【摘要】：航空運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“第五沖擊波”。我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,伴隨著知識經(jīng)濟、開放經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟等特征顯現(xiàn),一個新的經(jīng)濟時代日益清晰。從交通角度分析,航空經(jīng)濟是新經(jīng)濟時代的標(biāo)志。助推臨空經(jīng)濟發(fā)展過程中,政府如何掌好舵,企業(yè)如何撐好船,政企各司其職、各盡其力,如何更好地協(xié)同共治,使武漢臨空經(jīng)濟效益最大化,是個值得研究的課題。武漢臨空經(jīng)濟乘著國家“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”等重要戰(zhàn)略的東風(fēng),揚帆遠洋。本文將綜合運用新公共管理、服務(wù)型政府、經(jīng)濟增長極、協(xié)同發(fā)展等理論,綜合研究臨空經(jīng)濟發(fā)展過程中,管理協(xié)調(diào)、責(zé)任分擔(dān)、運行保障、信息共享等協(xié)同機制。在發(fā)展過程中,武漢臨空經(jīng)濟區(qū)采取“兩市三區(qū)”的管理模式,政府發(fā)揮著規(guī)劃編制、政策出臺、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面作用,企業(yè)根據(jù)政策導(dǎo)向,結(jié)合自身實際,參與經(jīng)濟建設(shè),進言獻策,并大力推進重大項目落實。但存在著行政區(qū)劃跨度較大、區(qū)域帶動能力薄弱、兩級政府政策支持與推進力度不夠、交通聯(lián)運效率不高,航空樞紐交通體系與城市發(fā)展不符等不足,其原因包括管理協(xié)調(diào)不到位、統(tǒng)一權(quán)威規(guī)劃缺位、機場極化作用不強和各主體間利益矛盾等。以武漢臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的不足和原因為著眼點,結(jié)合國內(nèi)外臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的政企協(xié)同作用經(jīng)驗,提出成立協(xié)調(diào)機構(gòu)、創(chuàng)新機制模式、立足天元布局、遵循極點輻射、科學(xué)定位產(chǎn)業(yè)等對策建議。
【圖文】：

圖２兩市三區(qū)臨空區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃圖逡逑３．１．２武漢臨空經(jīng)濟區(qū)比較優(yōu)勢逡逑一是得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。武漢地處我國版圖縱橫空間的中心位置、長江經(jīng)濟逡逑１６逡逑

圖３武漢臨空經(jīng)濟區(qū)空間分布圖逡逑二是雄厚的城市圈基礎(chǔ)優(yōu)勢。武漢城市圈產(chǎn)業(yè)總體實力較強，，在汽車、鋼鐵、逡逑建材、紡織、食品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上有很強的優(yōu)勢基礎(chǔ)，居全國領(lǐng)先地位；在光電子信逡逑息、生物醫(yī)藥、智能制造、新能源新材料等新興產(chǎn)業(yè)上發(fā)展勢頭迅猛，在國內(nèi)嶄露逡逑頭角。其中，光電子信息、汽車及零部件、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械是武漢的三大世界逡逑
【學(xué)位授予單位】：華中師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：D630;F562.8;F123.15

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本文編號：2590021