本文關(guān)鍵詞：我國(guó)上市航空公司負(fù)債經(jīng)營(yíng)分析及風(fēng)險(xiǎn)防范

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【摘要】：本文以國(guó)航、南航、東航和海航這四大上市航空公司為研究對(duì)象,基于其2011~2014年間的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù),在分析其運(yùn)營(yíng)及負(fù)債經(jīng)營(yíng)狀況的基礎(chǔ)上,從短期和長(zhǎng)期償債能力兩個(gè)層面分析了上市航空公司的償債能力。實(shí)證結(jié)果表明:我國(guó)四大上市航空公司存在較高的負(fù)債經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。由此認(rèn)為,我國(guó)上市航空公司需要樹立正確的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)、加強(qiáng)負(fù)債情況監(jiān)測(cè)、優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,將負(fù)債經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
【作者單位】： 廣西民族大學(xué)商學(xué)院;中國(guó)工商銀行崇左分行;
【分類號(hào)】：F562.6;F560.68
【正文快照】： 我國(guó)改革開放30多年來,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活的改善為航空運(yùn)輸業(yè)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)奠定了基礎(chǔ)。然而,2008年爆發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)航空業(yè)發(fā)展造成了一定程度的負(fù)面影響。在“十二五”期間,我國(guó)高鐵建設(shè)成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重,這無疑加劇了空鐵之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

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