發(fā)布時(shí)間：2017-03-22 20:01

  本文關(guān)鍵詞：基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流政策模擬研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：摘要：近些年全國快遞市場迅速擴(kuò)大,北京市快遞物流行業(yè)的需求日益增加,北京市快遞收入穩(wěn)步提高,快遞物流行業(yè)的高增長性對北京市的GDP拉動作用日趨顯著。但是快遞業(yè)的“爆倉”問題、嚴(yán)重的同質(zhì)化競爭等等問題又阻礙了北京市快遞業(yè)的發(fā)展。十八大明確指出：單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降,主要污染物排放總量顯著減少。一方面,快遞物流發(fā)展面臨了諸多問題；另一方面,北京市對于節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求越來越高。鑒于此,本文將構(gòu)建基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流系統(tǒng)動力學(xué)模型,通過政策的模擬與仿真,得出最佳的政策建議,既引導(dǎo)快遞業(yè)更好地發(fā)展,增強(qiáng)北京市快遞業(yè)的核心競爭力,又考慮綠色與節(jié)能環(huán)保的影響,促進(jìn)快遞物流與經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 本文在相關(guān)理論和研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,先介紹了北京市快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀,指出了北京市快遞物流發(fā)展的特點(diǎn)；緊接著分析了北京市快遞物流政策現(xiàn)狀,不僅總結(jié)了其不足之處,而且對已有政策與綠色環(huán)保的北京市快遞物流進(jìn)行了相關(guān)性分析；然后根據(jù)現(xiàn)有政策與綠色環(huán)保的北京市快遞物流政策進(jìn)行差距分析,并針對現(xiàn)有快遞業(yè)與綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的快遞業(yè)之間的一些差距,提出了通過政策影響來縮小這些差距；最后總結(jié)分析了構(gòu)建綠色環(huán)保的北京市快遞物流體系的必要性。 在上面分析的基礎(chǔ)上,本文構(gòu)建了基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流的因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖,構(gòu)建了它的系統(tǒng)動力學(xué)模型,在收集北京市大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對模型進(jìn)行了檢驗(yàn),促使它能有效反映實(shí)際的情況,具有一定的參考價(jià)值,再用它對相關(guān)政策建議進(jìn)行模擬與仿真,最后,根據(jù)Vensim PLE軟件的仿真結(jié)果的對比,得出促進(jìn)北京市快遞物流可持續(xù)發(fā)展的政策建議。
【關(guān)鍵詞】：快遞物流 政策 系統(tǒng)動力學(xué) 模擬仿真
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：X322;F259.27;N941.3
【目錄】：

• 致謝5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目錄9-11
• 1 引言11-16
• 1.1 研究背景與意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究目的12
• 1.1.3 研究意義12
• 1.2 研究內(nèi)容與方法12-14
• 1.2.1 研究內(nèi)容13
• 1.2.2 研究方法13-14
• 1.3 技術(shù)路線圖14-16
• 2 論基礎(chǔ)及國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀16-22
• 2.1 理論研究基礎(chǔ)16-19
• 2.1.1 綠色物流16
• 2.1.2 快遞物流16-17
• 2.1.3 系統(tǒng)動力學(xué)17-18
• 2.1.4 回歸分析18-19
• 2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀19-21
• 2.2.1 城市物流政策設(shè)計(jì)19
• 2.2.2 物流政策模擬與分析19-20
• 2.2.3 北京市物流業(yè)發(fā)展對策研究綜述20-21
• 2.3 小結(jié)21-22
• 3 北京市快遞物流發(fā)展和相關(guān)政策現(xiàn)狀分析22-32
• 3.1 北京市快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀分析22-25
• 3.2 北京市快遞物流政策現(xiàn)狀分析25-27
• 3.2.1 北京市現(xiàn)有快遞物流政策分析25-26
• 3.2.2 現(xiàn)有政策存在的問題26-27
• 3.3 差距分析與相關(guān)性分析27-29
• 3.3.1 現(xiàn)有政策與綠色環(huán)保的北京市快遞物流政策的差距分析27-28
• 3.3.2 北京市快遞物流現(xiàn)狀與綠色環(huán)保的快遞物流的差距分析28
• 3.3.3 北京市快遞物流發(fā)展與行業(yè)政策的相關(guān)性分析28-29
• 3.4 構(gòu)建綠色環(huán)保的北京市快遞物流的必要性分析29-31
• 3.5 小結(jié)31-32
• 4 基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流的系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建32-51
• 4.1 基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流的系統(tǒng)動力學(xué)模型32-48
• 4.1.1 系統(tǒng)邊界確定以及假設(shè)分析32-34
• 4.1.2 因果關(guān)系圖34-36
• 4.1.3 系統(tǒng)流圖36-40
• 4.1.4 變量說明和參數(shù)確定40-48
• 4.2 模型檢驗(yàn)48-50
• 4.3 小結(jié)50-51
• 5 政策模擬與分析51-58
• 5.1 基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流政策設(shè)計(jì)51
• 5.2 政策模擬51-56
• 5.2.1 引導(dǎo)轉(zhuǎn)變快遞業(yè)發(fā)展,調(diào)整快遞收入結(jié)構(gòu)51-53
• 5.2.2 加強(qiáng)快遞業(yè)的節(jié)能環(huán)保投資,提高其投資效率53-54
• 5.2.3 碳稅的合理設(shè)置,進(jìn)行總體調(diào)控54-56
• 5.3 小結(jié)56-58
• 6 結(jié)論與展望58-61
• 6.1 本文主要結(jié)論58-59
• 6.2 創(chuàng)新點(diǎn)59
• 6.3 研究不足與研究展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 索引64-65
• 作者簡歷65-67
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集6

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 林勇;王健;;我國現(xiàn)代物流政策體系的缺位與構(gòu)建[J];商業(yè)研究;2006年18期

2 劉娜;;我國發(fā)展綠色物流的SWOT分析及戰(zhàn)略選擇[J];商業(yè)研究;2009年02期

3 夏春玉;中國物流政策體系:缺失與構(gòu)建[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);2004年08期

4 童明榮;薛恒新;;城市物流政策體系構(gòu)建研究[J];中國儲運(yùn);2008年12期

5 逢錦聚,嚴(yán)建援;從日本政府的物流政策導(dǎo)向看日本物流業(yè)的發(fā)展[J];港口經(jīng)濟(jì);2001年01期

6 劉南;李燕;;現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究——基于浙江省的實(shí)證分析[J];管理工程學(xué)報(bào);2007年01期

7 廖志高;陳梅;;基于系統(tǒng)動力學(xué)的廣西物流的仿真研究[J];制造業(yè)自動化;2011年09期

8 何萍;張光明;;江蘇省區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)仿真研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2010年26期

9 宋卓寧;李軍;;基于系統(tǒng)動力學(xué)的廣西區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J];物流科技;2011年04期

10 楊銘;;物流政策評價(jià)及體系構(gòu)建——基于上海、深圳、寧波的對比[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2011年05期

  本文關(guān)鍵詞：基于綠色環(huán)保的北京市快遞物流政策模擬研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：262081