【摘要】：近年來,我國物流業(yè)發(fā)展迅速,但其發(fā)展仍屬于要素投入型,存在著“三高一低”的問題。隨著我國面臨的資源和環(huán)境越來越受限制,傳統(tǒng)粗放的物流行業(yè)發(fā)展方式難以為繼。為了順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài),改變依靠要素驅(qū)動的發(fā)展方式,實現(xiàn)由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型,我國提出了“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”。物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位至關(guān)重要,作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,面對經(jīng)濟全球化進程中競爭日益激烈的局面,在全面落實“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”與加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程中,應(yīng)積極進行技術(shù)創(chuàng)新,推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。首先,分析了當(dāng)前物流行業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展?fàn)顩r;隨后,根據(jù)相關(guān)學(xué)者的研究選取了影響物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)。考察了能源消耗、環(huán)境污染治理、政府支持、研發(fā)經(jīng)費支出、技術(shù)改造經(jīng)費支出等對物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響,在對各個變量進行描述性統(tǒng)計分析后,基于2007-2016年我國30個省份的面板數(shù)據(jù),采用隨機前沿分析法(SFA)進行了技術(shù)創(chuàng)新對物流行業(yè)驅(qū)動效應(yīng)的實證分析。實證結(jié)果表明:勞動投入呈現(xiàn)正向作用,資本投入呈現(xiàn)負向作用;技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)的影響因素中,環(huán)境污染治理、政府支持對技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)具有顯著性的負向作用,能源消耗、研發(fā)經(jīng)費支出、技術(shù)改造費用支出具有顯著性的正向作用。我國30個省市自治區(qū)的總體技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)比較低,均值僅僅為0.3414;2007-2016年這十年我國30個省技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)總體上呈緩慢上升的趨勢,個別年份呈下降趨勢。地區(qū)間技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)差異明顯,東部中部地區(qū)明顯高于西部地區(qū),但地區(qū)間差異在逐漸減小。最后根據(jù)實證分析結(jié)果,針對我國東、中、西部三大地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展提出相應(yīng)的建議對策,以期提高物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平,逐步縮小東中西物流行業(yè)發(fā)展差距,實現(xiàn)我國物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。圖[13]表[13]參[58]
【圖文】：

４樣本的統(tǒng)計性分析（４）能源消耗逡逑表４．５邋２００７－２０１６年我國東、中及西部物流行業(yè)能源消耗逡逑Ｔａｂｌｅ邋４．５邋Ｃｈｉｎａ＇ｓ邋ｅａｓｔｅｒｎ，邋ｃｅｎｔｒａｌ邋ａｎｄ邋ｗｅｓｔｅｒｎ邋ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ邋ｉｎｄｕｓｔｒｙ邋ｅｎｅｒｇｙ邋ｃｏｎｓｕｍｐｔｉ２００７邋ｔｏ邋２０１６時間邐全國邐東部邐中部邐西部逡逑２００７邐１８７８４．７４４７１邐８６９７．７３１３５邐５３５３．５９４５２邐４７３３．４１８８２００８邐１９１１５．９２７３９邐９０３９．７８６７６邐５１３８．２７４８５邐４９３７．８６５７２００９邐１９１７２．３４６２３邐９１５６．５６７４５邐４９４５．５７０３９邐５０７０．２０８３２０１０邐２０２９１．１２７５８邐９９５７．６７２８８邐５０９０．７１８５３邐５２４２．７３６１２０１１邐２１２７３．３７１６８邐１０４５９．５８７８２邐５１８８．１３３６６邐５６２５．６５０２２０１２邐２２４５２．３６４２１邐１０８００．１９０６３邐５５３４．９７７６５邐６１１７．１９５９２０１３邐２０６６８．４２１６１邐９７２３．１０４９２邐５２４２．２９２２２邐５７０３．０２４４２０１４邐２１４９８．０８９９４邐９９８０．５０７８６邐５４３６．０１５５３邐６０８１．５６６５２０１５邐２１９５９．０８７９５邐１０２４１．１６７０１邐５５５９．１１１２８邐６１５８．８０９６２０１６邐２１９５７．８４００１邐１００２９．９５８３２邐５５５３．９５９６７邐６３７３．９２２０

Ｆｉｇ邋４．６邋Ｔｒｅｎｄｓ邋ｉｎ邋ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ邋ｓｕｐｐｏｒｔ邋ｆｒｏｍ邋２００７－２０１６逡逑表４．７展示了我國２００７年至２０１６年間東部、中部和西部的政府對物流行業(yè)逡逑支持的情況。由表４．７和圖４．６可以看出：我國２００７－２０１６政府對物流行業(yè)支持逡逑總體上呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢，其中２０１５－２０１６年政府支持出現(xiàn)較大幅度的下降趨逡逑勢。２００７年我國政府對物流行業(yè)支持為１１００．６９億元，２０１６年我國政府對物流逡逑行業(yè)支持為９４７６．１２億元。中國物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，，逡逑２０１０－２０１７年，中國社會物流總額從１２５．４萬億元攀升至２５２．８萬億元，實現(xiàn)逡逑１０．５３％的年均復(fù)合增長率。作為經(jīng)濟增長的加速器，物流業(yè)的重要作用日益受到逡逑中國政府的高度關(guān)注。從２００７年到２０１６年，我國政府對物流行業(yè)支持增加速度逡逑很快
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F273.1;F259.27

【參考文獻】

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本文編號：2695474