本文關鍵詞：考慮城市物流配送影響的公交專用道布局優(yōu)化研究

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【摘要】：城市物流配送給城市客流交通帶來了一定的壓力。在公共交通優(yōu)先政策下,公交專用道是保障公交優(yōu)先的重要措施之一。在提升公交運行效率,改善路網(wǎng)環(huán)境,提高公交服務質(zhì)量方面有著顯著效果。公交專用道在國內(nèi)外得到廣泛的應用,達到了緩解交通擁堵的目的。公交專用道的布局優(yōu)化,涉及到交通環(huán)境和交通管理者等諸多因素,是交通管理者與交通使用者之間的博弈過程。公交專用道提升了公交車的運行效率,同時也降低了小汽車的運行效率。本文在公交車、自駕出行和拼車出行三種混合交通方式下,研究公交專用車道布局優(yōu)化問題。首先,考慮在公交車和小汽車兩種方式下,基于網(wǎng)絡均衡研究公交專用道的布局優(yōu)化問題。采用雙層優(yōu)化模型,以均衡公交乘客和小汽車乘客出行時間為上層目標,以公交線路運力優(yōu)化、用戶出行方式劃分和微觀仿真技術為下層優(yōu)化模型,得到最佳公交專用車道布局方案。然后,將小汽車出行劃分為自駕出行和拼車出行兩種方式,繼續(xù)研究公交專用道的布局優(yōu)化問題。上層模型中,以各種出行方式費用最小化為目標,下層模型中,增加拼車模式,研究三種出行方式下的公交專用車道布局問題。最后,以大連市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為研究對象,進行實例分析。研究結果表明,本文提出的公交專用車道布局優(yōu)化方法可以求得最優(yōu)布局方案,對交通狀況改善有促進作用,并且在拼車模式下,交通擁堵狀況改善更加顯著。公交專用道為公交優(yōu)先提供了保障,并且提升了交通路網(wǎng)服務質(zhì)量。本文為公交專用道的布局提供了研究方法,并且利用實例驗證了其可行性,能夠為公交專用道的布局提供科學依據(jù)和理論支撐。
【關鍵詞】：物流配送 雙層優(yōu)化 拼車 交通仿真
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F259.2;F572
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 選題背景和意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 選題意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 研究的目標、主要內(nèi)容及技術路線15-17
• 1.3.1 研究的目標和主要內(nèi)容15-16
• 1.3.2 技術路線16-17
• 1.4 本文的創(chuàng)新點17-19
• 第2章 考慮城市物流配送影響的公交專用道布局優(yōu)化19-37
• 2.1 物流配送問題分析19-20
• 2.2 公交專用道布局優(yōu)化目標20-21
• 2.3 雙層優(yōu)化模型21-23
• 2.3.1 雙層優(yōu)化模型的引入21-22
• 2.3.2 雙層優(yōu)化模型的建立22-23
• 2.4 上層模型23-28
• 2.4.1 變量的定義23-25
• 2.4.2 公交車運行25-27
• 2.4.3 布局優(yōu)化模型27-28
• 2.5 下層模型28-33
• 2.5.1 公交線路運力優(yōu)化模型28
• 2.5.2 用戶出行方式劃分模型28-31
• 2.5.3 模型參數(shù)標定31
• 2.5.4 交通仿真模型31-33
• 2.5.5 考慮城市物流配送影響的交通仿真模型33
• 2.6 模型求解33-34
• 2.6.1 啟發(fā)式求解算法33-34
• 2.6.2 分支定界法34
• 2.7 算例分析34-36
• 2.7.1 算例描述34-35
• 2.7.2 算例求解35-36
• 2.8 本章小結36-37
• 第3章 考慮拼車行為的公交專用道布局優(yōu)化37-47
• 3.1 問題分析37-38
• 3.2 公交專用道布局優(yōu)化目標38
• 3.3 層優(yōu)化模型38-39
• 3.4 上層模型39-44
• 3.4.1 變量的定義39-40
• 3.4.2 出行成本分析40-43
• 3.4.3 布局優(yōu)化模型43-44
• 3.5 下層模型44-45
• 3.5.1 用戶出行方式劃分模型44-45
• 3.5.2 交通仿真模型45
• 3.6 算例分析45-46
• 3.7 本章小結46-47
• 第4章 實例分析47-62
• 4.1 數(shù)據(jù)采集47-50
• 4.1.1 現(xiàn)狀描述47-49
• 4.1.2 數(shù)據(jù)收集49-50
• 4.2 數(shù)據(jù)分析50
• 4.3 考慮物流配送車輛的現(xiàn)狀仿真50-53
• 4.4 公交專用道布局方案53-55
• 4.4.1 非拼車模式下公交專用道布局優(yōu)化方案求解53-54
• 4.4.2 拼車模式下公交專用道布局優(yōu)化方案求解54-55
• 4.5 結果分析55-60
• 4.6 本章小結60-62
• 第5章 結論與展望62-64
• 5.1 結論62-63
• 5.2 展望63-64
• 參考文獻64-69
• 致謝69-70
• 作者簡介70

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 王茂福;;無償拼車的外部效應及制度建設[J];城市問題;2011年02期

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4 譚家美;朱麗葉;南香蘭;侯立文;;網(wǎng)絡拼車成功的因素分析[J];上海海事大學學報;2013年02期

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本文編號：1131790