本文關(guān)鍵詞：我國(guó)古代海運(yùn)事業(yè)的繁榮與衰落——《海上絲路敘事》系列之八

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【摘要】：正在經(jīng)過(guò)了一個(gè)平穩(wěn)的過(guò)渡時(shí)期之后,隨著隋、唐、宋、元、明各朝經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)海運(yùn)事業(yè)也進(jìn)入了全面繁榮階段。自15世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期是我國(guó)封建制度的衰落階段,也是一個(gè)守舊與革新強(qiáng)烈碰撞的時(shí)期。在經(jīng)過(guò)了全面繁榮的階段之后,我國(guó)的海運(yùn)走向了衰落。海運(yùn)的繁榮時(shí)期(1)隋唐時(shí)期的海運(yùn)隋唐沿海航行活動(dòng)。隋朝時(shí)期政府加強(qiáng)了與臺(tái)灣之間的海上交通聯(lián)系。根據(jù)史料記載,隋朝至少有三次前往臺(tái)灣島的航�；顒�(dòng),分別
【作者單位】： 中國(guó)發(fā)展觀察雜志社;國(guó)研文化傳媒股份有限公司;
【分類號(hào)】：F552.9
【正文快照】： 在經(jīng)過(guò)了一個(gè)平穩(wěn)的過(guò)渡時(shí)期之后,隨著隋、唐、宋、元、明各朝經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)海運(yùn)事業(yè)也進(jìn)入了全面繁榮階段。自15世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期是我國(guó)封建制度的衰落階段,也是一個(gè)守舊與革新強(qiáng)烈碰撞的時(shí)期。在經(jīng)過(guò)了全面繁榮的階段之后,我國(guó)的海運(yùn)走向了衰落。 海運(yùn)的繁榮時(shí)期

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1 ;集裝箱智能化標(biāo)準(zhǔn)促使海運(yùn)事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年Z2期

2 邵祖德;_Y報(bào)——為母校Ou，

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