吉林市生鮮產品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究
【學位授予單位】:華北電力大學(北京)
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F252.1;TP18
【圖文】:
邐線性(總成交額〉逡逑圖1-1邋2012-2016年生鮮產品零售類市場成交總額及趨勢逡逑表中的數據呈逐年上漲趨勢,這也表明了需求帶來的市場發(fā)展。圖1-1中則體現了逡逑這幾年的生鮮產品零售類市場成交總額及其趨勢,實線表示了成交總額,虛線代表其趨逡逑勢,可以看出呈穩(wěn)定上升狀態(tài)。生鮮近年來,隨著電子商務的發(fā)展,網購平臺逐漸增多,逡逑綜合電商平臺為網購生鮮最常用的渠道,超過八成的生鮮網購用戶經常在綜合電商平臺逡逑生鮮頻道購買生鮮食品。盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等020生鮮門店的發(fā)展推動了國內生鮮逡逑電商市場的快速成長。無論是線上網購還是線下實體,生鮮產品市場都有巨大的發(fā)展?jié)撳义狭Αe义希ǎ常┝魍ㄖ械纳r產品損耗巨大逡逑我國目前的果蔬、肉類和水產品的冷鏈流通率分別達到22%、34%和41%,冷藏運逡逑2逡逑
圖2-2配送路徑示意圖逡逑.3.2配送路徑研究優(yōu)化要素逡逑配送路徑優(yōu)化要素由多方面組成,其主要構成部分包括:客戶,配送中心,車送路徑,約束條件與目標函數。逡逑(1)客戶:車輛開展貨物配送的最終節(jié)點,客戶所在的位置、需求貨物的數量、要求送達時間均需要考慮在配送路徑優(yōu)化當中。逡逑(2)配送中心:貨物從上游企業(yè)收貨、分揀與向下游客戶配貨的場所,同時也是配送路徑的起點與終點。運輸車輛從配送中心對客戶的貨物進行配送或將客戶發(fā)生物流帶來的貨物送回到配送中心。逡逑(3)車輛:優(yōu)化路徑問題中需要由車輛來完成向客戶配送貨物或者回收貨物的,車輛選擇需要考慮車輛的載重與時間要求,在生鮮產品物流中,還需要考慮到車的保溫設備從而對產品進行保鮮。逡逑(4)配送路徑:載貨車輛將貨物送到客戶位置所經過的路線。合理的配送路徑規(guī)影響到送貨速度、車輛利用率、配送費用、燃油消耗量以及污染物排放量,而配送
有較好的全局搜索能力,不會陷入局部最優(yōu)解,但是遺傳算法的局部搜索能力較弱,逡逑單純使用遺傳算法會導致浪費時間。逡逑遺傳算法的結構圖如圖2-4所示。逡逑C開」始)逡逑輸入:神群大小,染色體逡逑長度、交叉概率、變異概逡逑率、挎止規(guī)則逡逑初始化神群逡逑+邋邐逡逑計萁個體適應度邋<邐產生新群體逡逑I逡逑N0邋11進疔選擇、交逡逑S.邋ijv邐f叉、變異操作逡逑1邋Yes逡逑(結束邋)逡逑圖2-4遺傳算法結構圖逡逑從圖2-4中可以看出遺傳算法步驟為:逡逑(])輸入種群大小,染色體長度、交叉概率、變異概率、停止規(guī)則等參數;逡逑(2)隨機生成初始種群P(0);逡逑16逡逑
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