本文關(guān)鍵詞：基于利益相關(guān)者的城市軌道交通項目風(fēng)險傳導(dǎo)管理研究

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【摘要】：隨著21世紀(jì)我國城市化進程加快，給城市交通帶來了巨大壓力。現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單一，人均擁有量少，不能滿足持續(xù)增長的交通需求。城市軌道交通以其環(huán)保、安全、快捷的特性成為公共交通方式的理想選擇，是解決城市交通問題的根本出路。 伴隨著大規(guī)模建設(shè)的開展，我國軌道交通建設(shè)管理出現(xiàn)了許多問題，城市軌道交通項目的建設(shè)，無論是內(nèi)部系統(tǒng)還是外部環(huán)境都處于動態(tài)變化之中，環(huán)境的變化加劇和系統(tǒng)無序化程度的加強都使項目以及項目各利益相關(guān)者面臨著極大的不確定性，即風(fēng)險增大。目前，風(fēng)險管理的相關(guān)研究已經(jīng)較為全面，但風(fēng)險究竟如何產(chǎn)生、傳導(dǎo)、變化等過程的相關(guān)研究較少。本文將從風(fēng)險傳導(dǎo)的角度出發(fā)，更深入的認(rèn)識風(fēng)險，以便在建設(shè)過程中更好的應(yīng)對風(fēng)險，保證項目順利完成。 本文選取城市軌道交通全生命周期，并以項目各利益相關(guān)者為主要研究對象，研究風(fēng)險在它們之間的傳導(dǎo)，沿著城市軌道交通項目風(fēng)險傳導(dǎo)的基本概念——關(guān)鍵傳導(dǎo)要素——傳導(dǎo)過程——傳導(dǎo)特征及規(guī)律——傳導(dǎo)數(shù)理描述——風(fēng)險管理策略這一邏輯主線，綜合運用現(xiàn)代風(fēng)險管理理論、系統(tǒng)論、聚類分析、概率損失模型等理論與方法，從風(fēng)險傳導(dǎo)的角度對城市軌道交通項目風(fēng)險管理進行系統(tǒng)研究。具體而言就是通過對風(fēng)險傳導(dǎo)基本概念、理論的研究，深入探討風(fēng)險傳導(dǎo)的風(fēng)險源、傳導(dǎo)路徑和載體、傳導(dǎo)鏈與傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)、風(fēng)險閥值等關(guān)鍵傳導(dǎo)要素，揭示了風(fēng)險傳導(dǎo)的研究層級和研究步驟，明確了風(fēng)險動態(tài)的傳導(dǎo)過程；并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了城市軌道交通項目風(fēng)險傳導(dǎo)模型，使風(fēng)險的研究不止停留在定性階段，而是更好的用定量的方法揭示風(fēng)險傳導(dǎo)的本質(zhì)；在建模的基礎(chǔ)上進一步對風(fēng)險進行準(zhǔn)確評估，并探討了基于風(fēng)險傳導(dǎo)的風(fēng)險管理策略，使各利益相關(guān)者更有效的規(guī)避風(fēng)險，，同時也使整個建設(shè)的風(fēng)險得以控制。 加強對風(fēng)險傳導(dǎo)的研究，有助于從過程的視角進一步了解和掌握風(fēng)險對整個項目以及各利益相關(guān)者產(chǎn)生影響的整個動態(tài)過程及其規(guī)律，從而更好的控制和管理項目風(fēng)險，此項研究具有重要的理論意義和實踐價值。
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F572;U231.3

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本文編號：1181820