【摘要】：在一線城市房價持續(xù)攀升的背景下,大多數(shù)沒有達到住房購買能力的青年群體在異地城市工作時選擇了通過租房解決居住問題。因此通勤條件成為這類租戶對租賃房屋的選擇中較為重要的影響因素,由于軌道交通具有時間穩(wěn)定性的優(yōu)點,在軌道交通比較完善的城市,房屋與地鐵的聯(lián)系則備受租戶與租客的重視。但軌道交通的哪一些特性在房屋租賃過程中更重要,租客更愿意為地鐵的哪些特性買單都沒有很明確的定論。本文以北京的房屋租賃市場為研究對象,以地鐵站點的異質(zhì)性為出發(fā)點探究了地鐵站點對住房租金價格的差異化影響,旨在為租客對租房的選擇以及房屋租賃的相關(guān)機構(gòu)對房源的評估提供一項關(guān)于地鐵站點的考量指標。通過對相關(guān)研究的總結(jié)分析本文從三個維度進行了地鐵站點的異質(zhì)性劃分—一區(qū)位、功能和協(xié)同性,然后以三個類別為核心研究指標,針對2019年1月14日至20日一周內(nèi)從58同城網(wǎng)站獲取的北京合租及整租一居室的房租的基本信息,結(jié)合地理信息系統(tǒng)(arcGIS)對房源重要信息的測算及數(shù)據(jù)抓取,以特征價格模型為基礎(chǔ)對單位租金價格、租金總價進行了實證研究及對比分析,發(fā)現(xiàn)地鐵站點的異質(zhì)性對租金的影響的確存在差異化的影響。本文研究結(jié)果顯示,三類異質(zhì)性解釋力度最好的為協(xié)同異質(zhì)性,其次為功能異質(zhì)性和區(qū)位異質(zhì)性。地鐵站點的區(qū)位中心性能增強其對租金的影響程度,距離市中心越近的站點對租金的影響程度最大;辦公型站點對租金有最強的提升作用,其后依次為景點商業(yè)綜合型站點和住宅辦公混合型站點,對租金價格的影響效果最弱的為住宅型站點;地鐵站點的公交換乘協(xié)同性在一定范圍內(nèi)對租金價格的推動力最強,更多的公交換乘和更少的公交換乘均會減小其對單位租金的提升效果,但更多的換乘選擇對其削弱作用更小。研究還發(fā)現(xiàn)在兩種維度下對地鐵站點協(xié)同性的衡量中,兩類站點異質(zhì)性存在對租金的交叉影響,當兩類換乘的協(xié)同性一致的情況下能形成一個對租金提升效果的大幅提升作用力,但在兩類換乘的協(xié)同性不一致的情況下則與之相反,會形成一個負面效果,令租金價格原本的提升有很大程度的削弱。
【圖文】：

射學位論文逡逑ＭＡＳＴＥＲ＇Ｓ邋ＴＵＥＳｉＳ逡逑（１）理論分析法。首先，對住宅租金的影響因素研究以及軌道交通對宄文獻進行梳理。在查閱大量的國內(nèi)外文獻基礎(chǔ)之上，對前人的研宄詳盡的歸納總結(jié)，歸納出對影響租金的各類因素，以為實證部分做鋪（２）實證研宄法。實證分析法又包含了兩部分一一對數(shù)據(jù)的規(guī)范化處。首先分別利用網(wǎng)絡(luò)爬蟲法和空間統(tǒng)計分析法進行數(shù)據(jù)的獲取和處理，京住宅租金的數(shù)據(jù)庫？，然后利用ＳＴＡＴＡ軟件對初步選取的數(shù)據(jù)進行檢，，確定最優(yōu)的特征價格模型，對最終的結(jié)果進行分析。逡逑（３）對比分析法。本文利用了不同的站點異質(zhì)性的分類方法、特征價同形式以及不同細分市場的影響因素差異化分析，比較在租金研宄為目不同軌道站點分類的效果差異如何呈現(xiàn)，探索在北京租金市場的模型應(yīng)型形式更優(yōu)。逡逑．３．２技術(shù)路線逡逑

恥學位論文逡逑ＭＡＳＴＥＲ＇Ｓ邋ＴＨＥＳｉＳ逡逑３．邋２北京市地鐵站點的異質(zhì)性分類逡逑本研宄擬對北京所有地鐵站點進行分類，后期結(jié)合收集的數(shù)據(jù)確定具體的研究逡逑點。截止２０１８年１２月３０日北京地鐵運營線路共計２２條，地鐵站點共計３９１座，逡逑運營里程６３７千米，線路總里程位居全國第二，僅次于上海，圖２．１為地鐵分布逡逑。但基于多數(shù)研宄發(fā)現(xiàn)地鐵的影響作用具有一定的時滯效應(yīng)，并結(jié)合站點分類的逡逑據(jù)將對其中的１９３個站點進行研究。逡逑
【學位授予單位】：華中師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F299.23;F572.88

【參考文獻】

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本文編號：2609822