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農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地地價空間分異影響因素研究 ——以陽城縣為例

發(fā)布時間:2021-09-17 20:29
  土地價格是土地市場運行狀況的重要反饋指標(biāo)。隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,各類用地需求量持續(xù)增加,農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地使用權(quán)價值和資產(chǎn)價值越發(fā)顯現(xiàn)。近年來,我國“三塊地”改革試點工作逐漸深入,2019年新修訂的《土地管理法》進(jìn)一步破除了農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地進(jìn)入市場的法律障礙。然而,現(xiàn)階段我國農(nóng)村建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場多處于隱形、自發(fā)、無序的狀態(tài),研究農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地價格就成為推動農(nóng)村土地市場健康發(fā)展的核心和關(guān)鍵。目前,與農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地價格相關(guān)的探討有流轉(zhuǎn)價格的內(nèi)涵、形成機(jī)理、估價方法等等,通過查閱已有研究,發(fā)現(xiàn)對價格的空間分布特征、影響因素及各影響因素對地價作用規(guī)律的研究較少。故本文以陽城縣為例,對其地價空間分異與影響因素展開實證分析。首先,結(jié)合陽城縣實際情況,從宏觀和中觀兩方面構(gòu)建商服用地和工礦倉儲用地的地價影響因素體系;然后,結(jié)合探索性空間分析技術(shù)、地統(tǒng)計插值法,探討兩類用地地價的空間分布特征;最后,對比傳統(tǒng)OLS模型,采用GWR模型進(jìn)行數(shù)據(jù)計算,通過ArcGIS軟件將計算結(jié)果可視化,再對各影響因素的地價作用規(guī)律進(jìn)行細(xì)致分析。本文的主要研究結(jié)論如下,一是經(jīng)過探索性空間分析發(fā)... 

【文章來源】:山西財經(jīng)大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】:67 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地地價空間分異影響因素研究 ——以陽城縣為例


陽城縣位置示意圖

示意圖,鄉(xiāng)鎮(zhèn),位置,示意圖


角?脖桓哺鍬試?90%以上,有大面積原始森林;南部中山區(qū)覆蓋率為60%,為主要林牧區(qū);北部和中部低山區(qū)覆蓋率在25%左右,人畜對植被影響較大,土壤侵蝕嚴(yán)重,存在光山禿嶺,為農(nóng)牧區(qū);中部和東部丘陵區(qū)覆蓋率約6%,為主要農(nóng)業(yè)區(qū)。陽城縣蠶桑業(yè)、瓷器業(yè)發(fā)達(dá),人文旅游資源豐富。經(jīng)統(tǒng)計,現(xiàn)共有5A級旅游景點1處,4A級旅游景點2處,3A級旅游景點5處,2A級旅游景點1處,另擁有國家級旅游示范村2處,旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展為當(dāng)?shù)貛砹司薮蟮慕?jīng)濟(jì)收入。(3)社會經(jīng)濟(jì)狀況陽城縣轄10鎮(zhèn)、7鄉(xiāng),476個行政村,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)位置示意圖見圖4.2。根據(jù)陽城縣2018年統(tǒng)計年鑒,2018年陽城縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值2375027萬元,比上年增長6.8%。分類產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中,第一產(chǎn)業(yè)增加值占比3.6%,第二產(chǎn)業(yè)增加值占比61.4%,第三產(chǎn)業(yè)增加值占比35.0%。全年人均生產(chǎn)總值60262元,比上年增長6.6%,按2018年平均匯率折算為9107美元,比上年增加1556美元。年末非私營單位從業(yè)人員46576人,其中,在崗職工人數(shù)44625人。全縣城鎮(zhèn)新增就業(yè)10655人,城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為1.18%。圖4.2各鄉(xiāng)鎮(zhèn)位置示意圖

示意圖,農(nóng)村集體,陽城,范圍


農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地地價空間分異影響因素研究——以陽城縣為例24陽城縣全境交通便利,公路方面,省道包括陵沁公路、陽濟(jì)公路;縣道有芹張線、八芹線、端潤線、陽云線、壁索線、陽楊線、西蟒線、陽東線、陽嘉線;高速公路包含晉陽高速、陽翼高速、陽濟(jì)高速;侯月鐵路由境內(nèi)穿過;距鄭州新鄭國際機(jī)場約200公里,距長治機(jī)場120公里。公交方面,為加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程,全面改善旅客出行條件,2019年1月21日以來,陽城縣通過優(yōu)化運力配置和線路布局,集中開通了2條城際公交線路、2條旅游公交線路、9條城市公交線路、26條城鄉(xiāng)公交線路、73條鄉(xiāng)村公交線路,具備條件的建制村基本實現(xiàn)公交路線全覆蓋。對于本文具體研究范圍的介紹,因已有的土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)對于農(nóng)村集體建設(shè)用地的分類不夠精確,無法從現(xiàn)狀庫中剝離集體經(jīng)營性建設(shè)用地,因而下文給出的統(tǒng)計面積及研究范圍示意僅精確到集體建設(shè)用地級別。具體處理過程如下:依據(jù)陽城縣2019年土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù),在ArcGIS軟件中,用陽城縣全域范圍擦除城鎮(zhèn)基準(zhǔn)地價定級范圍,再提取村莊數(shù)據(jù),得到陽城縣農(nóng)村集體建設(shè)用地數(shù)據(jù)與范圍。陽城縣全域面積約1917.52平方公里,經(jīng)計算,其中村莊面積約70.66平方公里,約占縣域總面積的3.68%。圖4.3中的紅色部分為陽城縣農(nóng)村集體建設(shè)用地范圍示意圖,圖4.4為局部放大圖,以坨村村為例。圖4.3陽城縣農(nóng)村集體建設(shè)用地范圍示意圖圖4.4坨村村放大圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
[1]中國R&D與經(jīng)濟(jì)增長的空間統(tǒng)計分析[D]. 蘇方林.華東師范大學(xué) 2005



本文編號:3399444

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