基于石武高鐵沿線13個(gè)地級(jí)市2005—2016年面板數(shù)據(jù),利用雙重差分傾向得分匹配法(PSM-DID)實(shí)證分析了高速鐵路對(duì)沿線城市房?jī)r(jià)的影響。結(jié)果表明:(1)高鐵建設(shè)對(duì)沿線城市房?jī)r(jià)的影響顯著,并且在5%水平上顯著提升沿線城市房?jī)r(jià),而高鐵開(kāi)通對(duì)沿線城市房?jī)r(jià)造成的影響并不顯著;(2)在城市規(guī)模方面,高鐵建設(shè)對(duì)沿線中小城市的房?jī)r(jià)提升作用顯著,而高鐵開(kāi)通對(duì)大、中、小城市房?jī)r(jià)影響并不顯著,且對(duì)中小城市房?jī)r(jià)為負(fù)向影響;(3)在地域差異方面,高鐵建設(shè)對(duì)沿線中部城市房?jī)r(jià)的提升作用較顯著,而高鐵開(kāi)通對(duì)東部、中部城市房?jī)r(jià)影響并不顯著,且高鐵開(kāi)通對(duì)中部城市房?jī)r(jià)為負(fù)向影響。

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 文獻(xiàn)綜述
3 研究設(shè)計(jì)
    3.1 模型設(shè)計(jì)
    3.2 變量設(shè)計(jì)
    3.3 樣本數(shù)據(jù)選取及初步分析
4 實(shí)證結(jié)果與分析
    4.1 匹配變量篩選
    4.2 數(shù)據(jù)平衡性檢驗(yàn)
    4.3 雙重差分PSM實(shí)證結(jié)果分析
5 城市區(qū)域差異性分析
6 結(jié)論與建議
    6.1 結(jié)論
    6.2 建議



本文編號(hào)：4012952