本文關(guān)鍵詞：我國港口上市公司效率研究——基于兩階段網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型

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【摘要】：采用鏈?zhǔn)骄W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)模型對2005—2014年我國17家港口上市公司的總體效率進行測算,同時將港口公司的贏利過程拆解為運營和資本運作兩個階段,并分別測算這兩個階段的效率值,發(fā)現(xiàn)我國港口效率的提升主要來自規(guī)模效率的增加,公司運營和資金運作兩個階段中前者的效率較高,投入冗余和產(chǎn)出不足對港口公司效率有較大的阻礙作用;區(qū)位優(yōu)勢對港口效率的推動作用最大,腹地經(jīng)濟水平、交通運輸條件、人才和信息化水平等因素也在不同程度上促進了港口效率的提升。港口企業(yè)在注重規(guī)模擴大的同時,要實行集約化管理,提升企業(yè)的純技術(shù)效率;在繼續(xù)保持運營階段高效率的同時,要充分發(fā)揮證券市場對企業(yè)的促進作用,拓寬融資渠道;要提高企業(yè)的資源利用效率,降低企業(yè)經(jīng)營成本,制定合理的股票發(fā)行數(shù)量,從投入和產(chǎn)出兩方面入手提高企業(yè)效率。
【作者單位】： 南開大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院;南開大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口上市公司 效率 鏈?zhǔn)骄W(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項目“新產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展動向、影響與中國的應(yīng)對戰(zhàn)略研究”(13&ZD157)
【分類號】：F552.6
【正文快照】： 一、引言港口作為綜合交通運輸體系的重要組成部分,極大地推動了國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展。改革開放以來,我國港口發(fā)展成就巨大,從2003年開始我國港口連續(xù)11年吞吐量位居世界首位,2014年我國規(guī)模以上港口的吞吐量更是高達112億噸,同比增長4.8%。與此同時,我國港口的整體水平

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本文編號：1080019