本文關(guān)鍵詞：哈爾濱鐵路局站場調(diào)速所減速頂項(xiàng)目成本控制研究

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【摘要】：2013年3月,鐵道部被并入交通部,鐵路的壟斷時(shí)代已經(jīng)過去,2.4萬億的債務(wù),使得鐵路總公司不得不將大部分精力集中在解決當(dāng)前最大問題——資金困境上,增收節(jié)支成為鐵路發(fā)展的最重要舉措。鐵路項(xiàng)目全部采用招投標(biāo)的方式進(jìn)行采購,減速頂作為鐵路貨運(yùn)編組場最重要的一種調(diào)速設(shè)備,也被卷入到這場激烈的市場競爭中,競爭方式正在逐步由提高產(chǎn)品質(zhì)量變?yōu)榧訌?qiáng)項(xiàng)目的成本控制,由此可見,對減速頂實(shí)施有效的成本控制已成為減速頂市場的核心競爭力,關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。本文對減速頂項(xiàng)目的前期、中期和后期階段的產(chǎn)品原材料采購、物流運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)成本等要素進(jìn)行成本控制研究,采用成本控制理論及方法對減速頂項(xiàng)目的成本控制進(jìn)行分析,并提出成本控制的實(shí)施方案。首先,闡明研究背景、意義,介紹本文研究的方法、內(nèi)容、理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述;其次,介紹目前哈爾濱鐵路局站場調(diào)速技術(shù)研究所減速頂項(xiàng)目的成本控制現(xiàn)狀和存在的主要問題,并對產(chǎn)生問題的根本原因進(jìn)行分析,通過介紹和分析,進(jìn)一步說明對減速頂項(xiàng)目進(jìn)行成本控制研究的必要性和迫切性,為后面制定成本控制方案作了必要的鋪墊;再次,說明減速頂成本控制方案,引入了成本控制理論和方法,結(jié)合減速頂項(xiàng)目的具體情況,對減速頂項(xiàng)目原材料采購、物流運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)成本、人工成本、廢品回收等方面的成本控制情況進(jìn)行了深度解析,提出實(shí)施方案;最后,通過對減速頂項(xiàng)目成本控制的實(shí)施措施和效益分析,提出了減速頂項(xiàng)目實(shí)施與保障的措施,并對預(yù)期實(shí)施效果進(jìn)行展望。本文側(cè)重于理論與實(shí)際相結(jié)合,有針對性地提出了改善和進(jìn)一步優(yōu)化減速頂項(xiàng)目成本控制的建議,著重突出了成本控制理論和方法在具體項(xiàng)目中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,對推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、滿足廣大用戶需求、推進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織改革和鐵路建設(shè)具有多重意義。希望能夠?yàn)楸姸鄿p速頂項(xiàng)目的實(shí)施單位在成本控制方面提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F532.6;F530.68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：1163036