發(fā)布時間：2017-10-21 21:46

  本文關(guān)鍵詞：地鐵大規(guī)模發(fā)展階段的資金平衡問題研究

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【摘要】：在目前地鐵的大規(guī)模發(fā)展階段,地鐵公司迫切需要解決的是巨大建設資金來源、運營資金平衡等問題。通過分析軌道交通項目及地鐵企業(yè)發(fā)展的規(guī)律,提出具體建議:該階段資金平衡的思路應從項目和公司兩個層面考慮,科學設計政府補償方案,使地鐵收益最大化,明確地鐵投資責任。對南京地鐵案例進行剖析,歸納出南京地鐵大規(guī)模發(fā)展階段資金平衡的模式,最后提出地鐵可持續(xù)發(fā)展應從更高層系統(tǒng)優(yōu)化的觀點。
【作者單位】： 南京地鐵集團有限公司;東南大學經(jīng)濟管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道交通 大規(guī)模發(fā)展階段 資金平衡
【分類號】：F572;F283
【正文快照】： 1研究背景2013年末,中國累計有19個城市建成投運城軌線路87條,運營里程2 539 km。2013年實際新增2個運營城市、16條運營線路、395 km運營里程。未來10年,中國軌道交通市場將建7 395 km地鐵線,總價值達3萬8 000億元,截至2020年,中國將有33個城市配有177條地鐵線[1]。地鐵作為城

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本文編號：1075349