本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通項(xiàng)目融資租賃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：經(jīng)過改革開放幾十年以來社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國已經(jīng)進(jìn)入城市化加速發(fā)展的時(shí)期。城鎮(zhèn)化成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要引擎。人口和資源的集聚使生產(chǎn)和消費(fèi)更加集中,我們創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會,提高了生產(chǎn)效率。但同時(shí)也給城市交通環(huán)境帶來很大壓力。目前我國大中城市的交通擁堵愈加嚴(yán)重,大大增加了居民生活和工作的成本。學(xué)習(xí)世界其他各大城市建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),打造便捷高效的立體式城市交通體系,是我國城市基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。軌道交通建設(shè)也是城市現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志,目前我國北京、上海、廣州、成都等城市已建成多條城市軌道交通路線,其他一些城市現(xiàn)在紛紛在建或籌建城市軌道交通。但軌道交通項(xiàng)目高額的建設(shè)和運(yùn)營成本也給各級政府帶來很大的財(cái)政壓力,承建軌道交通項(xiàng)目地方政府采取了多種融資辦法但仍然面臨各種困難。如何開拓多種融資渠道,創(chuàng)新融資方式,解決軌道交通等城市建設(shè)的融資需求,成為建設(shè)者們研究的課題。融資租賃上世紀(jì)五十年代起源于美國,在西方市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家發(fā)展已較為成熟。自八十年代引入我國后,隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和相關(guān)金融法律制度的完善在國內(nèi)獲得很大的發(fā)展。相對于傳統(tǒng)的融資方式,融資租賃這一方式具有不可替代的優(yōu)勢。在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中引用融資租賃,逐漸成為一種重要的融資方式。項(xiàng)目融資租賃是融資租賃的一種創(chuàng)新形式,它是以整個(gè)項(xiàng)目為導(dǎo)向,以項(xiàng)目未來形成的資產(chǎn)和項(xiàng)目預(yù)期收益作為租金的來源。本文首先介紹了融資租賃和項(xiàng)目融資的概念、特點(diǎn)和優(yōu)勢,項(xiàng)目融資租賃的概念、與融資租賃及項(xiàng)目融資的區(qū)別、它的適用范圍。其次分析了我國城市軌道交通項(xiàng)目投融資主要模式及不足之處,剖析了幾種典型的項(xiàng)目融資方式的融資模式。文中隨后將項(xiàng)目融資租賃這一新型融資模式引入到軌道交通項(xiàng)目建設(shè)之中,通過分析我國相應(yīng)的適用法律法規(guī)和融資租賃的實(shí)際應(yīng)用狀況,從法律上論證了未來物融資租賃的可行性,軌道交通項(xiàng)目融資租賃方式有潛在承租人和出租人。論文第五章以將來運(yùn)營資金收益的大小提出了在城市軌道交通中采用項(xiàng)目融資租賃的具體模式,項(xiàng)目融資租賃的具體操作流程。論文以深圳地鐵4號線2期工程為例,分析了軌道交通項(xiàng)目融資租賃的融資結(jié)構(gòu)、融資風(fēng)險(xiǎn)分析、相對于其他項(xiàng)目融資模式的優(yōu)勢分析。論文主要成果在于通過分析城市軌道交通項(xiàng)目融資既有模式的不足提出項(xiàng)目融資租賃融資方式的優(yōu)勢,分析了城市軌道交通項(xiàng)目融資租賃模式的可行性,項(xiàng)目融資租賃模式在城市軌道交通實(shí)際應(yīng)用時(shí)的操作模式、操作流程,實(shí)際運(yùn)用時(shí)需要注意的風(fēng)險(xiǎn)控制等問題。論文通過項(xiàng)目融資租賃模式的引入,為我國當(dāng)前城市軌道交通多元化融資方法進(jìn)行有益探索。
【關(guān)鍵詞】：城市軌道交通建設(shè) 融資租賃 項(xiàng)目融資 項(xiàng)目融資租賃
【學(xué)位授予單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F283;F572
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 選題背景10-11
• 1.1.1 我國城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入高峰期10
• 1.1.2 我國城市軌道交通建設(shè)資金壓力依然嚴(yán)峻10-11
• 1.1.3 我國融資租賃業(yè)發(fā)展迅猛且空間巨大11
• 1.2 研究的意義和內(nèi)容11-14
• 1.2.1 研究的意義11-12
• 1.2.2 研究內(nèi)容和技術(shù)路線圖12-14
• 1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究的綜述14-17
• 1.3.1 國外主要研究綜述14
• 1.3.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述14-17
• 第2章 項(xiàng)目融資租賃一般理論概述17-22
• 2.1 融資租賃17-19
• 2.1.1 融資租賃的概念及與一般租賃的區(qū)別17
• 2.1.2 融資租賃的特點(diǎn)和主要融資優(yōu)勢17-18
• 2.1.3 融資租賃的種類18-19
• 2.2 項(xiàng)目融資租賃19-22
• 2.2.1 項(xiàng)目融資租賃的概念及與一般融資租賃的區(qū)別19-20
• 2.2.2 項(xiàng)目融資租賃與普通項(xiàng)目融資模式的不同20-21
• 2.2.3 項(xiàng)目融資租賃的適用范圍21-22
• 第3章 我國城市軌道交通項(xiàng)目融資現(xiàn)狀22-29
• 3.1 城市軌道交通的特點(diǎn)22-23
• 3.1.1 城市軌道交通系統(tǒng)具有很強(qiáng)的正外部性22
• 3.1.2 城市軌道交通具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品的性質(zhì)22-23
• 3.2 我國城市軌道交通項(xiàng)目投融資狀況23-24
• 3.2.1 政府無償投入的單一型財(cái)政投資模式23
• 3.2.2 政府財(cái)政主導(dǎo)下的負(fù)債型融資模式23
• 3.2.3 投資主體多元化融資模式23-24
• 3.2.4 現(xiàn)有軌道交通融資模式的不足之處24
• 3.3 現(xiàn)有國內(nèi)軌道交通建設(shè)典型項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)分析24-29
• 3.3.1 北京地鐵四號線融資概況25-26
• 3.3.2 深圳地鐵四號線二期工程融資概況26-27
• 3.3.3 深圳地鐵五號線融資概況27-29
• 第4章 城市軌道交通項(xiàng)目融資租賃外部條件分析29-37
• 4.1 項(xiàng)目融資租賃的應(yīng)用在法規(guī)制度方面條件漸趨成熟29-32
• 4.1.1 有關(guān)融資租賃產(chǎn)業(yè)的法規(guī)制度逐漸完善29-30
• 4.1.2 軌道交通項(xiàng)目中不動產(chǎn)作為租賃物的條件逐漸成熟30-32
• 4.1.3 新建軌道交通項(xiàng)目未來資產(chǎn)作為租賃物具有切實(shí)可行性32
• 4.2 融資租賃在城市軌道交通項(xiàng)目融資中獲得廣泛應(yīng)用32-33
• 4.3 國家政策的支持推動了項(xiàng)目融資租賃在軌道交通行業(yè)的運(yùn)用33-34
• 4.4 市場上存在潛在的出租人和承租人34-35
• 4.4.1 融資租賃公司資金供應(yīng)充足34
• 4.4.2 現(xiàn)階段城市軌道交通行業(yè)融資需求旺盛34-35
• 4.5 軌道交通行業(yè)采用項(xiàng)目融資租賃的主要優(yōu)勢分析35-37
• 4.5.1 項(xiàng)目融資租賃模式可以吸引更多的資本進(jìn)入城市軌道交通行業(yè)35
• 4.5.2. 項(xiàng)目融資租賃模式可以分散軌道交通公司投資風(fēng)險(xiǎn)35-36
• 4.5.3 項(xiàng)目融資租賃模式有利于優(yōu)化軌道交通公司的資源配置36-37
• 第5章 軌道交通項(xiàng)目融資租賃應(yīng)用分析37-45
• 5.1. 需求為導(dǎo)向的軌道交通綜合規(guī)劃37-38
• 5.2 軌道交通項(xiàng)目融資租賃模式分析38-39
• 5.2.1 城市軌道交通拆分項(xiàng)目融資租賃模式38-39
• 5.2.2 城市軌道交通整體項(xiàng)目融資租賃模式39
• 5.3 軌道交通項(xiàng)目融資租賃流程設(shè)計(jì)39-42
• 5.3.1 項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備階段40
• 5.3.2 項(xiàng)目的建設(shè)階段40-41
• 5.3.3 項(xiàng)目的經(jīng)營階段41-42
• 5.4 城市軌道交通項(xiàng)目融資租賃案例分析42-45
• 5.4.1 深圳地鐵4號線二期工程項(xiàng)目融資租賃適用條件分析42
• 5.4.2 深圳地鐵4號線二期工程項(xiàng)目融資租賃融資結(jié)構(gòu)探究42-43
• 5.4.3 深圳地鐵四號線二期工程采用項(xiàng)目融資租賃風(fēng)險(xiǎn)分析43
• 5.4.4 深圳地鐵四號線二期工程采用項(xiàng)目融資租賃模式優(yōu)勢分析43-45
• 結(jié)論與展望45-47
• 致謝47-48
• 參考文獻(xiàn)48-49

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 晏明智;;充分發(fā)揮南昌地鐵綜合效益[J];當(dāng)代江西;2014年06期

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本文編號：388346