產(chǎn)業(yè)鏈視域下養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)優(yōu)化路徑研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 08:30
構(gòu)建養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)谴龠M(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和資源整合的重要途徑。我國(guó)人口老齡化問題日趨嚴(yán)重,老年人口體量巨大,構(gòu)建養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈有利于緩解我國(guó)人口老齡化帶來(lái)的壓力。但目前我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈缺乏政府頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈橫向融合發(fā)展程度較低、產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合集聚度低、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈尚未有效延伸。針對(duì)現(xiàn)狀及問題分析提出重視養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈的政府頂層設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈的橫向協(xié)同發(fā)展和縱向整合的鏈條化發(fā)展、優(yōu)化養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)資源配置實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈延伸等策略建議。
【文章來(lái)源】:物流工程與管理. 2020,42(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及問題
2.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈缺乏政府頂層設(shè)計(jì),導(dǎo)致社會(huì)資源難以進(jìn)入養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)
2.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈橫向融合發(fā)展程度較低,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展困難
2.3 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合集聚度低,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展模式難以形成
2.4 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺乏資源配置,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈尚未有效延伸
3 我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化路徑對(duì)策建議
3.1 重視養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈政府頂層設(shè)計(jì),引導(dǎo)社會(huì)資源進(jìn)入養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)
3.2 促進(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈橫向協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)集群深度融合
3.3 完善養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈上中下游縱向鏈條化發(fā)展,打造企業(yè)集團(tuán)養(yǎng)老模式
3.4 優(yōu)化養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)資源配置,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值延伸
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]新零售背景下智慧物流調(diào)配模式研究——以阿里盒馬鮮生為例[J]. 王惜凡,周捷,顧意剛. 物流工程與管理. 2020(01)
[2]“一帶一路”背景下我國(guó)智慧物流發(fā)展研究[J]. 吉敏,耿利敏. 物流工程與管理. 2019(09)
[3]農(nóng)業(yè)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)模式研究[J]. 陳璐,廖吉林. 物流工程與管理. 2019(08)
[4]對(duì)我國(guó)紡織品產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級(jí)的思考[J]. 李佳佳,貝淑華. 物流工程與管理. 2019(06)
[5]基于產(chǎn)業(yè)鏈整合理論的智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)優(yōu)化路徑研究[J]. 廖喜生,李揚(yáng)萩,李彥章. 中國(guó)軟科學(xué). 2019(04)
[6]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于全產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)研究[J]. 張晴,周春應(yīng). 物流工程與管理. 2019(04)
[7]供給側(cè)改革下養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)困境與路徑構(gòu)建[J]. 張園. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[8]養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈及其金融服務(wù)研究[J]. 魏麗瑩. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2018(12)
[9]新常態(tài)下金融支持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新研究[J]. 彭馨馨. 會(huì)計(jì)之友. 2018(07)
[10]產(chǎn)業(yè)鏈視角下養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 張鄖,吳振華. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2015(24)
本文編號(hào):3504672
【文章來(lái)源】:物流工程與管理. 2020,42(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀及問題
2.1 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈缺乏政府頂層設(shè)計(jì),導(dǎo)致社會(huì)資源難以進(jìn)入養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)
2.2 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈橫向融合發(fā)展程度較低,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展困難
2.3 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合集聚度低,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展模式難以形成
2.4 養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺乏資源配置,導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈尚未有效延伸
3 我國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化路徑對(duì)策建議
3.1 重視養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈政府頂層設(shè)計(jì),引導(dǎo)社會(huì)資源進(jìn)入養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)
3.2 促進(jìn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈橫向協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)集群深度融合
3.3 完善養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈上中下游縱向鏈條化發(fā)展,打造企業(yè)集團(tuán)養(yǎng)老模式
3.4 優(yōu)化養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)資源配置,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值延伸
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]對(duì)我國(guó)紡織品產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級(jí)的思考[J]. 李佳佳,貝淑華. 物流工程與管理. 2019(06)
[5]基于產(chǎn)業(yè)鏈整合理論的智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)優(yōu)化路徑研究[J]. 廖喜生,李揚(yáng)萩,李彥章. 中國(guó)軟科學(xué). 2019(04)
[6]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下基于全產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)研究[J]. 張晴,周春應(yīng). 物流工程與管理. 2019(04)
[7]供給側(cè)改革下養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)困境與路徑構(gòu)建[J]. 張園. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[8]養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)鏈及其金融服務(wù)研究[J]. 魏麗瑩. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2018(12)
[9]新常態(tài)下金融支持養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新研究[J]. 彭馨馨. 會(huì)計(jì)之友. 2018(07)
[10]產(chǎn)業(yè)鏈視角下養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J]. 張鄖,吳振華. 科技進(jìn)步與對(duì)策. 2015(24)
本文編號(hào):3504672
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