【摘要】：物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的支撐行業(yè),與信息技術、經(jīng)濟金融密切聯(lián)系,呈現(xiàn)出柔性化、一體化、集成化、多樣化的特征。在信息化的大數(shù)據(jù)背景下,物流及供應鏈集成化發(fā)展引起了廣泛關注,進行現(xiàn)代物流業(yè)資源整合和集成化管理是未來工作的重中之重。隨著物流業(yè)的時代變遷,物流服務逐漸顯現(xiàn)出供應鏈特征,集成商位于供應鏈核心地位,在滿足客戶多樣化需求的基礎之上,主導整個物流服務供應鏈的運作,聯(lián)系功能型物流服務提供商和物流服務需求方,在兩者間擔任溝通和中介角色。但在實際業(yè)務運作中,由于信息不對稱性和權力不對等性,集成商會因為有限理性而產(chǎn)生行為選擇上的傾向性,從而影響到整個物流服務供應鏈的發(fā)展。因此,研究集成商行為對整體績效的影響路徑對于幫助集成商改進自身行為,發(fā)展物流服務供應鏈牢固穩(wěn)定的關系具有十分重要的意義。本文以物流服務供應鏈為研究對象,對物流服務集成商行為(分為機會主義行為和信息共享行為)與物流服務供應鏈績效之間的影響關系進行了探討。根據(jù)相關理論基礎和研究文獻,本文構建了集成商的機會主義行為、信息共享行為對物流服務供應鏈績效影響路徑的假設模型,把物流服務供應鏈敏捷性、整合能力作為中間變量,以功能型物流服務提供商的問卷為調研對象,運用結構方程模型進行實證研究。實證結果表明:(1)集成商的機會主義行為對其信息共享行為、物流服務供應鏈的敏捷性和整合能力具有負向影響。(2)集成商的信息共享行為對物流服務供應鏈的整合能力具有正向影響,對物流服務供應鏈敏捷性的影響不顯著。(3)物流服務供應鏈的敏捷性和整合能力對整個物流服務供應鏈的績效有正向影響作用。(4)集成商的信息共享行為會在其機會主義行為和物流服務供應鏈整合能力關系中起到部分中介作用;物流服務供應鏈敏捷性會在物流服務供應鏈整合能力和整體績效關系之間起到部分中介作用。綜上所述,通過分析集成商行為對物流服務供應鏈績效影響的路徑為物流服務集成商改進自身行為、提高集成質量與供應鏈敏捷性、提升供應鏈績效提供實踐建議。
【學位授予單位】：濟南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F274;F259.2
【圖文】：

5.5.2 研究假設的直接效應路徑檢驗通過 AMOS 24.0 對模型進行分析和假設檢驗，得到結構方程模型圖（見圖 5.1），同時對假設檢驗的驗證結果進行檢驗（見表 5.10），如圖 5.1 和表 5.10 所示，5 個潛變量之間的 8 條假設路徑，其中 7 條路徑在 p<0.05 的水平上顯著，但是“信息共享行為→LSSC 敏捷性”在 p<0.05 的水平上不顯著。集成商的機會主義行為對其信息共享行為（β=-0.348，t=-5.082，p=***）、LSSC 整合能力（β=-0.609，t=-7.806，p=***）和 LSSC敏捷性（β=-0.244，t=-4.164，p=***）有顯著負向影響。因此，支持 H1、H2 和 H4。信息共享行為顯著正向影響 LSSC 的整合能力（β=0.263，t=4.345，p=***）。因此，H5得到支持。此外，LSSC 的整合能力（β=0.646，t=5.600，p=***）和 LSSC 敏捷性（β=0.489，t=5.105，p=***）對 LSSC 績效有正向影響，LSSC 整合能力對 LSSC 的敏捷性有顯著正向影響（β=0.768，t=8.413，p=***）。因此，支持 H6、H7 和 H8。在 p<0.05 時，“集成商的信息共享行為→LSSC 敏捷性”路徑是不顯著的。因此，不支持 H3。

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本文編號：2790499