實時響應(yīng)客戶變更指令的智能配送系統(tǒng)設(shè)計研究
發(fā)布時間:2020-04-05 12:11
【摘要】:隨著互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流行業(yè)憑借著點到點的便捷服務(wù)贏得了廣闊的市場空間。物流作為一個服務(wù)型行業(yè),與我們?nèi)粘I钕⑾⑾嚓P(guān),其服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響著客戶體驗度。雖然目前物流服務(wù)水平得到了極大提高,但是在物流配送領(lǐng)域還存在著一些急需解決的問題。現(xiàn)階段的配送模式主要是物流企業(yè)發(fā)貨后,客戶只能被動地等待簽收。但是隨著現(xiàn)代快節(jié)奏生活方式的發(fā)展,人的物理地理位置是隨時變動的,而目前的物流配送方式并不能滿足客戶簽收的需求。本文針對物流配送服務(wù)中的這一現(xiàn)實問題,提出“實時響應(yīng)客戶變更指令的配送方式”,探究客戶實時在線變更配送參數(shù)信息,實現(xiàn)客戶全程參與并主導(dǎo)配送活動。首先,搭建實時響應(yīng)客戶變更指令的智能配送系統(tǒng)總體框架結(jié)構(gòu)。闡述智能配送系統(tǒng)的基本概念及特征,設(shè)定“實時響應(yīng)客戶柔性化變更指令”的目標(biāo)。在此客戶目標(biāo)的需求指引下,通過引用結(jié)構(gòu)設(shè)計矩陣(DSM)模型進(jìn)行業(yè)務(wù)建模及服務(wù)活動定義,客觀地進(jìn)行功能模塊劃分。另外采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計模式,將本系統(tǒng)整體框架分為三大層級,從整體上把握系統(tǒng)設(shè)計思路。其次,系統(tǒng)核心功能模塊設(shè)計。為了更好地實現(xiàn)智能配送系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能,本文在對客戶需求進(jìn)行深入調(diào)查分析的基礎(chǔ)之上,根據(jù)智能配送系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)并運用各類創(chuàng)新方法設(shè)計了“客戶變更指令發(fā)送、運費變更實時結(jié)算、配送路徑規(guī)劃、變更指令執(zhí)行”四大核心業(yè)務(wù)功能模塊。最后,示范應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與展示。以Sublime Text 3(增強(qiáng)版)為編譯工具,通過Python、JavaScript、HTML5、CSS3四種計算機(jī)語言開發(fā)本示范系統(tǒng),詳細(xì)闡述了用戶登錄模塊、貨物信息查詢模塊、客戶變更指令發(fā)送模塊、快件運費結(jié)算模塊、配送路徑規(guī)劃模塊、快件物流信息管理模塊等功能的實現(xiàn)與詳細(xì)展示,然后對相關(guān)應(yīng)用功能進(jìn)行測試,從而驗證了系統(tǒng)運行的可靠性。
【圖文】:
3.3 客戶需求偏好調(diào)查情況用,,本文特設(shè)置用戶支付意愿的調(diào)我們了解到,在被調(diào)查的約 1000物流信息的費用,約有 20%的用戶具體調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果如下圖 3.4。0% 10% 20% 30% 40% 50% 6息的需求信息系統(tǒng),17%非常不愿意, 5%
初始狀態(tài)下DSM實值矩陣
【學(xué)位授予單位】:重慶郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F252.1;TP311.52
本文編號:2615000
【圖文】:
3.3 客戶需求偏好調(diào)查情況用,,本文特設(shè)置用戶支付意愿的調(diào)我們了解到,在被調(diào)查的約 1000物流信息的費用,約有 20%的用戶具體調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果如下圖 3.4。0% 10% 20% 30% 40% 50% 6息的需求信息系統(tǒng),17%非常不愿意, 5%
初始狀態(tài)下DSM實值矩陣
【學(xué)位授予單位】:重慶郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F252.1;TP311.52
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1 高輝輝;實時響應(yīng)客戶變更指令的智能配送系統(tǒng)設(shè)計研究[D];重慶郵電大學(xué);2019年
本文編號:2615000
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