進入新世紀,我國的工業(yè)化和城市化迅速發(fā)展。隨著高速公路和城市軌道交通道路等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,許多大城市出現(xiàn)了零售商業(yè)和居民社區(qū)向郊區(qū)擴散的現(xiàn)象。目前,我國大城市郊區(qū)零售商業(yè)缺少合理的規(guī)劃布局,并且相應的專業(yè)研究也比較稀少。由于軌道交通一方面作為大城市重要的交通運輸工具,具有運量大、占地面積小以及速度快的特點；另一方面,軌道交通的建設(shè)對城市的郊區(qū)化,甚至對郊區(qū)零售商業(yè)的發(fā)展和布局均產(chǎn)生了重要的影響作用。本文試通過對上海郊區(qū)軌道交通站點及其周邊零售商業(yè)的調(diào)查、分析和研究,運用分析歸納法得到上海郊區(qū)軌道交通沿線零售商業(yè)的業(yè)態(tài)特征和空間特征規(guī)律,并為我國大城市郊區(qū)軌道交通沿線零售商業(yè)的發(fā)展做出一定的理論思考。本文主要研究上海郊區(qū)軌道交通沿線的商業(yè)業(yè)態(tài)特征以及空間特征。此次調(diào)查主要選擇了寶山、松江、閔行三個郊區(qū)的七個軌道交通站點,重點對站點及其周邊商業(yè)業(yè)態(tài)進行調(diào)查,并統(tǒng)計商業(yè)站點的業(yè)態(tài)特征與空間特征數(shù)據(jù)。然后利用歸納法,對上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、商業(yè)業(yè)態(tài)進行逐一分析,從而逐一歸納總結(jié)出沿線商業(yè)的業(yè)態(tài)特征、空間特征以及沿線商業(yè)發(fā)展需要關(guān)注的問題。最后,在上述歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,再采用理論... 

【文章來源】：華東師范大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
論文摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究意義
    1.2 相關(guān)概念界定
    1.3 研究內(nèi)容、方法與思路
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 論文特色
        1.3.4 研究思路
第2章 相關(guān)理論及研究進展
    2.1 相關(guān)理論
        2.1.1 中心地理論
        2.1.2 TOD理論
    2.2 研究綜述
        2.2.1 國外相關(guān)研究進展
        2.2.2 國內(nèi)相關(guān)研究進展
    2.3 小結(jié)
第3章 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)現(xiàn)狀及特征分析
    3.1 上海軌道交通沿線發(fā)展現(xiàn)狀及研究對象概況
        3.1.1 上海軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 上海商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.3 研究對象概況
    3.2 調(diào)查過程
        3.2.1 準備階段
        3.2.2 實施階段
    3.3 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)現(xiàn)狀分析
        3.3.1 業(yè)態(tài)類型
        3.3.2 業(yè)態(tài)規(guī)模
        3.3.3 業(yè)態(tài)檔次
        3.3.4 業(yè)態(tài)特色
        3.3.5 業(yè)態(tài)選址
        3.3.6 業(yè)態(tài)績效
    3.4 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)業(yè)態(tài)特征
        3.4.1 軌道交通車站內(nèi)部商業(yè)業(yè)態(tài)特征
        3.4.2 軌道交通沿線區(qū)級商業(yè)中心商業(yè)業(yè)態(tài)特征
        3.4.3 軌道交通沿線社區(qū)型商業(yè)業(yè)態(tài)特征
    3.5 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)空間特征
        3.5.1 車站內(nèi)部商業(yè)與站點周邊商業(yè)相結(jié)合
        3.5.2 沿線商業(yè)坐落于郊區(qū)重要的街道或鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心
        3.5.3 沿線商業(yè)分布于新城行政中心與交通樞紐附近
        3.5.4 沿線商業(yè)依托古鎮(zhèn)與大學城等特殊類型地區(qū)布局
    3.6 小結(jié)
第4章 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展存在問題及對策建議
    4.1 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展的有利條件與存在問題
        4.1.1 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展的有利條件
        4.1.2 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展存在問題
    4.2 上海郊區(qū)軌道交通沿線商業(yè)發(fā)展的對策建議
    4.3 小結(jié)
第5章 結(jié)論與進一步思考
    5.1 結(jié)論
    5.2 進一步思考
參考文獻
附錄
后記


【參考文獻】：
期刊論文
[1]剖析上海軌道交通樞紐型商業(yè)中心[J]. 李蕾,郎益順.  上海城市規(guī)劃. 2008(04)
[2]基于居民購物消費行為的上海城市商業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究[J]. 柴彥威,翁桂蘭,沈潔.  地理研究. 2008(04)
[3]東京都市圈軌道交通系統(tǒng)對城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的影響[J]. 舒慧琴,石小法.  國際城市規(guī)劃. 2008(03)
[4]軌道交通對房地產(chǎn)價值的影響——以北京市八通線為例[J]. 谷一楨,郭睿.  經(jīng)濟地理. 2008(03)
[5]上海軌道交通對站點地區(qū)土地使用影響的實證研究[J]. 潘海嘯,任春洋,楊眺暈.  城市規(guī)劃學刊. 2007(04)
[6]軌道交通對住宅房地產(chǎn)價值的影響——以重慶市為例[J]. 劉貴文,彭燕.  城市問題. 2007(01)
[7]TOD與城市發(fā)展的探討[J]. 李程壘,陳峰.  經(jīng)濟前沿. 2007(01)
[8]城市土地利用與交通系統(tǒng)的一體化規(guī)劃[J]. 陸化普.  清華大學學報(自然科學版). 2006(09)
[9]城市新商業(yè)空間的區(qū)位和類型探析[J]. 管馳明,崔功豪.  城市問題. 2006(09)
[10]城市交通與土地利用相關(guān)性分析[J]. 韓偉.  上海房地. 2006(03)



本文編號：3024037