【摘要】：從掌握的文獻資料看,總體上對規(guī)制本身的研究較多,對政府規(guī)制與市場機制間協(xié)調(diào)研究較少；從行業(yè)看,對電力、電信等行業(yè)研究的較多,對收費公路行業(yè)研究較少,收費公路行業(yè)在這方面缺乏必要的理論支撐和實踐指導,已成為業(yè)界人士熱切期盼解決的現(xiàn)實問題,也是行業(yè)急切需要解決的問題�；诖�,本文力圖通過政府規(guī)制與市場機制協(xié)調(diào)和邊界分階段的機理研究,對規(guī)制與市場在協(xié)調(diào)下的基本關系定位、自然壟斷性業(yè)務領域和競爭性業(yè)務領域的區(qū)分以及分領域下的主體選擇進行設計。在理論層面上,對于構建和充實收費公路行業(yè)政府與市場之間合理關系、促進政府與市場合理分工、彌補理論空缺具有重要意義。在研究方法上,本文采用文獻研究法、歷史分析法、比較分析法、規(guī)范分析與實證分析結合法等主要研究方法,輔之數(shù)理推導、模型分析以及圖示分析,著重體現(xiàn)理性分析與實證研究相結合,歷史研究與現(xiàn)實分析相結合,一般研究與行業(yè)研究相結合的原則。 本文在對基本概念梳理的基礎上,首先通過收費公路行業(yè)、收費公路行業(yè)政府外生性規(guī)制、收費公路行業(yè)政府內(nèi)生性規(guī)制以及收費公路行業(yè)市場機制四個維度對收費公路行業(yè)整體、政府規(guī)制以及市場機制的現(xiàn)實狀況進行了較為細致的梳理和描述； 其次,按照現(xiàn)狀描述的順序,對收費政策從政策的“目的”和“作用”兩個維度進行評價,對收費公路外生性規(guī)制從政府外生性規(guī)制“缺位”和“越位”兩個辯證的維度進行了剖析,對收費公路內(nèi)生性規(guī)制從“內(nèi)生性規(guī)制行為”、“企業(yè)活力”和“規(guī)制效果”三個維度進行了分析,對收費公路市場機制的現(xiàn)狀從“法律矛盾和沖突”、“市場機制提供主體的內(nèi)外部環(huán)境”以及“市場機制的結果”三個維度進行評價。并在現(xiàn)實分析和評價的基礎上,對上述引起諸多問題的根源——政府規(guī)制與市場機制不協(xié)調(diào),從歷史、現(xiàn)實、理論及收費公路行業(yè)實踐四個維度進行了論證,進而引出本文政府規(guī)制與市場機制協(xié)調(diào)與邊界的四階段研究。 再次,通過基本協(xié)調(diào)關系確定階段、領域邊界設計階段、機制選取與邊界構建以及動態(tài)性調(diào)整和說明四個階段的分析,對政府規(guī)制與市場機制的協(xié)調(diào)關系與邊界進行了設計。分析階段一,在對國內(nèi)外理論演變與實踐演變分析、闡述基礎上引出“替代”與“互補”的激烈爭論,并以此為切入點利用需求交叉價格彈性作為判別標準,確定政府規(guī)制(大規(guī)制)與市場機制在競爭性業(yè)務領域的互補關系,及在自然壟斷性業(yè)務領域的替代關系；分析階段二,在對現(xiàn)有業(yè)務領域理論和實踐層面的區(qū)分方法進行簡要梳理的基礎上,按照現(xiàn)實情況,對波特五力模型進行修正,加入現(xiàn)有狀態(tài)是否為行政壟斷造成即“行政壟斷引起”這一因素。并利用構建的判斷模型對航空業(yè)的自然壟斷性業(yè)務和競爭性業(yè)務進行實際驗證,并運用驗證后的判斷標準對收費公路具體業(yè)務領域進行了判斷；分析階段三,對自然壟斷性業(yè)務領域和競爭性業(yè)務領域的“母機制構建”、“子機制設計”和“子機制邊界評判標準構建與判斷”三個相互關聯(lián)、逐層深入的內(nèi)容進行了論述；分析階段四,對“政府規(guī)制與市場機制的基于特定時代的影響因素”、“政府規(guī)制與市場機制的基于時代變遷的影響因素”、“收費公路業(yè)務領域動態(tài)分析和說明”以及“收費公路機制選擇的動態(tài)分析和說明”四個逐層深入的問題進行了剖析和說明。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F542;F123.9

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 劉春蓉;;經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期我國政府與市場的關系分析——一種動態(tài)演化的視角[J];北方經(jīng)濟;2007年21期

2 蒲國蓉;涂菲;;政府與市場關系理論演進及對我國的啟示[J];中共成都市委黨校學報(哲學社會科學);2006年02期

3 江永清;;稀缺性、政府與市場作用邊界問題——超越傳統(tǒng)的公共物品分析途徑[J];成都行政學院學報;2007年04期

4 于立,肖興志;規(guī)制理論發(fā)展綜述[J];財經(jīng)問題研究;2001年01期

5 田國強;;改革開放30年回顧:從撥亂反正、市場經(jīng)濟到和諧社會構建[J];當代財經(jīng);2008年12期

6 向玉瓊;轉(zhuǎn)型時期政府與市場的邊界[J];黨政干部論壇;2003年04期

7 宋丹丹;;探析經(jīng)濟發(fā)展中政府與市場的關系[J];湖北農(nóng)村金融研究;2009年03期

8 黃樂杰;;政府與市場的平衡之路——華爾街金融危機的啟示[J];法制與社會;2009年20期

9 王俊豪;王建明;;中國壟斷性產(chǎn)業(yè)的行政壟斷及其管制政策[J];中國工業(yè)經(jīng)濟;2007年12期

10 于立;姜春海;;自然壟斷產(chǎn)業(yè)的規(guī)制政策研究[J];管理學報;2006年05期

相關博士學位論文 前2條

1 秦占欣;中國民航運輸業(yè)政府管制改革研究[D];西北大學;2004年

2 李青;自然壟斷產(chǎn)業(yè)政府管制改革的中西比較研究[D];廈門大學;2004年

相關碩士學位論文 前5條

1 于江霞;政府在公路建設過程中的定位與作用研究[D];長安大學;2003年

2 張國強;我國自然壟斷產(chǎn)業(yè)規(guī)制改革問題研究[D];西北工業(yè)大學;2004年

3 張志新;改革開放以來中國政府與市場關系的歷史考察[D];湖南師范大學;2004年

4 邢曉平;論政府與市場的關系[D];鄭州大學;2003年

5 邱平;金融危機形勢下我國政府與市場關系的探析[D];南昌大學;2009年

本文編號：2713910