本文關(guān)鍵詞：新COSO框架下內(nèi)控制度在A航運(yùn)企業(yè)成本管理中的應(yīng)用

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【摘要】：2008年全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后,國際貿(mào)易遭受重創(chuàng),航運(yùn)業(yè)作為國際貿(mào)易的重要載體,貨源銳減,運(yùn)力過剩,運(yùn)價(jià)下跌,企業(yè)虧損嚴(yán)重,行業(yè)低迷,競爭加劇。航運(yùn)企業(yè)面臨的市場環(huán)境可謂生存能力的競爭,本質(zhì)上就是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值能力的競爭。航運(yùn)業(yè)不同于其他行業(yè)的主要特性在于固定資產(chǎn)的投入大,營運(yùn)成本高,因此如何實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)的價(jià)值增值,關(guān)鍵在于通過內(nèi)外部共同挖潛,確保企業(yè)價(jià)值增值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),這就是航運(yùn)企業(yè)有效實(shí)施成本管理的過程。內(nèi)部控制是為企業(yè)發(fā)展服務(wù)的,內(nèi)部控制的終極目標(biāo)就是確保實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值增值,因此其目標(biāo)與成本管理目標(biāo)具有一致性,內(nèi)部控制與成本管理二者具有邏輯相關(guān)性,二者的有效結(jié)合將有助于開辟一條成本管理的嶄新思路。研究目的和方法：本文通過以理論研究為主,實(shí)證研究為輔,通過比較分析法、圖示法、列表等,希望達(dá)到如下目的：(1)提出一個(gè)航運(yùn)企業(yè)成本管理與新coso框架理論結(jié)合的管理思路；(2)通過系統(tǒng)性的分析,總結(jié)出航運(yùn)企業(yè)成本管理的關(guān)鍵要素； (3)在新coso框架的理論指導(dǎo)下,研究A企業(yè)實(shí)行有效成本管理的航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制的具體優(yōu)化方案。研究結(jié)論：(1)通過理論分析,提出內(nèi)部控制應(yīng)用于企業(yè)成本管理的理論依據(jù)。(2)通過對A企業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)狀的分析,總結(jié)出A企業(yè)成本管理的關(guān)鍵要素。(3)內(nèi)部控制可與成本管理有效結(jié)合,根據(jù)航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)狀和成本管理關(guān)鍵要素,企業(yè)在開展內(nèi)部控制工作時(shí)應(yīng)突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)以新coso框架指導(dǎo)成本管理。
【關(guān)鍵詞】：coso框架 航運(yùn)企業(yè) 成本管理
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F552.6;F550.66
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究目的10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-12
• 1.3 研究思路12-14
• 第2章 相關(guān)理論概述14-21
• 2.1 新coso框架理論體系概述14-18
• 2.1.1 新coso框架理論體系發(fā)展14-15
• 2.1.2 新coso框架主要內(nèi)容15
• 2.1.3 新coso框架理論的變化15-18
• 2.2 內(nèi)部控制理論概述18-19
• 2.2.1 內(nèi)部控制的涵義18
• 2.2.2 新coso框架下內(nèi)部控制的特點(diǎn)18-19
• 2.3 內(nèi)部控制與成本管理19-21
• 2.3.1 內(nèi)部控制與成本管理的關(guān)系19
• 2.3.2 內(nèi)部控制對航運(yùn)企業(yè)成本管理的指導(dǎo)作用19-21
• 第3章 A航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營與成本管理狀況分析21-37
• 3.1 A航運(yùn)企業(yè)基本情況21-23
• 3.1.1 A航運(yùn)企業(yè)概況21
• 3.1.2 A航運(yùn)企業(yè)特點(diǎn)21-22
• 3.1.3 A航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營狀況22-23
• 3.2 A航運(yùn)企業(yè)外部環(huán)境分析23-26
• 3.2.1 A航運(yùn)企業(yè)發(fā)展環(huán)境23-25
• 3.2.2 A航運(yùn)企業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢25-26
• 3.3 A航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制情況26-29
• 3.3.1 A航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制現(xiàn)狀26-27
• 3.3.2 A航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部控制存在問題27-28
• 3.3.3 A航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制必要性28-29
• 3.4 A航運(yùn)企業(yè)成本管理情況29-37
• 3.4.1 A航運(yùn)企業(yè)主要營業(yè)成本構(gòu)成分析29-30
• 3.4.2 A航運(yùn)企業(yè)主要成本影響因素分析30-34
• 3.4.3 A航運(yùn)企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及必要性34-37
• 第4章 新coso框架對A企業(yè)成本管理的優(yōu)化37-58
• 4.1 A企業(yè)成本管理內(nèi)部控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析37-42
• 4.1.1 A航運(yùn)企業(yè)主營業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)37-38
• 4.1.2 A航運(yùn)企業(yè)成本管理關(guān)鍵要素分析38-40
• 4.1.3 A航運(yùn)企業(yè)成本管理內(nèi)部控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)40-42
• 4.2 新coso框架在A企業(yè)成本管理的應(yīng)用42-49
• 4.2.1 新coso框架下A企業(yè)成本管理內(nèi)部控制設(shè)計(jì)的原則42-43
• 4.2.2 新coso框架下A企業(yè)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)的思路43
• 4.2.3 新coso框架對A企業(yè)成本管理指導(dǎo)的具體內(nèi)容43-49
• 4.3 新coso框架對A企業(yè)成本管理的優(yōu)化方案49-57
• 4.3.1 控制環(huán)境49-50
• 4.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評估50-52
• 4.3.3 控制活動(dòng)52-54
• 4.3.4 信息與溝通54-55
• 4.3.5 監(jiān)督活動(dòng)55-57
• 4.4 新coso框架下加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)成本管理的建議57-58
• 第5章 結(jié)論與展望58-59
• 5.1 論文結(jié)論58
• 5.2 研究局限和展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62

【相似文獻(xiàn)】

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