本文關(guān)鍵詞：裝配型企業(yè)入廠物流短駁合并運(yùn)輸優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化的迅速發(fā)展,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。企業(yè)在此環(huán)境中更好地生存和發(fā)展,必須想方設(shè)法降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。物流活動(dòng)在減小運(yùn)營(yíng)成本方面不容忽視。入廠物流作為整個(gè)物流系統(tǒng)中關(guān)鍵的一環(huán),近幾年越來(lái)越受到重視。尤其是對(duì)于裝配制造業(yè)來(lái)說(shuō),入廠物流項(xiàng)目眾多且彼此相互聯(lián)系,物流活動(dòng)組織的好壞不僅直接影響生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行,而且直接影響企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本和效率。因此,入廠物流問(wèn)題的建模與優(yōu)化是一項(xiàng)重要的研究課題。本文以裝配型企業(yè)為背景,研究入廠物流中的短駁合并運(yùn)輸問(wèn)題。首先對(duì)企業(yè)零部件物流的具體運(yùn)作步驟進(jìn)行詳細(xì)的介紹,其次對(duì)涉及到的聯(lián)合補(bǔ)貨問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,主要分析了直接組合和間接組合兩種策略的不同,然后在考慮運(yùn)輸車輛裝載能力的限制和采用間接組合的策略下建立短駁合并運(yùn)輸數(shù)學(xué)模型。目標(biāo)是通過(guò)合理分配零部件的組合來(lái)進(jìn)一步降低總成本。針對(duì)所建立模型的特點(diǎn),采用引入慣性權(quán)重的標(biāo)準(zhǔn)粒子群算法來(lái)求解此模型。最后,以某汽車裝配廠的入廠物流為例進(jìn)行仿真試驗(yàn),分別從基本補(bǔ)貨周期連續(xù)變化和確定的兩個(gè)角度進(jìn)行了求解與分析。仿真結(jié)果表明:在間接組合策略下所建的模型比直接組合策略更能有效降低供應(yīng)成本,采用標(biāo)準(zhǔn)粒子群算法求解此問(wèn)題具有有效性與優(yōu)越性。該研究對(duì)于制造企業(yè)中入廠物流的組織活動(dòng)具有一定的參考意義。
【關(guān)鍵詞】：入廠物流 短駁合并 直接組合策略 間接組合策略 粒子群算法
【學(xué)位授予單位】：青島大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F252;F426.471;TP18
【目錄】：

• 摘要2-3
• Abstract3-6
• 第一章 緒論6-10
• 1.1 研究背景與研究意義6
• 1.2 入廠物流及聯(lián)合補(bǔ)貨研究現(xiàn)狀6-8
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和研究思路8-10
• 第二章 裝配型企業(yè)的零部件物流的運(yùn)作10-18
• 2.1 裝配型企業(yè)的零部件物流10-11
• 2.1.1 裝配型企業(yè)零部件物流的核心運(yùn)作步驟10-11
• 2.2 外部物流活動(dòng)11-13
• 2.2.1 外部物流的概述11
• 2.2.2 外部物流的主要環(huán)節(jié)及決策問(wèn)題11-13
• 2.3 內(nèi)部物流活動(dòng)13-16
• 2.3.1 內(nèi)部物流的概述13
• 2.3.2 內(nèi)部物流的主要環(huán)節(jié)及決策問(wèn)題13-16
• 2.4 本章小結(jié)16-18
• 第三章 大型裝配企業(yè)入廠物流短駁合并運(yùn)輸問(wèn)題的優(yōu)化18-34
• 3.1 聯(lián)合補(bǔ)貨問(wèn)題18-19
• 3.1.1 聯(lián)合補(bǔ)貨問(wèn)題的概述18-19
• 3.2 間接組合策略下的優(yōu)化模型19-23
• 3.2.1 短駁合并運(yùn)輸問(wèn)題的描述19-20
• 3.2.2 模型的建立與分析20-23
• 3.3 模型求解23-26
• 3.3.1 粒子群算法23
• 3.3.2 粒子群算法的基本原理23-24
• 3.3.3 粒子群算法的基本步驟24-25
• 3.3.4 粒子群算法的優(yōu)缺點(diǎn)25
• 3.3.5 粒子群算法的性能評(píng)價(jià)25-26
• 3.3.6 粒子群算法求解本模型的步驟26
• 3.4 仿真算例26-27
• 3.5 基本補(bǔ)貨周期連續(xù)變化時(shí)的求解27-29
• 3.6 基本補(bǔ)貨周期分別確定時(shí)的求解29-31
• 3.7 結(jié)果分析31-32
• 3.8 本章小結(jié)32-34
• 第四章 總結(jié)與展望34-36
• 4.1 論文總結(jié)34
• 4.2 研究展望34-36
• 參考文獻(xiàn)36-40
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果40-42
• 致謝42-44

  本文關(guān)鍵詞：裝配型企業(yè)入廠物流短駁合并運(yùn)輸優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：255874