【摘要】：由于第三方物流企業(yè)難以集成和優(yōu)化整條供應(yīng)鏈缺點(diǎn)的存在,使得在物流供應(yīng)鏈化發(fā)展背景下,第三方物流企業(yè)難以滿足物流服務(wù)需求。這讓許多企業(yè)尋求與第四方物流企業(yè)進(jìn)行合作,這為第四方物流企業(yè)提供了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。第四方物流企業(yè)作為服務(wù)型企業(yè),如何在滿足自身的利益需求的同時(shí)滿足服務(wù)對(duì)象需求是其發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題。因此本文引入強(qiáng)調(diào)企業(yè)與服務(wù)對(duì)象合作共贏的“價(jià)值共創(chuàng)行為”。目前,現(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)第四方物流企業(yè)的研究主要聚焦于企業(yè)的運(yùn)作模式,研究方法主要以建模和案例研究為主,對(duì)第四方物流企業(yè)與服務(wù)對(duì)象進(jìn)行價(jià)值共創(chuàng)行為的分析顯得較為零散,鮮少有對(duì)第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為影響因素的系統(tǒng)性研究。為了系統(tǒng)性的研究第四方物流企業(yè)與服務(wù)對(duì)象價(jià)值共創(chuàng)行為,本文從整體論的角度對(duì)第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為影響因素進(jìn)行研究。本文通過(guò)文獻(xiàn)資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出“第四方物流企業(yè)”的定義、運(yùn)作模式以及價(jià)值層次,同時(shí)結(jié)合文獻(xiàn)資料中的“價(jià)值共創(chuàng)行為”,以此梳理出第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為及其影響因素。再通過(guò)參考過(guò)去學(xué)者建立的成熟量表,制定出第四物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為調(diào)查問(wèn)卷,通過(guò)第四方物流企業(yè)的服務(wù)對(duì)象對(duì)所制定的量表進(jìn)行填寫,產(chǎn)生關(guān)于影響因素重要性的相關(guān)數(shù)據(jù)。隨后結(jié)合定性比較分析法(QCA)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,以此分析得出三種影響因素組合模式:技術(shù)導(dǎo)向的知識(shí)型價(jià)值共創(chuàng)模式、技術(shù)導(dǎo)向的服務(wù)型價(jià)值共創(chuàng)模式、技術(shù)導(dǎo)向的創(chuàng)新型價(jià)值共創(chuàng)模式。為了比對(duì)和解讀這三種影響因素模式,本文結(jié)合菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和五洲在線這兩個(gè)第四方物流企業(yè)的案例,以此證明三種模式的可行性與現(xiàn)實(shí)性。最后以這三種模式為基礎(chǔ),提出企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為的改善建議。理論上本文對(duì)第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為及影響因素進(jìn)行分析,以此研究第四方物流企業(yè)的運(yùn)作模式和價(jià)值共創(chuàng)的運(yùn)行機(jī)制;在實(shí)踐上本文更加強(qiáng)調(diào)第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為的影響因素,強(qiáng)調(diào)第四方物流企業(yè)運(yùn)作中價(jià)值共創(chuàng)行為產(chǎn)生的原因,強(qiáng)調(diào)第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為影響因素間的系統(tǒng)性和非線性的關(guān)系,強(qiáng)調(diào)影響因素組合如何影響第四方物流企業(yè)價(jià)值共創(chuàng)行為,對(duì)第四方物流企業(yè)實(shí)施價(jià)值共創(chuàng)行為提供實(shí)踐的借鑒。
【圖文】：

第四方物流企業(yè)運(yùn)作模式圖

資源輸入?yún)f(xié)同化運(yùn)作模式
【學(xué)位授予單位】：華僑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F253

【參考文獻(xiàn)】

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