近年來,物流業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性及前瞻性作用日益顯現(xiàn)。杭州JT物流公司是一家地方功能性國有企業(yè)的全資子公司,在物流行業(yè)高速發(fā)展、物流技術(shù)日新月異以及市場競爭日益激烈的外部環(huán)境下,杭州JT物流公司仍存在著業(yè)務(wù)經(jīng)營模式傳統(tǒng)粗放、現(xiàn)代企業(yè)管理理念缺乏、信息化水平低、戰(zhàn)略規(guī)劃不清晰等問題。盡快明晰發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,確定科學(xué)合理的戰(zhàn)略目標(biāo),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的做大做強(qiáng)做優(yōu),這不僅直接關(guān)乎杭州JT物流公司的生存與發(fā)展,也是一項(xiàng)具有重要現(xiàn)實(shí)意義和可借鑒意義的研究課題。本論文在研究戰(zhàn)略管理學(xué)和物流管理學(xué)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,通過資料收集、實(shí)地調(diào)研、座談訪問、討論交流、問卷調(diào)查等多元化方式,對杭州JT物流公司目前所處的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了深入的分析、研究和思考,并借助戰(zhàn)略管理學(xué)中的SWOT分析方法,再結(jié)合對國內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒,為杭州JT物流公司制定了清晰明確的發(fā)展戰(zhàn)略方向,提出了可行的具體的發(fā)展戰(zhàn)略路徑。在戰(zhàn)略實(shí)施和保障方面,重點(diǎn)圍繞公司治理、組織結(jié)構(gòu)、物流設(shè)施資源整合、人力資源、客戶資源以及企業(yè)文化和品牌資源等方面提出了相關(guān)的具體措施和建議。本論文通過深入的分析、研究和思考,提出杭州JT物流公司... 

【文章來源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

競爭的五力模型

但其物流基地目前主要商業(yè)模式為對物流基地的倉庫等房屋租金收入，同時(shí)代理相關(guān)貨物運(yùn)輸獲得貨運(yùn)代理收入，以及他配套服務(wù)。由于其物流基地均為自買自建，從資產(chǎn)本質(zhì)分開發(fā)屬性，整體資源尚未得到有效利用，物流基地的物流增乏滿足客戶的個(gè)性化物流需求的能力，物流服務(wù)業(yè)務(wù)目前仍言，這里的倉儲服務(wù)其實(shí)主要是物流地產(chǎn)出租的租金收入。貨運(yùn)代理。杭州 JT 物流公司延續(xù)自原具有地區(qū)內(nèi)貨運(yùn)市場位和全民所有制國有企業(yè)，隨著改革開放及社會主義市場經(jīng)貨運(yùn)市場建設(shè)與管理職能實(shí)際早已經(jīng)不再履行，只是仍延續(xù)務(wù)的客戶資源。近年來，隨著物流行業(yè)競爭的不斷加劇，物不斷加快，貨運(yùn)代理市場競爭的日益激烈，杭州 JT 物流公已呈現(xiàn)明顯的減少趨勢。據(jù)訪談了解，杭州 JT 物流公司的業(yè)市場上幾乎沒有任何競爭優(yōu)勢，基本上依靠的是長年積累在勉強(qiáng)維持。因此，這塊業(yè)務(wù)對于杭州 JT 物流公司早已是不

長了 6.6 個(gè)百分點(diǎn)，增速位于世界前五大經(jīng)濟(jì)體第一，我國經(jīng)濟(jì)增長對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率接近 30%，是世界經(jīng)濟(jì)增長最大的貢獻(xiàn)者。另據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的信息，2018 年我國最終消費(fèi)支出對 GDP 增長的貢獻(xiàn)率為 76.2%，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)增長的主動力作用地位已然進(jìn)一步鞏固。截至 2018 年底，物流業(yè)從業(yè)者超過 500萬，占全國就業(yè)人員的 6.5%。2018 年我國物流需求總體保持在 50%以上景氣區(qū)間運(yùn)行的平穩(wěn)趨勢。而 2018 年倉儲企業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均值為 58.3%，較 2017 年上升 2.6 個(gè)百分點(diǎn)，顯示隨著中央提出“穩(wěn)”字當(dāng)頭的經(jīng)濟(jì)工作主基調(diào)，特別是與促消費(fèi)、穩(wěn)投資相關(guān)的政策密集出臺，企業(yè)信心明顯恢復(fù)，對未來行業(yè)需求預(yù)期較為樂觀。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和中國物流信息中心的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，201年 12 月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為 54.7%，而且物流業(yè)景氣狀況處于近年來較高水平，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)需求也十分旺盛，物流行業(yè)整體呈現(xiàn)的是活躍態(tài)勢（物流業(yè)前景指數(shù)，即 LPI，這個(gè)指數(shù)的含義是反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況，該指數(shù)以 50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)，當(dāng)該指數(shù)指標(biāo)高于 50%的時(shí)候，反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)處于擴(kuò)張態(tài)勢，若是低于 50%的話，則反映的是物流業(yè)經(jīng)濟(jì)的收縮態(tài)勢）。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3227476