本文關鍵詞：FDI對中國物流業(yè)碳排放影響的實證研究

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【摘要】：近年來,全球氣候變暖現(xiàn)象嚴重,為了實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展,各國普遍重視發(fā)展低碳經(jīng)濟。中國是世界上碳排放量最多的國家,作為負責任的大國,我國發(fā)展低碳經(jīng)濟勢在必行。物流是經(jīng)濟中不可缺少的一環(huán),低碳物流直接影響到我國低碳經(jīng)濟的發(fā)展,因而,對于物流業(yè)碳排放問題的研究顯得十分必要與緊迫。在經(jīng)濟全球化的背景下,我國大力推行外資政策,積極引進FDI,FDI在推動我國經(jīng)濟發(fā)展的同時,也對我國的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了影響。正是在這一背景下,本文嘗試探討FDI對我國物流業(yè)碳排放的影響;因為產(chǎn)業(yè)之間具有關聯(lián)性,這里的FDI既包括物流業(yè)的FDI,也包括其他與物流業(yè)相關性較強行業(yè)的FDI。本文首先采用投入產(chǎn)出分析方法具體分析了物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)程度,得出制造業(yè)、商業(yè)和金融業(yè)是物流業(yè)的強相關行業(yè)的結論;進而通過構建分行業(yè)FDI對我國物流業(yè)碳排放影響的時間序列回歸模型進行實證分析,結果表明,FDI總體上顯著減少了我國物流業(yè)的CO2排放量和排放強度,其中物流業(yè)、制造業(yè)的FDI在減少我國物流業(yè)碳排放方面是顯著的,而商業(yè)與金融業(yè)FDI對我國物流業(yè)二氧化碳排放強度影響均不顯著;上述結果說明FDI對我國物流業(yè)碳排放的技術效應明顯,"污染天堂假說"在我國物流業(yè)并不成立。此外,行業(yè)規(guī)模、能源消費強度、貿易開放程度、城鎮(zhèn)化率以及環(huán)境治理投資等因素都會對物流業(yè)的碳排放產(chǎn)生影響。最后,在總結全文的基礎上得出合理引進FDI,調整能源消費結構,發(fā)展節(jié)能減排技術的政策建議。
【作者單位】： 東南大學經(jīng)濟管理學院;
【關鍵詞】： FDI 物流業(yè) 碳排放 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)
【基金】：國家自然科學基金項目“低碳和安全物流運營管理”(編號:71390333) 教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金項目“外資的區(qū)域轉移、集聚與城鎮(zhèn)化的漸進互動研究”(編號:13YJA790147) 2014江蘇省社會科學基地項目“江蘇外資區(qū)域轉移與城鎮(zhèn)化發(fā)展的相互作用研究”(編號:14JD001)
【分類號】：F259.2;F832.6;X322
【正文快照】： 近年來,全球氣候變暖現(xiàn)象嚴重,為了實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展,各國普遍重視發(fā)展低碳經(jīng)濟,從而也推動了經(jīng)濟學界對于碳排放及碳減排責任的研究。物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型生產(chǎn)性服務業(yè),是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于促

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