發(fā)布時(shí)間：2021-05-08 06:24

　　為了解城市軌道交通與常規(guī)公交的換乘與居民出行滿意度之間的關(guān)系,采用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）的原理構(gòu)建居民出行信息認(rèn)知、換乘信息認(rèn)知以及滿意度研究的相關(guān)性模型。以烏魯木齊市地鐵一號(hào)線換乘情況為實(shí)例,以發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷作為研究方式,使用SPSS軟件對(duì)該問(wèn)卷效度進(jìn)行檢驗(yàn),依靠AMOS進(jìn)行建模分析,建立了烏魯木齊市公共交通換乘的結(jié)構(gòu)方程模型;編程計(jì)算該模型的結(jié)構(gòu)參數(shù),進(jìn)行模型檢驗(yàn)及分析,并提出意見(jiàn)。結(jié)果表明:換乘信息認(rèn)知對(duì)居民滿意度有正向影響,認(rèn)知越清晰,居民的滿意度越高;出行信息認(rèn)知對(duì)居民滿意度有正向影響,認(rèn)知越清晰,居民的滿意度越高。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020,42(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 模型假設(shè)與構(gòu)建
    1.1 結(jié)構(gòu)方程模型理論
    1.2 測(cè)量模型影響因素假設(shè)
    1.3 結(jié)構(gòu)模型假設(shè)條件
        1.3.1 結(jié)構(gòu)模型假設(shè)
        2.3.2結(jié)構(gòu)模型矩陣
2 實(shí)例分析
    2.1 烏魯木齊市軌道交通現(xiàn)狀
    2.2 問(wèn)卷分析
        2.2.1 問(wèn)卷問(wèn)項(xiàng)分析
        2.2.2 問(wèn)卷結(jié)果結(jié)構(gòu)分析
        2.2.3 烏魯木齊軌道交通與公共交通的換乘模型的結(jié)構(gòu)模型參數(shù)估計(jì)
    2.3 結(jié)構(gòu)方程模型評(píng)價(jià)
    2.4 換乘滿意度影響因素分析
    2.5 提高居民換乘滿意度對(duì)策分析
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道交通與常規(guī)公交換乘距離對(duì)滿意度影響研究[J]. 鐘異瑩,鄭波濤,何川,陳堅(jiān),楊萍茹.  都市快軌交通. 2019(04)
[2]軌道交通與常規(guī)公交競(jìng)合關(guān)系一體化研究[J]. 朱飄,龍科軍.  交通科學(xué)與工程. 2019(01)
[3]城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)方法研究進(jìn)展[J]. 王兵,陳釘均,徐長(zhǎng)安,吳開(kāi)騰,周鳳杰.  綜合運(yùn)輸. 2017(12)
[4]貴陽(yáng)軌道交通與地面公交的無(wú)縫換乘設(shè)想[J]. 劉改紅,邵維,張培軍.  內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2017(13)
[5]基于結(jié)構(gòu)方程模型的自駕游客滿意度研究[J]. 史春云,孫勇,張宏磊,劉澤華,林杰.  地理研究. 2014(04)
[6]基于結(jié)構(gòu)方程模型的公共交通系統(tǒng)公平性評(píng)估——以昆明市為例[J]. 戢曉峰,魏雪梅,陳方.  公路交通科技. 2013(01)



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