本文關(guān)鍵詞：河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測與分解研究

  更多相關(guān)文章： 交通運(yùn)輸 能源消耗 影響因素 變權(quán)組合預(yù)測 LMDI模型

【摘要】：能源是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ),而作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門之一的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展同樣必須以能源作為支持。我國交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗基數(shù)大、增速快。在節(jié)能減排和京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的背景下,河北省交通運(yùn)輸業(yè)將迎來快速發(fā)展,同時(shí)將伴隨大量的能源消耗。因此,對交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗進(jìn)行預(yù)測并對交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解分析,對河北省交通運(yùn)輸業(yè)的和諧發(fā)展乃至整個(gè)河北省國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展都具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先對能源消耗預(yù)測模型和因素分解模型進(jìn)行了梳理分析,分別選擇了變權(quán)組合預(yù)測模型和LMDI模型;然后論述了河北省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,利用河北省2001-2012年統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)對河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量進(jìn)行了估算;然后建立了河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗的變權(quán)組合預(yù)測模型,通過情景分析法對分析模型中各解釋變量的變化趨勢進(jìn)行分析,根據(jù)不同增長速度,形成基準(zhǔn)和高速兩種發(fā)展情景,預(yù)測兩種情景下河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量;然后利用LMDI分解模型將交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解為四個(gè)方面影響:交通運(yùn)輸方式的影響、交通客貨比的影響、交通能源強(qiáng)度的影響、交通運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量水平的影響,采用時(shí)間序列分解法定量計(jì)算各影響因素對交通能源消耗改變的貢獻(xiàn)率;最后通過上述一系列方法的研究、分析,結(jié)合河北省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和能源使用現(xiàn)狀,提出未來交通運(yùn)輸節(jié)能降耗的可行政策措施,為河北省交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排提供政策依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：交通運(yùn)輸 能源消耗 影響因素 變權(quán)組合預(yù)測 LMDI模型
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F512.7;F206
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及其意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國內(nèi)外交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)外交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗影響因素研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 文獻(xiàn)綜述14
• 1.3 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)14-16
• 1.3.1 論文主要研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 論文邏輯結(jié)構(gòu)15-16
• 1.4 論文的創(chuàng)新點(diǎn)16-18
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)18-22
• 2.1 交通運(yùn)輸業(yè)概述18
• 2.2 交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測方法18-19
• 2.3 交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解分析方法19-20
• 2.4 本章小結(jié)20-22
• 第3章 河北省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及能源消耗現(xiàn)狀分析22-35
• 3.1 河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r22-23
• 3.2 河北省交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀分析23-30
• 3.2.1 運(yùn)輸總量的發(fā)展?fàn)顩r23
• 3.2.2 不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸量發(fā)展?fàn)顩r23-26
• 3.2.3 各種運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)變動(dòng)情況26-28
• 3.2.4 不同運(yùn)輸方式的能源單耗情況28-30
• 3.3 河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗估算30-33
• 3.3.1 估算方法31-32
• 3.3.2 數(shù)據(jù)來源32
• 3.3.3 估算結(jié)果32-33
• 3.4 河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗現(xiàn)狀分析33-34
• 3.5 本章小結(jié)34-35
• 第4章 基于變權(quán)組合模型河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測35-48
• 4.1 變權(quán)組合預(yù)測理論概述35-37
• 4.1.1 灰色系統(tǒng)理論35
• 4.1.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型35-36
• 4.1.3 變權(quán)組合預(yù)測36-37
• 4.2 變權(quán)組合預(yù)測模型算法37-42
• 4.2.1 GM（1,1）模型計(jì)算方法37-38
• 4.2.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算方法38-41
• 4.2.3 變權(quán)組合預(yù)測模型建立41-42
• 4.3 基于變權(quán)組合河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測模型42-45
• 4.3.1 自變量的選取42
• 4.3.2 數(shù)據(jù)來源與處理42-43
• 4.3.3 GM（1,1）預(yù)測模型預(yù)測43
• 4.3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型預(yù)測43-44
• 4.3.5 預(yù)測結(jié)果及評(píng)價(jià)44-45
• 4.4 河北交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗預(yù)測45-47
• 4.4.1 基于情景分析各自變量預(yù)測45-46
• 4.4.2 變權(quán)系數(shù)的計(jì)算46
• 4.4.3 預(yù)測結(jié)果及分析46-47
• 4.5 本章小結(jié)47-48
• 第5章 基于LMDI模型河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解48-58
• 5.1 LMDI模型概述48-50
• 5.2 基于LMDI模型河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解分析50-57
• 5.2.1 模型建立50-52
• 5.2.2 數(shù)據(jù)來源52
• 5.2.3 河北省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗分解結(jié)果分析52-55
• 5.2.4 結(jié)論與建議55-57
• 5.3 本章小結(jié)57-58
• 第6章 總結(jié)與展望58-60
• 6.1 總結(jié)58-59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況63-64
• 致謝64

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