隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,物流行業(yè)在日常社會(huì)生活中普及度更廣、作用更重要。但由于我國物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,運(yùn)營成本較發(fā)達(dá)國家依然處于高位,尤其是數(shù)量眾多的中小企業(yè)因經(jīng)營管理粗放,運(yùn)營成本高、競爭力低的問題更為突出。因此,對中小企業(yè)的物流整合問題進(jìn)行研究,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以T公司“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的發(fā)展為例,在對該公司經(jīng)營模式特別是存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究物流整合方案。首先運(yùn)用SWOT分析法,對組織管理、物流職能和物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況進(jìn)行分析,選擇進(jìn)攻型戰(zhàn)略和多種經(jīng)營戰(zhàn)略組合的模式進(jìn)行整合;然后運(yùn)用系統(tǒng)分析方法,提出整合目標(biāo),制定整合方案。其中,管理職能整合主要運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論,研究成立跨職能小組和建立雙向溝通機(jī)制;物流職能整合主要是物流平臺(tái)整合和建設(shè)貨運(yùn)綜合服務(wù)區(qū),在完善職能的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)實(shí)體園區(qū)和虛擬平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合;物流網(wǎng)絡(luò)整合主要是自有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張和尋求外部合作,通過發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地和物流園區(qū)管理系統(tǒng)兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行整合。在搞好內(nèi)部整合基礎(chǔ)上,又從引進(jìn)物流新技術(shù)、利用好宏觀政策和擴(kuò)寬融資渠道三個(gè)方面,提出推進(jìn)物流整合的措施建議。T公司是現(xiàn)代物流業(yè)中重點(diǎn)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的中小企... 

【文章來源】：南京郵電大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究的框架

專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第二章 物流整合相第二章 物流整合相關(guān)理論要介紹物流、物流整合和物流新技術(shù)的概念和基本理論，為后文分析整合策略提供理論依據(jù)。的概念及發(fā)展念自 20 世紀(jì)初首先在美國出現(xiàn)以來，經(jīng)歷了物流理論起源期、實(shí)物物流轉(zhuǎn)化、物流向供應(yīng)鏈理論演化四個(gè)發(fā)展階段[14]，如圖 2.1 所示。

大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第二章 物流整合相關(guān)三方物流物流承擔(dān)方的不同，以及相關(guān)社會(huì)組織在物流過程中扮演角色，分別稱為方物流是指主要由賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方承擔(dān)的物流組織方式的物流活指主要由買方，銷售者或需求方承擔(dān)的組織物流方式的物流活動(dòng)，第三方一方和第二方之外的第三方承擔(dān)的組織物流方式的物流活動(dòng)，是物流專業(yè)三方不參與商品的買賣，而是提供生產(chǎn)到銷售整個(gè)流通過程中的全部或部商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送以及包裝、加工等一系列增值服務(wù)，就是我們通常”中介平臺(tái)。方物流主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營，運(yùn)用各種信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)關(guān)系合同化、服務(wù)化、管理系統(tǒng)化和信息網(wǎng)絡(luò)化。第三方物流的基本特征如圖 2.2 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3001578