發(fā)布時間：2017-10-22 05:21

  本文關(guān)鍵詞：西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)存在問題研究

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【摘要】：交通運輸作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),同時又是能源、資源消費大戶,且污染大、能耗高。在資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢下,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是交通運輸和社會經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。本文按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵和要求,結(jié)合交通運輸系統(tǒng)內(nèi)在規(guī)律,從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求角度,構(gòu)建交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本理論,分析了西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問題,并對西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路和對策進(jìn)行了深入探討。通過研究,將交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵概括為:結(jié)合“減量化、再循環(huán)、資源化”的基本原理,由水路、公路、鐵路、民航和管道五種交通方式的綜合網(wǎng)絡(luò)及其設(shè)施和運載工具組成的節(jié)約、可持續(xù)的交通運輸發(fā)展方式,最終實現(xiàn)生態(tài)交通、綠色交通的發(fā)展目標(biāo)。并從經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、哲學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)等角度分析交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)理,構(gòu)建了以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、合理確定城市現(xiàn)代交通模式以及交通環(huán)境保護(hù)為主要內(nèi)容的交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論框架體系;提出交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)實施的思路,并對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,以交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展度衡量交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和程度,在分析了交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展度影響因素的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系,并采用模糊綜合評價法對交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展度進(jìn)行數(shù)量評價,反映交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的真實發(fā)展?fàn)顩r;從循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求出發(fā),對西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并深入剖析其存在的主要問題;最后,結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)成要素,將實現(xiàn)西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)劃分為四個階段,并采取總體部署、分階段實施的發(fā)展思路,提出包括積極構(gòu)建法律政策體系、進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)政策和手段、大力推進(jìn)運輸企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、不斷推進(jìn)重點項目的試點工作、建立科學(xué)的評價監(jiān)控體系、有選擇的引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段等在內(nèi)的一系列對策措施,為交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效保障,最終實現(xiàn)交通運輸可持續(xù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：交通運輸 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 西安市 發(fā)展對策
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 一、緒論9-17
• （一）研究背景與意義9-10
• （二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-16
• 1. 國外研究11-13
• 2. 國內(nèi)研究13-16
• （三）研究思路與內(nèi)容16-17
• 二、交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵及其理論基礎(chǔ)17-29
• （一）循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與特征17-19
• 1. 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵17-18
• 2. 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特征18-19
• （二）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵19-22
• 1. 交通運輸20-21
• 2. 交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵21-22
• （三）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的機(jī)理分析22-23
• 1. 經(jīng)濟(jì)機(jī)理22-23
• 2. 生態(tài)機(jī)理23
• 3. 系統(tǒng)科學(xué)機(jī)理23
• （四）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本特征23-26
• 1. 系統(tǒng)性24
• 2. 規(guī)劃的前瞻性24
• 3. 資源配置減量化24-25
• 4. 再利用性25
• 5. 循環(huán)性25
• 6. 協(xié)調(diào)性25-26
• （五）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的主要內(nèi)容26-28
• （六）本章小結(jié)28-29
• 三、交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實施思路29-38
• （一）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實施方法29-31
• 1. 實施思路29-30
• 2. 交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)階段劃分30-31
• （二）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展度及其影響因素31-33
• 1. 交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展度32
• 2. 發(fā)展度的影響因素分析32-33
• （三）交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系及評價方法33-37
• 1. 評價指標(biāo)體系33-34
• 2. 評價方法34-37
• （四）本章小結(jié)37-38
• 四、西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀及問題分析38-46
• （一）交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析38-40
• 1. 公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施38-39
• 2. 鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)施39
• 3. 航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施39-40
• （二） 交通運輸體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析40-42
• （三）交通運輸體系發(fā)展特征分析42-44
• 1. 道路運輸主導(dǎo)優(yōu)勢明顯42-43
• 2. 鐵路運輸所占比重不高43
• 3. 航空運輸發(fā)展迅速43
• 4. 公共交通任務(wù)繁重43
• 5. 運輸服務(wù)水平改善明顯43-44
• （四）西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題分析44-45
• 1. 結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在44
• 2. 城市內(nèi)外交通銜接通暢度不高44
• 3. 節(jié)能減排任務(wù)依然嚴(yán)峻44-45
• 4. 廢棄物回收程度不高45
• （五）本章小結(jié)45-46
• 五、西安市交通運輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對策46-54
• （一）發(fā)展思路46
• （二）階段設(shè)定46-47
• （三）對策47-53
• 1. 政府參與與引導(dǎo)47-49
• 2. 企業(yè)廣泛參與49-50
• 3. 資金的投入50-52
• 4. 環(huán)保、循環(huán)意識的逐步建立52-53
• （四）本章小結(jié)53-54
• 總結(jié)與展望54-56
• （一）研究結(jié)論54-55
• （二）研究展望55-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 致謝59

【引證文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉雨航;;《管子》生態(tài)環(huán)境思想對于當(dāng)代環(huán)境問題的匡正[A];2013第八屆全國管子學(xué)術(shù)研討會交流論文集[C];2013年

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本文編號：1076927