本文聚焦于物流基礎設施通過網絡效應影響我國區(qū)域經濟增長的實證研究,結合共有相關效應面板模型和結構VAR模型,對1997-2017年31個省份物流基礎設施網絡效應的經濟影響進行分析。實證結果表明:物流基礎設施對區(qū)域經濟增長具有重要的正向作用,這一正向影響主要歸因于區(qū)域間統(tǒng)籌協(xié)調投資決策所產生的網絡效應和溢出效應,經過統(tǒng)籌協(xié)調的物流基礎設施投資對區(qū)域GDP的影響程度平均是獨立投資決策影響的3-4倍;在1997-2017年期間,我國各省份之間統(tǒng)籌協(xié)調進行物流基礎設施投資的決策機制在逐漸強化,這可能暗示著我國中央政府在大型基礎設施投資過程中起到的協(xié)調作用和集中決策作用正在變得越發(fā)重要。

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【部分圖文】：

圖書館管理中的應用

P103泛危機時代應急預案制定中存在的問題及對策思考Plos知識產權權利沖突問題及其對策分析Plo7電子廢棄物回收的法律規(guī)制Plog同輩群體參與邏輯下的大學生社會化研究2010年30期p98實現(xiàn)經濟與環(huán)境和諧發(fā)展的法制途徑探析PIOO“侵權貴任法”的歸資原則論p103世界銀行采納....

圖1各省份1997-2017年物流基礎設施資本存量

本文采用Pesaran(2006)提出的CCE估計方法(CommonCorrelatedEffectsEstimate)對不可觀測的共有相關成分進行估計,CCE估計的核心在于使用解釋變量和被解釋變量截面均值代表變量之間的不可觀測因素。圖2物流基礎設施資本存量的共有相關效應....

圖2物流基礎設施資本存量的共有相關效應成分

圖1各省份1997-2017年物流基礎設施資本存量圖3脈沖響應函數（物流基礎設施資本增長率-統(tǒng)籌協(xié)調的網絡效應成分）

圖3脈沖響應函數（物流基礎設施資本增長率-統(tǒng)籌協(xié)調的網絡效應成分）

圖2物流基礎設施資本存量的共有相關效應成分Kti,t=Tri,t+λ`tFt+ei,t,i=1,...,N,t=1,...,T(7)

本文編號：3995799