發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 05:20

  本文關(guān)鍵詞：大同至太原間客流分擔(dān)率研究

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【摘要】：以L(fǎng)ogit模型為基礎(chǔ),選擇安全性、快速性、方便性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和準(zhǔn)時(shí)性為衡量指標(biāo),構(gòu)建效用函數(shù),通過(guò)對(duì)大同至太原間既有的高速公路、民航和普速鐵路3種交通方式的出行調(diào)查和相關(guān)指標(biāo)賦值,利用極大似然估計(jì)法對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,然后利用模型對(duì)普速鐵路進(jìn)行單因素影響分析。最后針對(duì)利用既有韓原線(xiàn)和新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)2種情況分別測(cè)算分擔(dān)率,提出提高列車(chē)旅行速度、壓縮旅客在途時(shí)間為鐵路提高市場(chǎng)份額的重要途徑。
【作者單位】： 太原鐵路局辦公室(黨委辦公室);
【關(guān)鍵詞】： 客流分擔(dān)率 Logit模型 效用函數(shù) 敏感性
【分類(lèi)號(hào)】：F532;U293
【正文快照】： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)客流分擔(dān)率是指若干種交通方式的客流分擔(dān)比例,是旅客依據(jù)出行目的、個(gè)人喜好等自身可控性條件,以及可供選擇的交通方式種類(lèi)、天氣因素等不可控條件,以實(shí)現(xiàn)一定的出行要求為目標(biāo),綜合考慮各種交通方式的優(yōu)缺點(diǎn)后,對(duì)出行方式做出的一種選擇�？土鞣謸�(dān)率研究可以

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1087225