區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化與流通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)證分析
發(fā)布時(shí)間:2021-03-03 09:34
本文利用2004-2017年30個(gè)省級(jí)行政區(qū)數(shù)據(jù),采用地區(qū)之間價(jià)格差異測(cè)算各省級(jí)行政區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度,采用DEA方法測(cè)算流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率并將其作為衡量流通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo),利用面板數(shù)據(jù)模型考察兩者關(guān)系及其機(jī)制。研究結(jié)果表明,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平對(duì)流通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有顯著促進(jìn)作用,這種促進(jìn)作用通過促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的效率變化和技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)。從影響流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的分析發(fā)現(xiàn),流通產(chǎn)業(yè)投入和產(chǎn)出量的積累必然會(huì)帶來流通產(chǎn)業(yè)質(zhì)的提升,最后提出相應(yīng)政策建議。
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(13)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
2004-2017年30個(gè)省級(jí)行政區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度變化趨勢(shì)
圖1 2004-2017年30個(gè)省級(jí)行政區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度變化趨勢(shì)圖2為30個(gè)省級(jí)行政區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率趨勢(shì)圖。2004-2017年,上海、內(nèi)蒙古、四川、天津、寧夏、安徽、山東、江蘇、河北、海南、福建、貴州12個(gè)省市區(qū)的流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)下降趨勢(shì),而廣西、新疆、河南、海南、湖北、湖南、重慶、青海等省區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),只有云南、山西、江西、甘肅、遼寧和黑龍江六個(gè)省區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)一定上升趨勢(shì)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]商品流通效率提升對(duì)我國(guó)一體化市場(chǎng)建設(shè)的影響[J]. 石玫瓏,梁傳帥. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(19)
[2]我國(guó)城鄉(xiāng)一體化對(duì)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的非線性效應(yīng)[J]. 李存華,王智慶. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(01)
[3]貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè)與流通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展[J]. 李麗,梁鵬. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[4]推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的若干問題[J]. 何黎明. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[5]流通企業(yè)集聚對(duì)區(qū)域一體化的形成性及貢獻(xiàn)性研究——基于計(jì)量經(jīng)濟(jì)視角[J]. 李寶鳳. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(19)
[6]物流一體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系實(shí)證研究[J]. 周曉美. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(02)
[7]基于耦合進(jìn)化理論的物流一體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究[J]. 吳娜,薛婷婷. 物流技術(shù). 2014(05)
[8]區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化下的物流發(fā)展研究——基于長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)[J]. 張韜. 物流技術(shù). 2013(19)
[9]促進(jìn)廣西現(xiàn)代物流發(fā)展的立法研究——基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的視角[J]. 楊云秀,梁芷銘,傅遠(yuǎn)佳. 物流技術(shù). 2012(13)
[10]分割市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)——為什么經(jīng)濟(jì)開放可能加劇地方保護(hù)?[J]. 陸銘,陳釗. 經(jīng)濟(jì)研究. 2009(03)
本文編號(hào):3061041
【文章來源】:商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(13)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
2004-2017年30個(gè)省級(jí)行政區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度變化趨勢(shì)
圖1 2004-2017年30個(gè)省級(jí)行政區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度變化趨勢(shì)圖2為30個(gè)省級(jí)行政區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率趨勢(shì)圖。2004-2017年,上海、內(nèi)蒙古、四川、天津、寧夏、安徽、山東、江蘇、河北、海南、福建、貴州12個(gè)省市區(qū)的流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)下降趨勢(shì),而廣西、新疆、河南、海南、湖北、湖南、重慶、青海等省區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),只有云南、山西、江西、甘肅、遼寧和黑龍江六個(gè)省區(qū)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率呈現(xiàn)一定上升趨勢(shì)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[6]物流一體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系實(shí)證研究[J]. 周曉美. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(02)
[7]基于耦合進(jìn)化理論的物流一體化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究[J]. 吳娜,薛婷婷. 物流技術(shù). 2014(05)
[8]區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化下的物流發(fā)展研究——基于長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)[J]. 張韜. 物流技術(shù). 2013(19)
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[10]分割市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)——為什么經(jīng)濟(jì)開放可能加劇地方保護(hù)?[J]. 陸銘,陳釗. 經(jīng)濟(jì)研究. 2009(03)
本文編號(hào):3061041
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