本文關(guān)鍵詞：基于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的“最后一公里”配送模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近幾年,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅速發(fā)展給涉足電商的企業(yè)帶來(lái)利益、影響力的同時(shí),也帶來(lái)了一些困擾。物流服務(wù)的好壞嚴(yán)重影響著客戶滿意度,而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中唯一能夠直接接觸到消費(fèi)者的環(huán)節(jié)是“最后一公里”配送,現(xiàn)在,隨著每天配送貨物量的增加,“最后一公里”配送出現(xiàn)了成本高、效率低、服務(wù)差等一系列問(wèn)題。面對(duì)這些問(wèn)題,各個(gè)電商企業(yè)就需要站在消費(fèi)者和企業(yè)的角度做出適合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的物流決策,“最后一公里”配送模式的選擇則是電商企業(yè)進(jìn)行物流決策時(shí)首要考慮的問(wèn)題。本文結(jié)合網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送現(xiàn)狀,首先,通過(guò)梳理相關(guān)文獻(xiàn)分別對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物及“最后一公里”配送基礎(chǔ)理論做了分析,為下文的進(jìn)一步研究奠定一定的理論基礎(chǔ)。其次,通過(guò)對(duì)現(xiàn)行網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)最典型的三種物流配送模式進(jìn)行概念、優(yōu)缺點(diǎn)分析,結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況,衍生出七種基于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的“最后一公里”配送模式,并通過(guò)對(duì)比分析的方式對(duì)每一種模式的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、適用范圍及發(fā)展?fàn)顟B(tài)作以簡(jiǎn)單概述。然后,回顧了前人相關(guān)研究中評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的搭建情況,從中提取出適合本文研究的某些有用指標(biāo),結(jié)合網(wǎng)購(gòu)用戶在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送中關(guān)心的重要點(diǎn),從配送成本和配送服務(wù)兩個(gè)方面入手,派生出五個(gè)指標(biāo)維度,并細(xì)化出7個(gè)一級(jí)指標(biāo),18個(gè)二級(jí)指標(biāo),從而搭建其最終的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)。最后,以某電商企業(yè)為案例背景,采用模糊層次分析法對(duì)七種“最后一公里”配送模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),按照優(yōu)越性權(quán)重排序,并將每一種模式加以分析總結(jié),闡述研究結(jié)論,以供其他電商企業(yè)參考。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物 “最后一公里” 物流配送 配送模式 綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-20
• 1.1 研究背景與研究問(wèn)題8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究問(wèn)題9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送的研究10-11
• 1.2.2 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送模式的研究11-12
• 1.2.3 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究12-14
• 1.2.4 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”模式評(píng)價(jià)方法的研究14-15
• 1.3 研究目的與意義15-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線16-20
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.4.2 研究方法16-17
• 1.4.3 技術(shù)路線17-20
• 2 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送基礎(chǔ)理論20-26
• 2.1 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的基礎(chǔ)理論20-21
• 2.1.1 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的概念20
• 2.1.2 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的基本分類20-21
• 2.2“最后一公里”配送的基礎(chǔ)理論21-22
• 2.2.1“最后一公里”配送的概念21
• 2.2.2 物流配送的基本形式21-22
• 2.3 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與物流配送的關(guān)系22-25
• 2.3.1 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物對(duì)物流配送的影響22-24
• 2.3.2 物流配送對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的影響24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 3 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送模式分析26-36
• 3.1 自營(yíng)物流配送模式26-29
• 3.1.1 自營(yíng)物流配送模式概述26-28
• 3.1.2 自營(yíng)物流配送模式的分類28-29
• 3.2 第三方物流配送模式29-32
• 3.2.1 第三方物流配送模式概述29-31
• 3.2.2 第三方物流配送模式的分類31-32
• 3.3 混合配送模式32
• 3.4 基于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的“最后一公里”配送模式對(duì)比分析32-34
• 3.5 本章小結(jié)34-36
• 4 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建36-44
• 4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則36-37
• 4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取依據(jù)37-38
• 4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定38-40
• 4.3.1“最后一公里”配送成本38-40
• 4.3.2“最后一公里”配送服務(wù)40
• 4.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立40-42
• 4.5 本章小結(jié)42-44
• 5 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物“最后一公里”配送模式的選擇44-64
• 5.1“最后一公里”配送模式選擇的評(píng)價(jià)方法44-51
• 5.1.1 模糊層次綜合分析法44-46
• 5.1.2 采用層次分析法進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重計(jì)算的步驟46-49
• 5.1.3 采用模糊綜合評(píng)判法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的步驟49-51
• 5.2“最后一公里”配送模式選擇的案例分析—以某電商企業(yè)為例51-60
• 5.2.1 某電商企業(yè)概況51
• 5.2.2 建立某電商企業(yè)“最后一公里”配送模式選擇評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)51-52
• 5.2.3 某電商企業(yè)“最后一公里”配送模式選擇分析52-60
• 5.3 結(jié)果分析60-62
• 5.4 本章小結(jié)62-64
• 6 結(jié)論與展望64-66
• 6.1 論文研究成果64-65
• 6.2 論文不足之處65-66
• 參考文獻(xiàn)66-72
• 碩士研究生期間發(fā)表論文72-74
• 附錄一74-76
• 附錄二76-80
• 致謝80

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 俞\

本文編號(hào)：347262