【摘要】：物流企業(yè)在對其物流系統(tǒng)進行優(yōu)化的過程中,試圖通過不斷降低物流成本來掘取更多的物流利潤、創(chuàng)造更多的物流效益,以形成自身的競爭優(yōu)勢。但是這一過程中卻存在著兩種“物流效益悖反”：一是物流活動的服務(wù)水平即物流功能與物流成本之間的悖反,二是物流活動中各功能環(huán)節(jié)如運輸與倉儲之間的悖反。因而,在進行物流系統(tǒng)優(yōu)化時,物流企業(yè)要綜合考慮各方面因素的影響,追求物流系統(tǒng)整體效益最大。效益觀念的本質(zhì)就是以較少的投入帶來較大的產(chǎn)出,對于物流系統(tǒng)而言,優(yōu)化的重點是調(diào)整物流活動中物流功能與物流成本之間的悖反,物流企業(yè)要達到和實現(xiàn)最佳的物流效益,就必須追求在物流活動中各個物流環(huán)節(jié)的功能(產(chǎn)出)與成本(投入)之比最大。在價值工程中,功能與成本的比即為價值,借助這一思想,對物流系統(tǒng)的優(yōu)化轉(zhuǎn)化為對各項物流環(huán)節(jié)價值的優(yōu)化,這一系列物流環(huán)節(jié)的“價值”便形成了“物流價值鏈”。 本文將價值鏈理念引入物流領(lǐng)域,將價值工程與物流價值鏈進行耦合,建立物流價值鏈分析模型。通過對物流價值鏈分解和物流環(huán)節(jié)的價值分析,建立量化模型進行物流價值鏈優(yōu)化,進而對優(yōu)化后的物流價值鏈進行重組。論文主要創(chuàng)新成果如下： (1)物流價值鏈理論及與價值工程的耦合研究。論文將波特的價值鏈理論向物流領(lǐng)域進行了拓展,并建立物流價值鏈理論體系。物流價值鏈理論體系包括物流價值鏈中價值的涵義,物流價值鏈的特征,物流價值鏈曲線,物流價值鏈的類型,物流價值鏈的形成機理,物流價值鏈形成的必然性,以及物流價值鏈的形成動力機制。在此基礎(chǔ)上,論文分析了物流價值鏈和價值工程耦合的可能性,并分析了物流價值提升的途徑：物流環(huán)節(jié)投入成本優(yōu)化和物流流程優(yōu)化。 (2)基于價值工程的物流價值鏈優(yōu)化解析研究。通過對物流價值鏈中的投入產(chǎn)出分析,應(yīng)用經(jīng)濟學中的生產(chǎn)函數(shù)理論,建立物流價值鏈投入產(chǎn)出模型。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合價值工程中ABC分析的思想,提出了物流價值鏈分析法,建立了一般物流價值鏈分析模型。通過數(shù)量化處理,引入物流價值系數(shù)(Logistics Value Index, LVI),根據(jù)物流價值系數(shù)與1之間的關(guān)系,確定基于價值工程的物流價值鏈優(yōu)化的途徑和步驟。 (3)基于價值工程的物流價值鏈優(yōu)化方法研究。利用價值工程的思想,對物流價值鏈上的物流環(huán)節(jié)進行價值分析。對于物流價值系數(shù)LVI1時的物流環(huán)節(jié),需要改進各個物流環(huán)節(jié)的投入管理。為此,建立模糊線性規(guī)劃模型來實現(xiàn)LVI
【學位授予單位】：武漢理工大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F252;F224

【參考文獻】

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本文編號：2787612