【摘要】：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人民對美好生活需求的日益增長,城市軌道交通行業(yè)已經(jīng)步入了蓬勃發(fā)展的時期。然而,投資規(guī)模很大的城市軌道交通項目給地方政府帶來了很大的財政壓力。在這樣的背景下,PPP模式作為一種有效的公私合營的融資模式在近些年來進(jìn)入了發(fā)展黃金期,它不但能夠?qū)崿F(xiàn)公私資源的優(yōu)勢互補而且可以提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。但是,城市軌道交通PPP項目的參與方在實際運行中愈發(fā)感到風(fēng)險管理的重要性,且有效的風(fēng)險分擔(dān)是項目風(fēng)險管理的核心。基于此,本文選取了我國第一例以跨坐式單軌制式的蕪湖城市軌道交通PPP項目進(jìn)行風(fēng)險分擔(dān)的研究。本文首先從PPP模式、風(fēng)險識別與風(fēng)險分擔(dān)三個方面對國內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理,并且對我國軌道交通PPP項目的風(fēng)險分擔(dān)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,目的是為了給本文的研究提供理論基礎(chǔ)以及表明相關(guān)理論與風(fēng)險分擔(dān)研究兩者之間的關(guān)系。然后是對蕪湖軌道交通PPP項目的案例介紹,主要介紹了項目背景、建設(shè)運營內(nèi)容、融資方案、運作方式、項目參與者以及項目分工情況等。接著在前文理論概述以及案例介紹的基礎(chǔ)上,對蕪湖城市軌道交通PPP項目的案例進(jìn)行了分析,根據(jù)大量的國內(nèi)外相關(guān)案例的實際情況以及文獻(xiàn)的查閱,整理總結(jié)了一份包括39個風(fēng)險因素的項目風(fēng)險清單,再依據(jù)專家問卷結(jié)果,計算出了公私雙方在項目中的風(fēng)險承擔(dān)成本以及總的風(fēng)險分擔(dān)比例。最后,得出了本文的研究結(jié)論以及就如何保證軌道交通PPP項目的風(fēng)險分擔(dān)機制有效運行提出了相關(guān)建議。希望通過本文對蕪湖軌道交通PPP項目風(fēng)險分擔(dān)的研究,為未來項目參與者在該行業(yè)中的風(fēng)險管理提供一定的幫助。
【學(xué)位授予單位】：安徽財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F283;F572.88
【圖文】：

蕪湖軌道交通 PPP 項目風(fēng)險分擔(dān)案例研究二、PPP 項目的發(fā)展?fàn)顩r（一）PPP 管理庫項目的現(xiàn)狀根據(jù)財政部 PPP 項目管理庫的統(tǒng)計，截止到 2019 年 1 月 31 日，我國內(nèi)地PPP 項目總?cè)霂鞌?shù)為 8734 個，入庫項目金額為 274968.11 億元。應(yīng)用 PPP 模式的行業(yè)分為 19 個大類，分別是政府基礎(chǔ)設(shè)施、水利建設(shè)、科技、林業(yè)、保障性安居工程、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸、能源、文化、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、養(yǎng)老、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、教育、市政工程、體育、旅游、社會保障和其他，分布范圍包括內(nèi)地的所有省份。具體情況如圖 2-3 和圖 2-4 所示。

圖 2-4 2019 年 1 月底 PPP 管理庫項目數(shù)地域分布狀況資料來源：全國 PPP 綜合信息平臺項目管理庫由 PPP 項目行業(yè)分布情況可知，市政工程、交通運輸以及生態(tài)建設(shè)和環(huán)保護(hù)三大行業(yè)依次排在前三位，PPP 項目的數(shù)量分別為 3415 個、1250 個和 8個，所占比重分別為 39%、14%和 10%，城市軌道交通屬于交通運輸行業(yè)，由可見 PPP 模式運用在城市軌道交通中是主流方向之一，兩者具有很好的合作由管理庫項目數(shù)地域分布，排在前三位的省份依次是山東、河南和貴州，所占重分別為 8%、8%和 6%，總體看來，PPP 項目在全國各地域之間的發(fā)展較均（二）PPP 項目發(fā)展前景我國的PPP項目正面臨著前所未有的良好發(fā)展機遇，具體情況如圖2-5所

圖 2-4 2019 年 1 月底 PPP 管理庫項目數(shù)地域分布狀況：全國 PPP 綜合信息平臺項目管理庫 PPP 項目行業(yè)分布情況可知，市政工程、交通運輸以及生態(tài)建設(shè)和環(huán)大行業(yè)依次排在前三位，PPP 項目的數(shù)量分別為 3415 個、1250 個和 8占比重分別為 39%、14%和 10%，城市軌道交通屬于交通運輸行業(yè)，由PP 模式運用在城市軌道交通中是主流方向之一，兩者具有很好的合作性庫項目數(shù)地域分布，排在前三位的省份依次是山東、河南和貴州，所占為 8%、8%和 6%，總體看來，PPP 項目在全國各地域之間的發(fā)展較均衡二）PPP 項目發(fā)展前景國的PPP項目正面臨著前所未有的良好發(fā)展機遇，具體情況如圖2-5所示

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本文編號：2747847