本文關(guān)鍵詞：不確定理論在航空收益管理艙位控制問題的應用

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【摘要】：收益管理對于提高航空公司的收益是有效的。傳統(tǒng)的收益管理艙位控制問題的研究都是在隨機的環(huán)境下進行的。但是,當航空公司在開辟新航線或遭遇突發(fā)事件等情況時,由于缺乏有效的數(shù)據(jù),在隨機環(huán)境下的這些收益管理模型對于這些航線是無效的。因此,解決在這些不確定環(huán)境下的收益管理艙位控制問題顯得非常必要。為此,本文引入了不確定理論研究該問題。本文對于客運航空公司網(wǎng)絡艙位控制問題提出了一個機會約束規(guī)劃模型,在這個模型中,價格和需求都被假設為不確定變量。根據(jù)嵌套預定控制策略,構(gòu)建了預定控制策略的算法。并且給出了關(guān)于網(wǎng)絡艙位控制問題的算例目的是驗證該方法。本文對于貨運航空公司艙位控制問題提出了機會約束規(guī)劃模型,包括單航節(jié)運力分配的不確定規(guī)劃模型和網(wǎng)絡運力分配的不確定規(guī)劃模型。根據(jù)不確定理論的運算律,這些不確定規(guī)劃模型可轉(zhuǎn)變?yōu)榇_定性模型。并且給出了關(guān)于貨運運力分配問題的算例目的是證明模型的實用性和有效性。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V353;F560.6

【參考文獻】

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本文編號：1137761