發(fā)布時間：2017-10-22 03:00

  本文關(guān)鍵詞：我國城市居民通勤負(fù)擔(dān)差異研究——以天津市為例

  更多相關(guān)文章： 通勤負(fù)擔(dān) 社會分異 空間失配 交通公平

【摘要】：通勤是城市居民的基本交通需求,隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,通勤負(fù)擔(dān)的社會分異現(xiàn)象日益顯現(xiàn),制約著居民生活質(zhì)量提升和社會公平的實現(xiàn)。基于天津市居民通勤特征調(diào)查數(shù)據(jù),構(gòu)建兩種通勤負(fù)擔(dān)模型,比較分析不同社會群體的通勤負(fù)擔(dān),實證結(jié)果顯示:黨政機(jī)關(guān)或事業(yè)單位工作人群通勤負(fù)擔(dān)較輕;年齡和學(xué)歷與通勤負(fù)擔(dān)呈負(fù)相關(guān);非天津戶口、以私家車為通勤方式居民通勤負(fù)擔(dān)較重;低收入、非天津市戶口居民空間失配現(xiàn)象顯著。研究結(jié)論表明,城市政府在關(guān)注居民整體通勤效率提升的同時,也應(yīng)采取相應(yīng)政策和措施,積極應(yīng)對不同群體通勤負(fù)擔(dān)分異問題。
【作者單位】： 天津城建大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;天津城建大學(xué)建筑學(xué)院;美國內(nèi)華達(dá)大學(xué)(里諾)經(jīng)濟(jì)系;
【關(guān)鍵詞】： 通勤負(fù)擔(dān) 社會分異 空間失配 交通公平
【基金】：國家社科基金項目“新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中我國城市交通擁堵的評估體系、治理模式與政策組合研究”(14BJY043);國家社科基金項目“新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中我國城鎮(zhèn)規(guī)模分布及其演進(jìn)機(jī)理研究”(13BJY054) “十二五”天津市高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊培養(yǎng)計劃“新型城鎮(zhèn)化與城市可持續(xù)發(fā)展”(TD12-5063)
【分類號】：F572.88;F224
【正文快照】：

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本文編號：1076412