天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-22 03:18

  本文關(guān)鍵詞:山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局研究


  更多相關(guān)文章: 海事基礎(chǔ)設(shè)施 布局方案 公共服務(wù)性 公共風(fēng)險(xiǎn) 模糊綜合評(píng)判法


【摘要】:為適應(yīng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的新形勢(shì),正確把握“十二五”期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海事監(jiān)管服務(wù)的需求,本文開展山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局研究,不但可以全面適時(shí)分析山東目前發(fā)展所面臨的新形勢(shì)和新要求,為及時(shí)科學(xué)合理調(diào)整山東海事“十二五”規(guī)劃奠定基礎(chǔ),也可以為海事系統(tǒng)乃至交通運(yùn)輸支持系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃中期評(píng)估和調(diào)整積累經(jīng)驗(yàn),還可以為以后山東海事規(guī)劃乃至交通運(yùn)輸支持系統(tǒng)規(guī)劃編制提供服務(wù)。 本文從公共管理視角研究海事基礎(chǔ)設(shè)施的布局問題,結(jié)合港航業(yè)對(duì)海事基礎(chǔ)設(shè)施的需求,分析山東海事局的海事基礎(chǔ)設(shè)施布局問題,以期實(shí)現(xiàn)公共性與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合。第一,對(duì)海事基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)概念進(jìn)行界定,明確海事基礎(chǔ)設(shè)施的公共服務(wù)性;第二,對(duì)山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局的現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)探討,結(jié)合山東海事局轄區(qū)現(xiàn)狀及水上交通特點(diǎn),分析現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施布局存在的不足;第三,鑒于海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求由海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)決定,本文結(jié)合公共風(fēng)險(xiǎn)管理及模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論,建立海事監(jiān)管水域公共風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,對(duì)山東海事局轄區(qū)各水域風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,并據(jù)此確定山東海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求;第四,在上述需求分析的基礎(chǔ)上,分析山東海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景,結(jié)合公共服務(wù)設(shè)施區(qū)位理論、山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)出符合山東航運(yùn)港口發(fā)展需要的海事基礎(chǔ)設(shè)施布局方案,力求同時(shí)兼顧布局的效率與公平;第五,提出推進(jìn)海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及布局完善的相關(guān)建議和措施。 本文在明確海事基礎(chǔ)設(shè)施公共性的基礎(chǔ)上,結(jié)合公共風(fēng)險(xiǎn)管理與模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論,建立了海事局監(jiān)管水域公共風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,并最終根據(jù)山東海事局轄區(qū)水域風(fēng)險(xiǎn)、海事基礎(chǔ)設(shè)施布局現(xiàn)狀及背景,兼顧效率與公平,提出山東海事基礎(chǔ)設(shè)施的布局方案。
【關(guān)鍵詞】:海事基礎(chǔ)設(shè)施 布局方案 公共服務(wù)性 公共風(fēng)險(xiǎn) 模糊綜合評(píng)判法
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:F426.6
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第1章 緒論11-17
  • 1.1 研究背景及意義11-13
  • 1.1.1 研究背景11
  • 1.1.2 研究意義11-13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述13-15
  • 1.2.1 國(guó)外研究情況13-14
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究情況14
  • 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)價(jià)14-15
  • 1.3 本文研究思路與方法15-17
  • 1.3.1 本文的研究方法15
  • 1.3.2 本文的研究框架15-17
  • 第2章 海事基礎(chǔ)設(shè)施概念及相關(guān)理論基礎(chǔ)17-23
  • 2.1 海事基礎(chǔ)設(shè)施的概念、分類及職能17-20
  • 2.1.1 海事基礎(chǔ)設(shè)施概念的界定17
  • 2.1.2 海事基礎(chǔ)設(shè)施的類型劃分17-18
  • 2.1.3 海事基礎(chǔ)設(shè)施的職能分析18-19
  • 2.1.4 海事基礎(chǔ)設(shè)施的公共屬性19-20
  • 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)20-23
  • 2.2.1 公共產(chǎn)品理論20-21
  • 2.2.2 公共風(fēng)險(xiǎn)管理理論21
  • 2.2.3 公共服務(wù)設(shè)施區(qū)位理論21-23
  • 第3章 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局基本狀況及問題23-36
  • 3.1 山東海事轄區(qū)概況及其水上交通安全特點(diǎn)23-25
  • 3.1.1 山東海事局及其轄區(qū)概況23
  • 3.1.2 轄區(qū)水上交通安全特點(diǎn)23-25
  • 3.2 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況25-33
  • 3.2.1 山東海事局(青島)基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況25-27
  • 3.2.2 日照海事局基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況27-28
  • 3.2.3 煙臺(tái)海事局基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況28-30
  • 3.2.4 威海海事局基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況30-31
  • 3.2.5 濟(jì)南海事局(東營(yíng)/濰坊/濱州)基礎(chǔ)設(shè)施布局的基本狀況31-33
  • 3.3 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局存在的問題33-35
  • 3.3.1 數(shù)量和規(guī)模不足33-34
  • 3.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)34-35
  • 3.3.3 危防應(yīng)急處置能力弱35
  • 3.4 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局存在問題的原因35-36
  • 第4章 影響山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局的風(fēng)險(xiǎn)因素分析36-51
  • 4.1 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施的布局背景36-38
  • 4.1.1 山東海洋經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展36-37
  • 4.1.2 水上安全和環(huán)保要求不斷提高37
  • 4.1.3 海事監(jiān)管有效性要求不斷提高37-38
  • 4.2 山東海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及等級(jí)劃分38-40
  • 4.2.1 山東海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別38
  • 4.2.2 山東海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分38-40
  • 4.3 山東海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)影響因素分析40-43
  • 4.3.1 船舶交通流量40-41
  • 4.3.2 貨物吞吐量41-42
  • 4.3.3 旅客吞吐量42
  • 4.3.4 危險(xiǎn)品吞吐量42-43
  • 4.4 山東海事監(jiān)管水域的公共風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估43-51
  • 4.4.1 方法選擇及介紹43-44
  • 4.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型建立44-47
  • 4.4.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及其結(jié)果分析47-51
  • 第5章 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局方案及保障措施51-61
  • 5.1 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局原則及標(biāo)準(zhǔn)51-53
  • 5.1.1 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局原則51-52
  • 5.1.2 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局標(biāo)準(zhǔn)52-53
  • 5.2 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局方案53-58
  • 5.2.1 山東海事綜合基地布局方案53-54
  • 5.2.2 山東海事基地布局方案54-56
  • 5.2.3 山東海事基站布局方案56-57
  • 5.2.4 山東海事基礎(chǔ)設(shè)施綜合布局方案57-58
  • 5.3 推進(jìn)山東海事基礎(chǔ)設(shè)施布局的保障措施58-61
  • 5.3.1 切實(shí)抓緊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)58
  • 5.3.2 靈活調(diào)整基礎(chǔ)設(shè)施位置58-59
  • 5.3.3 積極拓寬資源渠道59
  • 5.3.4 建立基于“3S”技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)59-60
  • 5.3.5 建立山東海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施的反饋與調(diào)控機(jī)制60
  • 5.3.6 完善海事基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等公共政策制定體制60-61
  • 第6章 結(jié)論與展望61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-66
  • 致謝66

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 郭素君;姜球林;;城市公共設(shè)施空間布局規(guī)劃的理念與方法——新加坡經(jīng)驗(yàn)及深圳市光明新區(qū)的實(shí)踐[J];規(guī)劃師;2010年04期

2 王富民;;區(qū)域樞紐規(guī)劃研究探索[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2008年09期

3 陶義剛;楊斌;;上海內(nèi)河海事站點(diǎn)的資源配置評(píng)估[J];中國(guó)港口;2007年06期

4 陳忠暖;閻小培;;區(qū)位模型在公共設(shè)施布局中的應(yīng)用[J];經(jīng)濟(jì)地理;2006年01期

5 呂慎;田鋒;李旭宏;;組團(tuán)式大城市客運(yùn)綜合換乘樞紐布局規(guī)劃方法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年04期

6 彭輝;趙建華;靳朝陽;;基于集散效用和運(yùn)輸一體化樞紐布局優(yōu)化模型[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年03期

7 陸化普;王晶;;基于綠色交通理念的交通供求關(guān)系導(dǎo)向策略[J];綜合運(yùn)輸;2013年06期

8 齊跡;鄭中義;李建民;;基于突變機(jī)理的海上交通事故致因研究[J];中國(guó)航海;2013年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳方紅;城市對(duì)外交通綜合換乘樞紐布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)理論研究[D];西南交通大學(xué);2009年

,

本文編號(hào):1076512

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/1076512.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶fdbb0***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com