【摘要】：近年來,隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)向縱深邁進(jìn),對(duì)國家的基礎(chǔ)建設(shè)投資也在不斷的加大。過去,基礎(chǔ)性建設(shè)以政府主導(dǎo),給國家財(cái)政以及地方財(cái)政造成了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)�；诖�,國家順勢(shì)引入PPP(Public—Private—Partnership)融資模式,即在政府部門和社會(huì)資本之間建立“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作”的合作伙伴關(guān)系。PPP模式在我國的順利推廣,既解決了大型基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)的融資問題,也為企業(yè)提供了新的發(fā)展模式,在降低政府財(cái)政資金壓力的同時(shí)也給社會(huì)資本提供了更多的機(jī)會(huì)。PPP模式使企業(yè)獲得打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化。隨著企業(yè)PPP業(yè)務(wù)的開展,大量的相關(guān)資產(chǎn)也隨之產(chǎn)生。與其他長期資產(chǎn)相比,PPP項(xiàng)目資產(chǎn)的使用時(shí)間更長、未來不確定性更強(qiáng),同時(shí)還具有不可逆性。因此,PPP模式下資產(chǎn)的管理,尤其是PPP項(xiàng)目資產(chǎn)的保值增值問題已經(jīng)引起企業(yè)以及政府的重視。本文采用規(guī)范研究與案例研究相結(jié)合的方法。為實(shí)現(xiàn)PPP項(xiàng)目資產(chǎn)的保值增值目標(biāo),梳理了資產(chǎn)保值增值的管理邏輯。首先明確PPP項(xiàng)目管理模式要以價(jià)值為導(dǎo)向,然后梳理了基于生命周期的PPP項(xiàng)目資產(chǎn)保值增值管理邏輯,進(jìn)而對(duì)影響PPP項(xiàng)目資產(chǎn)保值的因素進(jìn)行了分析,并構(gòu)建修正現(xiàn)金流貼現(xiàn)模型對(duì)資產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行滾動(dòng)評(píng)估,以輔助資產(chǎn)管理決策。其中,采用Logistic模型對(duì)通行交通量進(jìn)行預(yù)測(cè),現(xiàn)金流的調(diào)整系數(shù)借鑒肯定當(dāng)量系數(shù)的思想,依據(jù)PPP項(xiàng)目歷史現(xiàn)金凈流量現(xiàn)值的標(biāo)準(zhǔn)離差率確定,在一定程度上降低主觀性的影響。本文最后通過具體的案例——山西YH高速公路特許經(jīng)營權(quán)的保值管理進(jìn)行分析。首先分析YH項(xiàng)目資產(chǎn)保值的影響因素,識(shí)別出經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了哪些具體變化導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)營情況沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),進(jìn)而利用資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估模型對(duì)PPP項(xiàng)目資產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行滾動(dòng)評(píng)估,在此基礎(chǔ)上,針對(duì)項(xiàng)目資產(chǎn)保值采取相應(yīng)的管理決策。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F283
【圖文】：

PPP項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)

圖３－１邋ＰＰＰ業(yè)務(wù)項(xiàng)目管理模式逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋３－１邋ＰＰＰ邋Ｂｕｓｉｎｅｓｓ邋Ｐｒｏｊｅｃｔ邋Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ邋Ｍｏｄｅｌ逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2714582