本文關(guān)鍵詞：論航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的控制與管理—鑒于油運(yùn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)證分析

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【摘要】：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下,強(qiáng)化對(duì)成本的控制和管理,已成為航運(yùn)企業(yè)是否可以有效適應(yīng)航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前提性要求;也是航運(yùn)企業(yè)能否可以在航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得相對(duì)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。在航運(yùn)收入既定的前提條件下,如何確保通過(guò)強(qiáng)化對(duì)于船舶運(yùn)營(yíng)成本的分析和控制,進(jìn)而全面降低船舶航運(yùn)的綜合成本,直接增加船舶的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn),這也是我國(guó)乃至世界各國(guó)航運(yùn)企業(yè)所面臨的重大課題。正是基于這樣的背景與前提,我們對(duì)影響船舶經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)較大的幾個(gè)成本組成進(jìn)行了逐項(xiàng)分析;通過(guò)選擇定量與定性相結(jié)合的研究方法,對(duì)船舶航運(yùn)成本加以控制,也期待可以為航運(yùn)企業(yè)有效控制航運(yùn)成本提供一定的參考性借鑒。文章在闡述研究背景與研究意義、綜述國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,選擇廣義的視角看待航運(yùn)成本控制問(wèn)題。主張從事前、事中、事后這三個(gè)層面對(duì)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行控制與管理,著手從船員費(fèi)用、船舶備件和物料費(fèi)用、潤(rùn)滑油費(fèi)用、船舶維修費(fèi)用、船舶折舊費(fèi)五個(gè)方面對(duì)航運(yùn)固定成本進(jìn)行分析與控制;并從港口使用費(fèi)、燃油費(fèi)用、航次風(fēng)險(xiǎn)成本三個(gè)層面對(duì)航運(yùn)的變動(dòng)成本進(jìn)行分析與控制。與此同時(shí),在分別闡述航運(yùn)成本預(yù)算管理、核算監(jiān)督理論的基礎(chǔ)上,針對(duì)航運(yùn)成本預(yù)算管理的實(shí)施路徑與方法,以及針對(duì)航運(yùn)成本核算監(jiān)督問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性實(shí)證分析。
【關(guān)鍵詞】：航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本 成本控制與管理 預(yù)算與監(jiān)督實(shí)證
【學(xué)位授予單位】：遼寧師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F552.6;F550.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 課題研究背景與研究意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 研究方法與論文主要內(nèi)容10
• 1.3.1 研究方法10
• 1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容10
• 1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)和不足10-11
• 2 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的相關(guān)理論概述11-18
• 2.1 航運(yùn)成本概念內(nèi)涵11-14
• 2.1.1 馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下的航運(yùn)成本概念11-12
• 2.1.2 西方經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下的航運(yùn)成本概念12-13
• 2.1.3 航運(yùn)成本區(qū)別于其他性質(zhì)成本的特征13-14
• 2.2 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的分類(lèi)與構(gòu)成14-15
• 2.2.1 直接與間接成本14
• 2.2.2 航次與非航次成本14
• 2.2.3 可控與不可控成本14
• 2.2.4 資本、經(jīng)營(yíng)以及管理成本14-15
• 2.3 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的性質(zhì)與分?jǐn)?/span>15-16
• 2.4 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的細(xì)分16-18
• 3 航運(yùn)成本控制的內(nèi)容與方法研究18-22
• 3.1 航運(yùn)成本控制概述18
• 3.2 航運(yùn)成本控制的作用18-19
• 3.2.1 有效控制且降低成本18-19
• 3.2.2 提升航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平19
• 3.2.3 有助于實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)目標(biāo)19
• 3.3 影響航運(yùn)成本的內(nèi)、外要素分析19-21
• 3.3.1 內(nèi)部要素19-20
• 3.3.2 外部要素20-21
• 3.4 航運(yùn)成本控制的內(nèi)容和方法21-22
• 3.4.1 航運(yùn)成本控制的內(nèi)容21
• 3.4.2 航運(yùn)成本控制的方法21-22
• 4 航運(yùn)固定成本的分析與控制22-29
• 4.1 船員費(fèi)用的分析與控制22-23
• 4.2 船舶備件和物料費(fèi)用的分析與控制（油運(yùn)企業(yè)實(shí)證分析）23-25
• 4.3 潤(rùn)滑油費(fèi)用的分析與控制25-27
• 4.4 船舶維修費(fèi)用的分析與控制27
• 4.5 船舶折舊費(fèi)的分析與控制27-29
• 5 航運(yùn)變動(dòng)成本的分析與控制29-35
• 5.1 港口使用費(fèi)的分析與控制29-30
• 5.2 燃油費(fèi)用的分析與控制30-32
• 5.3 航次風(fēng)險(xiǎn)成本的分析與控制32-35
• 5.3.1 積載因數(shù)不確定風(fēng)險(xiǎn)的分析與控制32
• 5.3.2 滯期合同風(fēng)險(xiǎn)的分析與控制32-33
• 5.3.3 事故風(fēng)險(xiǎn)分析及控制33-35
• 6 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的預(yù)算與核算管理35-44
• 6.1 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的預(yù)算管理35
• 6.2 航運(yùn)經(jīng)營(yíng)成本的核算監(jiān)督35-36
• 6.3 航運(yùn)成本預(yù)算管理的編制方法實(shí)證36-37
• 6.4 航運(yùn)成本核算監(jiān)督的報(bào)告實(shí)證分析37-44
• 7 總結(jié)和展望44-46
• 7.1 研究總結(jié)44-45
• 7.2 研究展望45-46
• 參考 文獻(xiàn)46-48
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況48-49
• 致謝49

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