【摘要】：通過(guò)分析港城互動(dòng)構(gòu)建綠色低碳港口城市系統(tǒng)結(jié)構(gòu),找出港口城市綠色低碳化發(fā)展的影響因素,構(gòu)建基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(SD)的因果關(guān)系圖,建立系統(tǒng)流圖和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,研究港城互動(dòng)構(gòu)建綠色低碳港口城市系統(tǒng)的內(nèi)在機(jī)理。以深圳市為例進(jìn)行實(shí)證分析,通過(guò)對(duì)仿真模型的有效性檢驗(yàn),驗(yàn)證了模型的有效性。選取工業(yè)比重、港口SO2排放系數(shù)、工業(yè)SO2排放系數(shù)等作為政策變量,分析這些因素對(duì)港城系統(tǒng)的影響。仿真結(jié)果顯示,調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),可以大幅減少能耗和污染氣體排放,低碳減排效果明顯,輔以減排措施的實(shí)施,則可以實(shí)現(xiàn)港城經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色低碳建設(shè)的目標(biāo)。
[Abstract]:By analyzing the interaction between port and city to construct the green low-carbon port city system structure, find out the influencing factors of the port city green low-carbon development, construct the causality diagram based on the system dynamics (SD), establish the system flow diagram and system dynamics equation. This paper studies the inner mechanism of port-city interaction to construct green low-carbon port city system. Taking Shenzhen as an example, the validity of the simulation model is verified by testing the validity of the simulation model. The industrial specific gravity, port SO2 emission coefficient and industrial SO2 emission coefficient are selected as policy variables to analyze the influence of these factors on the port and city system. The simulation results show that the adjustment of urban industrial structure can greatly reduce energy consumption and pollution gas emissions, and the effect of low carbon emission reduction is obvious. With the implementation of emission reduction measures, the economic development of port and city and the goal of green and low-carbon construction can be achieved.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;大連海事大學(xué)戰(zhàn)略管理與系統(tǒng)規(guī)劃研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“北極航道通航環(huán)境評(píng)價(jià)及海上突發(fā)事件響應(yīng)機(jī)制研究”(61473053) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目“我國(guó)低碳綠色港口構(gòu)建機(jī)制研究”(10YJA790045) 大連市科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目“大連市發(fā)展綠色低碳交通的戰(zhàn)略研究”(2015D12ZC181)
【分類(lèi)號(hào)】：F299.2;X321

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫燁;梁冬梅;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2012年07期

2 胡亮;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)中的分析[J];中國(guó)高新技術(shù)企業(yè);2012年Z1期

3 楊根子;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)[J];金屬礦山;1989年04期

4 史培軍;人地系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究的現(xiàn)狀與展望[J];地學(xué)前緣;1997年Z1期

5 崔亞偉;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在中國(guó)環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用研究進(jìn)展[J];環(huán)�？萍�;2008年03期

6 陳書(shū)忠;周敬宣;李湘梅;肖人彬;;城市環(huán)境影響模擬的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[J];生態(tài)環(huán)境學(xué)報(bào);2010年08期

7 榮紹輝;王莉;劉春曉;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在水污染控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];生態(tài)經(jīng)濟(jì);2012年04期

8 汪彥博;王嵩峰;周培疆;;石家莊市水環(huán)境承載力的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[J];環(huán)境科學(xué)與技術(shù);2006年03期

9 王雄軍;賴(lài)健清;孔華;張建東;李德勝;周繼華;王建武;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在太原盆地重金屬地球化學(xué)預(yù)警模型中的應(yīng)用[J];地質(zhì)找礦論叢;2008年04期

10 王儉;李雪亮;李法云;包紅旭;;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的遼寧省水環(huán)境承載力模擬與預(yù)測(cè)[J];應(yīng)用生態(tài)學(xué)報(bào);2009年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 黃賢鳳;王建華;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)-資源-環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究——以江蘇省為例[A];2006年中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇——中國(guó)可持續(xù)發(fā)展研究會(huì)2006學(xué)術(shù)年會(huì)青年學(xué)者論壇專(zhuān)輯[C];2006年

2 趙銳;金橋;鐘紹卓;毛毓;;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的企業(yè)對(duì)碳標(biāo)簽體系實(shí)施政策的響應(yīng)分析[A];2014中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)（第三章）[C];2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 金橋;基于碳標(biāo)簽體系的政府行為機(jī)制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 黨輝;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和云模型模糊數(shù)據(jù)挖掘的生態(tài)安全仿真預(yù)警[D];西北師范大學(xué);2013年

3 景林;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在環(huán)境可持續(xù)發(fā)展中的應(yīng)用研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2014年

4 秦彩燕;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模的中國(guó)“能源—環(huán)境—經(jīng)濟(jì)”系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

5 王暖;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的區(qū)域規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)[D];上海交通大學(xué);2011年

6 龔宇波;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的南通市可持續(xù)發(fā)展研究[D];南京師范大學(xué);2011年

7 杜娟;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法的成都市能源—環(huán)境—經(jīng)濟(jì)3E系統(tǒng)的建模與仿真[D];成都理工大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：2275774