本文選題：物流成本 + 社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重��； 參考：《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》2016年10期

【摘要】：物流成本被認(rèn)為是能夠反映一個(gè)國(guó)家或地區(qū)物流發(fā)展水平的重要指標(biāo),但目前占主導(dǎo)地位的"社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重"物流成本測(cè)算方法存在著不科學(xué)性和片面性,主要表現(xiàn)為該測(cè)算方法沒有充分考慮物流商品的價(jià)值屬性和物流的需求狀況。為全面、正確衡量物流成本,應(yīng)采用"社會(huì)物流費(fèi)用占社會(huì)物流總額比重"的新測(cè)算方法,該方法可以反映所有的、無(wú)差別的物流活動(dòng)的成本,是對(duì)物流活動(dòng)所需成本的"一般性"衡量,并體現(xiàn)了物流成本對(duì)要素流動(dòng)的邊際效應(yīng),更能反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)中物流活動(dòng)的效率狀況,可為我國(guó)物流研究和物流發(fā)展提供一種新的思路。
[Abstract]:Logistics cost is considered to be an important indicator to reflect the level of logistics development in a country or region, but the "proportion of social logistics cost to GDP" logistics cost calculation method is unscientific and one-sidedness.The main performance is that the calculation method does not fully consider the value attributes of logistics commodities and logistics demand.In order to measure logistics cost comprehensively and correctly, we should adopt a new measuring method, which is "the proportion of social logistics cost to total social logistics", which can reflect the cost of all, undifferentiated logistics activities.It is a "general" measure of the cost of logistics activities, and reflects the marginal effect of logistics costs on the flow of elements, which can better reflect the efficiency of logistics activities in the national economy.It can provide a new way of thinking for logistics research and logistics development in China.
【作者單位】： 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理學(xué)院;深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類號(hào)】：F259.2

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本文編號(hào)：1770225