【摘要】：供應(yīng)鏈金融是時代發(fā)展的產(chǎn)物,是解決中小企業(yè)融資難題的利器。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融是以金融機構(gòu)為主導(dǎo),風(fēng)險主要偏向于商業(yè)銀行等金融機構(gòu)。隨著時代的發(fā)展,對物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,供應(yīng)鏈金融也出現(xiàn)了多元化的發(fā)展。金融機構(gòu)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈金融不再是唯一的模式,更多的主體參與了進來,這其中就包括物流企業(yè)。物流企業(yè)由于在供應(yīng)鏈金融中得天獨厚的優(yōu)勢,能夠有效的控制信息流、物流、資金流,因此成為了新一代供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式中的主導(dǎo)企業(yè)。供應(yīng)鏈金融為物流企業(yè)帶來可觀收益的同時也帶來了不可避免的風(fēng)險問題,因此本文以物流企業(yè)CH集團的視角出發(fā),對其供應(yīng)鏈金融的運作進行了風(fēng)險控制研究。本文首先是介紹了CH集團供應(yīng)鏈金融的概況,包括其特點和主要運作模式;其次基于生產(chǎn)流程分析的識別方法對CH集團不同的運作模式進行了風(fēng)險識別分析;然后在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上歸納整理了23個有效的風(fēng)險指標,通過因子分析模型最終提煉出6個風(fēng)險因子,并賦予相應(yīng)的影響權(quán)重,由此建立CH集團的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險評價模型,同時可以得出CH集團供應(yīng)鏈金融風(fēng)險中屬于信用風(fēng)險的因子影響最大,然后是操作風(fēng)險,最后是市場風(fēng)險;對在因子分析的結(jié)果進一步結(jié)合Logistic回歸模型進行研究,得出了CH集團供應(yīng)鏈金融風(fēng)險概率模型,并用CH集團的2018年第三季度的數(shù)據(jù)對CH集團的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險進行了測度;最后,在以上分析的基礎(chǔ)上,為了保障CH集團供應(yīng)鏈金融的正常運作、降低風(fēng)險提出了相應(yīng)的措施與建議。
【圖文】：

CH 集團供應(yīng)鏈金融風(fēng)險控制研究銀行、保險公司、證券企業(yè)等。金融機構(gòu)是風(fēng)險的主要承擔(dān)者，供應(yīng)鏈金融了傳統(tǒng)單一授信模式，降低了信息不對稱的程度，將部分監(jiān)管和評估工作轉(zhuǎn)了核心企業(yè)和物流企業(yè)身上，在降低整體風(fēng)險的同時擴大了的金融機構(gòu)的業(yè)圍和深度。4. 物流企業(yè)。作為供應(yīng)鏈金融的協(xié)調(diào)者，物流企業(yè)對保證供應(yīng)鏈金融的正轉(zhuǎn)具有重要意義。物流企業(yè)利用自身得天獨厚的優(yōu)勢，掌握了供應(yīng)鏈中的物信息流，同時直接對質(zhì)押物進行保管運送，是金融機構(gòu)與企業(yè)之間聯(lián)系的橋著供應(yīng)鏈金融與互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合，供應(yīng)鏈金融的發(fā)展逐漸從金融機構(gòu)主核心企業(yè)、物流企業(yè)主導(dǎo)過渡，物流企業(yè)的地位也越來越重要。供應(yīng)鏈金融四大主體之間的關(guān)系如圖所示。

圖 2.2 應(yīng)收賬款模式貨融資模式。也叫融通倉融資模式，是指中小企業(yè)以自身的商品物，，金融機構(gòu)在供應(yīng)鏈核心企業(yè)和第三方物流企業(yè)的協(xié)助配合下為的融資服務(wù)。這種模式下的風(fēng)險主要來自于質(zhì)押物，質(zhì)押物的變現(xiàn)價值評估很大程度上決定了金融機構(gòu)是否能夠及時完全地收回貸制，金融機構(gòu)往往會選擇合適的物流企業(yè)進行合作，將一部分權(quán)利業(yè)，物流企業(yè)直接對融資企業(yè)進行資格審核并負責(zé)對質(zhì)押物的評時金融機構(gòu)還會與核心企業(yè)簽訂回購協(xié)議，盡可能降低自身所承受融資模式下各主體之間的關(guān)系如圖所示。
【學(xué)位授予單位】：濟南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F279.26;F252;F832

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