發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 00:04

【摘要】：地下綜合管廊作為一種綠色、低碳的新型市政基礎(chǔ)設(shè)施,一方面具有減少道路開(kāi)挖、改善城市景觀、避免交通堵塞等效益,另一方面又面臨高昂的建設(shè)投資成本。目前國(guó)內(nèi)綜合管廊主要由政府投資建設(shè),管線單位免費(fèi)使用或僅繳納很少的租金即可使用,此模式在國(guó)家大力發(fā)展綜合管廊建設(shè)的背景下不可持續(xù),需要盡快推進(jìn)綜合管廊有償使用。而收費(fèi)定價(jià)正是推進(jìn)綜合管廊有償使用的關(guān)鍵。目前國(guó)家鼓勵(lì)各地在開(kāi)展綜合管廊建設(shè)的同時(shí)同步開(kāi)展綜合管廊有償使用的探索,但對(duì)綜合管廊應(yīng)如何收費(fèi)定價(jià),國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。中新廣州知識(shí)城綜合管廊項(xiàng)目自2012年開(kāi)工以來(lái),至2018年已完成一期工程竣工驗(yàn)收,并且未來(lái)幾年將是知識(shí)城綜合管廊項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的集中爆發(fā)期。由此,本論文提出了開(kāi)展中新廣州知識(shí)城地下綜合管廊收費(fèi)定價(jià)研究。本論文首先通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外綜合管廊的研究、發(fā)展現(xiàn)狀以及定價(jià)理論方法,明確了兩部定價(jià)法作為本文定價(jià)的基本方法。其次,通過(guò)介紹了廣州市、中新廣州知識(shí)城的綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況及中新廣州知識(shí)城綜合管廊定價(jià)概況,說(shuō)明中新廣州知識(shí)城綜合管廊目前具備收費(fèi)的邊界條件。再次,通過(guò)分析國(guó)內(nèi)綜合管廊收費(fèi)定價(jià)情況,提出具有普遍適用性的“一項(xiàng)目一價(jià)”的收費(fèi)定價(jià)模式,建立了基于兩部定價(jià)法的定價(jià)模型,并基于“一項(xiàng)目一價(jià)”模式對(duì)“中新廣州知識(shí)城共同溝一期”項(xiàng)目進(jìn)行了研究,測(cè)算了該項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還簡(jiǎn)要分析了“一城一價(jià)”的定價(jià)思路。最后,本文闡述了政府部門(mén)在管理中新廣州知識(shí)城綜合管廊面臨的現(xiàn)狀,通過(guò)分析管廊參與主體的心態(tài)、研究管廊運(yùn)營(yíng)管理單位與管線單位的博弈行為去深挖推進(jìn)收費(fèi)難的根源,從政府管理的角度提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。本論文提出的“一項(xiàng)目一價(jià)”收費(fèi)定價(jià)模式及基于兩部定價(jià)法的定價(jià)模型具有普遍適用性,可為知識(shí)城綜合管廊或其它綜合管廊項(xiàng)目的收費(fèi)定價(jià)提供參考,本論文提出的對(duì)策建議可為政府部門(mén)提供思路。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F299.24
【圖文】：

圖 1-2 中國(guó)大陸地區(qū) 2016 年已建成綜合管廊里程不完全統(tǒng)計(jì)圖[5]（1）臺(tái)灣我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)綜合管廊最早于 1991 年在臺(tái)北建設(shè)，目前臺(tái)灣地區(qū)結(jié)合新建道路區(qū)開(kāi)發(fā)、城市再開(kāi)發(fā)、軌道交通系統(tǒng)等重大工程優(yōu)先推動(dòng)綜合管廊建設(shè)，已建成綜

論文研究技術(shù)路線圖

圖2-1兩部定價(jià)法在綜合管廊收費(fèi)定價(jià)的定價(jià)思路

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：2789749