本文選題：汽車業(yè) + 企業(yè)外包　； 參考：《財(cái)貿(mào)研究》2012年05期

【摘要】：利用中國(guó)整車制造企業(yè)的數(shù)據(jù),對(duì)企業(yè)外包水平進(jìn)行測(cè)度,并實(shí)證分析企業(yè)外包的影響因素。結(jié)果發(fā)現(xiàn):中國(guó)汽車企業(yè)的外包水平在1998—2007年間整體呈上升趨勢(shì),但不同類型企業(yè)外包的變化趨勢(shì)是有差異的,并且外資和出口企業(yè)的外包水平明顯高于內(nèi)資和非出口企業(yè);整體上看,生產(chǎn)率異質(zhì)性、產(chǎn)品要素密集度、資產(chǎn)專用性都是影響企業(yè)外包水平的重要因素,而企業(yè)外包動(dòng)因的關(guān)鍵歸根結(jié)底就是降低成本;此外,企業(yè)各種特征因素對(duì)不同時(shí)期不同類型的企業(yè)外包水平的影響程度存在差異。
[Abstract]:Using the data of the Chinese vehicle manufacturing enterprises, we measure the outsourcing level and analyze the influencing factors of the outsourcing. The results show that the outsourcing level of Chinese automobile enterprises is on the rise in the period of 1998 to 2007, but the changing trend of different types of enterprises is different, and the outsourcing of foreign and export enterprises is outsourced. As a whole, the heterogeneity of productivity, the density of product elements, and the specificity of the assets are the important factors that affect the outsourcing level of enterprises as a whole, and the key to the motivation of the enterprise outsourcing is to reduce the cost. In addition, the enterprise's various characteristics are to different types of enterprise outsourcing level in different periods. There are differences in the degree of influence.

【作者單位】： 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院;上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“低碳經(jīng)濟(jì)與我國(guó)參與國(guó)際分工戰(zhàn)略的調(diào)整研究”(10BJL033);國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“低碳經(jīng)濟(jì)下提升我國(guó)制造業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力研究”(11CJY045) 教育部人文社科項(xiàng)目“零售制造商模塊化組織的構(gòu)建、運(yùn)行與價(jià)值創(chuàng)新研究”(11YJA790176) 江蘇省教育廳高校社科項(xiàng)目“外包與江蘇省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型”(2012SJB790022) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目和江蘇現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究院資助項(xiàng)目的階段性成果
【分類號(hào)】：F426.471;F719;F224

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 紀(jì)志堅(jiān);蘇敬勤;孫大鵬;蔡俊杰;;企業(yè)資源外包程度及其影響因素研究[J];科研管理;2007年01期

2 任玉瓏;胡姝娟;盧濤;;汽車行業(yè)的價(jià)值鏈分解與外包戰(zhàn)略研究[J];科技管理研究;2006年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 葉沁;人力資源管理外包度及其影響因素的實(shí)證研究[D];華東師范大學(xué);2007年

2 胡嘉;汽車業(yè)跨國(guó)公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的機(jī)理分析[D];廈門大學(xué);2007年

3 侯天霞;企業(yè)人力資源管理外包決策研究[D];河南大學(xué);2008年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 劉海虹,王長(zhǎng)征;內(nèi)部化與外包——企業(yè)價(jià)值鏈活動(dòng)范圍的確定[J];管理世界;2003年08期

2 李華焰,馬士華;供應(yīng)鏈企業(yè)外包戰(zhàn)略選擇模型研究[J];決策借鑒;2001年04期

3 楊桂紅;價(jià)值鏈分解與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培育[J];經(jīng)濟(jì)問題探索;2004年03期

4 李仁安,趙飛,李駒;武漢市科技創(chuàng)新投融資平臺(tái)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2005年02期

5 沈君玉;價(jià)值鏈分析在汽車制造企業(yè)中的運(yùn)用[J];價(jià)值工程;2003年02期

6 孫大鵬;蘇敬勤;;資源外包戰(zhàn)略決策模型研究[J];科學(xué)學(xué)研究;2006年02期

7 蔡俊杰,蘇敬勤;資源外包的形成及演進(jìn)方式分析[J];科研管理;2005年03期

8 尹美群;;價(jià)值鏈的價(jià)值剖析及其解構(gòu)[J];科研管理;2006年01期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫巍;李占先;;淺析汽車業(yè)全面質(zhì)量管理的有效途徑[J];華章;2011年16期

2 徐留平;;能源危機(jī)倒逼中國(guó)汽車業(yè)[J];競(jìng)爭(zhēng)力;2009年10期

3 郭志剛;;走進(jìn)多贏的黃金時(shí)代——評(píng)《汽車業(yè)的黃金十年》[J];中國(guó)新時(shí)代;2011年08期

4 林鋼;葛幫寧;;“不懂汽車”的汽車記者[J];汽車商業(yè)評(píng)論;2008年05期

5 劉林森;;國(guó)際汽車業(yè)大興技術(shù)合作之風(fēng)[J];中國(guó)經(jīng)濟(jì)快訊;2000年09期

6 ;長(zhǎng)安汽車 小排量?jī)?yōu)勢(shì)引領(lǐng)未來大發(fā)展[J];w，

本文編號(hào)：1861073