的體現(xiàn)。會(huì)計(jì)模式源于實(shí)踐、高于實(shí)踐、指導(dǎo)實(shí)踐。從會(huì)計(jì)模式研究、企業(yè)會(huì)計(jì)模式研究再到民航企業(yè)會(huì)計(jì)模式研究,體現(xiàn)了其規(guī)律性、系統(tǒng)性與層次性。特別是基于國際財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告準(zhǔn)則框架,各國會(huì)計(jì)信息及其會(huì)計(jì)準(zhǔn)則日益國際趨同,然而由于各國會(huì)計(jì)目標(biāo)、會(huì)計(jì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、所有制性質(zhì)、科技水平、法律、文化等各異,因而各國會(huì)計(jì)模式除會(huì)計(jì)信息報(bào)告國際趨同外,其他部分仍將保持其各自特點(diǎn)而運(yùn)行,百花齊放、各領(lǐng)風(fēng)騷。本研究哲學(xué)邏輯起點(diǎn)是馬克思主又唯物辯證法與認(rèn)識(shí)論,其會(huì)計(jì)邏輯起點(diǎn)是會(huì)計(jì)對(duì)象,其理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)論、信息論與控制論。本文中吃、論點(diǎn)是民航企業(yè)管理型會(huì)計(jì)模式,包括方個(gè)分論點(diǎn),遵循"總論-分論-總論(結(jié)論)"邏輯思路,采用唯物辯證法、形式邏輯、實(shí)證研究、調(diào)查研究、文獻(xiàn)研究等方法,系統(tǒng)研究民航企業(yè)管理型會(huì)計(jì)模式。本文共分9章。第1章導(dǎo)論。主要論述選題背景、研究的理論意義與現(xiàn)實(shí)意義、國際國內(nèi)文獻(xiàn)回顧與評(píng)價(jià)、研究的理論基礎(chǔ)、研究范圍與研究方法、研究內(nèi)容與研究框架、論文創(chuàng)新之處。第2章適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展的民航企業(yè)管理型會(huì)計(jì)模式。首先系統(tǒng)論述會(huì)計(jì)模式基本理論,其次與國外主要民航企業(yè)會(huì)計(jì)模式對(duì)比分析,再次分析了民航企業(yè)所處會(huì)計(jì)環(huán)垢基于民航企業(yè)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù),剖析了良航企業(yè)現(xiàn)行會(huì)計(jì)模式類型、特點(diǎn)、存在的問題及原因,最后從國家會(huì)計(jì)改革要求、國家民航發(fā)展戰(zhàn)略、會(huì)計(jì)信息報(bào)告國際趨同及民航企業(yè)發(fā)展,提出構(gòu)建良航企業(yè)t理型會(huì)計(jì)模式,包括內(nèi)涵、特征、目標(biāo)、原則、功能、構(gòu)成要素、框架及運(yùn)行等,其構(gòu)成要素包括民航企業(yè)會(huì)計(jì)目標(biāo)、開放性的民航企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系、知巧管適型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)管理體系、政府主導(dǎo)型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)規(guī)范體系、內(nèi)部控制導(dǎo)向的民航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系、國際化的民航企業(yè)會(huì)計(jì)人才體系及管理型會(huì)計(jì)模式運(yùn)行與未來展望,本文第3-8章主要圍繞上述六個(gè)方面分別系統(tǒng)論述。第3章開放性的民航企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系�；谙到y(tǒng)論、信息論,首先從會(huì)計(jì)核算理論、會(huì)計(jì)核算內(nèi)容、會(huì)計(jì)核算載體等H個(gè)維度系統(tǒng)論述該體系的巧涵與特征,其次剖析民航企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系現(xiàn)狀、問題及其原因,借鑒了國外民航企業(yè)會(huì)計(jì)核算先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),再次系統(tǒng)論述開放性的民航企業(yè)會(huì)計(jì)核算體系重構(gòu),包括重構(gòu)基點(diǎn)、目標(biāo)、原則、框架、重點(diǎn)及其實(shí)施,最后運(yùn)用信息化綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)法構(gòu)建了民航企業(yè)信息化綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并實(shí)證測度民航企業(yè)信息化水平,實(shí)證結(jié)果表明中國南航信息化程度較高。第4章知識(shí)管理型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)管理體系�；谙到y(tǒng)論、控制論與知識(shí)管理。首先從會(huì)計(jì)管理內(nèi)容、會(huì)計(jì)管理過程、會(huì)計(jì)管理手段=個(gè)維度論述該體系的內(nèi)涵與特征，其次剖析知識(shí)管理型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)管理體系現(xiàn)狀、問題及原因,同時(shí)借鑒國外民航企業(yè)會(huì)計(jì)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),再次系統(tǒng)論述知識(shí)管理型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)管理體系重構(gòu),包括重構(gòu)基點(diǎn)、目標(biāo)、原則、框架、重點(diǎn)及其實(shí)施,最后基于人工智能BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開展了民航企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)巧警實(shí)化研究,實(shí)證結(jié)果表明民航企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小。第5章政府主導(dǎo)型的民航企業(yè)會(huì)計(jì)規(guī)范體系�；谙到y(tǒng)論、控制論,首先系統(tǒng)論述該體系的內(nèi)涵與特征,其次剖析了民航企業(yè)會(huì)計(jì)規(guī)范體系現(xiàn)狀、問題及原因,同時(shí)就民航企業(yè)會(huì)計(jì)規(guī)范體系進(jìn)行國際比較,最后論述政府主導(dǎo)型的民航會(huì)計(jì)規(guī)范體系重構(gòu),包括重構(gòu)目標(biāo)、原則、內(nèi)容與重點(diǎn)及實(shí)施,建議國家制定相關(guān)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及民航企業(yè)相關(guān)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則解釋公告,同時(shí)民航企業(yè)自身重在巧部會(huì)計(jì)制度的健全與完善。第6章內(nèi)部控制導(dǎo)向的良航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系�；谙到y(tǒng)論、控制論、企業(yè)組織理論,首先論述該體系的巧涵與特征,次借鑒國外民航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系發(fā)展趨勢(shì)為內(nèi)部控制導(dǎo)向的民航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系,再次就民航會(huì)計(jì)組織體系類型與企業(yè)核沁競爭力關(guān)系實(shí)化,研究結(jié)論表明內(nèi)部控制導(dǎo)向的民航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系可提升民航企業(yè)心競爭力,最后論述巧部控制導(dǎo)向民航企業(yè)會(huì)計(jì)組織體系重構(gòu),包括重構(gòu)目標(biāo)、原則、內(nèi)容與重點(diǎn)及實(shí)施。第7章國際化的良航企業(yè)會(huì)計(jì)人才體系。運(yùn)用系統(tǒng)論、企業(yè)國際化理論,首先論述該體系的內(nèi)涵與特征,其次剖析民航企業(yè)會(huì)計(jì)人才體系、現(xiàn)狀、問題及原因,最后論述昏際化 的民航企業(yè)會(huì)計(jì)人才體系重構(gòu),包括重構(gòu)目標(biāo)、原則、要素與框架、重點(diǎn)及其措施。第8章民航企業(yè)管理型會(huì)計(jì)模式運(yùn)行與未來展望。首先論述該模式運(yùn)行外部環(huán)境保障,其次闡述該模式運(yùn)行組織保障,再次論述該模式運(yùn)行的制度化與規(guī)范化,最后述民航企業(yè)管理型會(huì)計(jì)模式的國際化內(nèi)涵及國際化運(yùn)行展望。第9章研究結(jié)論、存在的不足與展望。首先歸納總結(jié)了本文的主要研究結(jié)論,其分析研究存在的不足,最后分析與明確了未來繼續(xù)深入研究的肉容與方向。本文具有重要理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,旨在促進(jìn)中國民航企業(yè)提高會(huì)計(jì)工作水平。
【學(xué)位授予單位】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F562.6;F560.68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 項(xiàng)國鵬;企業(yè)知識(shí)管理:基本特征、影響因素及實(shí)施策略[J];商業(yè)研究;2003年19期

2 孫新憲;胡建琦;;財(cái)務(wù)核心能力研究[J];財(cái)會(huì)通訊(學(xué)術(shù)版);2006年12期

3 閻達(dá)五,陳亞民;論會(huì)計(jì)管理循環(huán)[J];財(cái)會(huì)通訊;1988年08期

4 郭道揚(yáng);會(huì)計(jì)控制論(下)[J];財(cái)會(huì)通訊;1989年08期

5 方正生;論企業(yè)會(huì)計(jì)對(duì)象——資金運(yùn)動(dòng)、會(huì)計(jì)要素與會(huì)計(jì)方程式[J];財(cái)會(huì)通訊;1995年03期

6 王建華;;網(wǎng)絡(luò)會(huì)計(jì)研究[J];財(cái)會(huì)通訊;2009年03期

7 商思爭;;會(huì)計(jì)管理、會(huì)計(jì)控制、會(huì)計(jì)監(jiān)督辨析[J];財(cái)會(huì)通訊;2011年33期

8 張華林;;會(huì)計(jì)法律制度:建設(shè)環(huán)境與目標(biāo)定位[J];財(cái)會(huì)月刊;2009年23期

9 劉磊;郭巖;;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警評(píng)價(jià)[J];財(cái)會(huì)月刊;2012年09期

10 王寶田,龔建新;關(guān)于企業(yè)管理目標(biāo)與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的探討[J];財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐;2000年02期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 中國航天科技集團(tuán)公司710研究所 于景元;[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張希虹;我國上市公司會(huì)計(jì)規(guī)范體系研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉俊宏;我國企業(yè)會(huì)計(jì)規(guī)范體系建設(shè)研究[D];吉林財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1229246