【摘要】：面對城市化和機動化的雙重壓力,許多規(guī)劃專家和學者開始意識到,為避免我國城市的發(fā)展重蹈西方發(fā)達國家無序蔓延的覆轍,就必須尋找解決措施加以控制,因此公共交通導向的城市土地利用模式研究成為了新的研究熱點。 文章對TOD理念的相關(guān)概念和產(chǎn)生背景進行了闡釋,有助于加深對TOD理念的理解與認識。然后從城市土地利用對城市交通的影響、城市交通發(fā)展對城市土地利用的影響、城市交通與城市土地利用互動關(guān)系的優(yōu)化整合這三個方面來深入分析城市交通與城市土地利用這二者之間的相互作用關(guān)系。 在對公共交通導向的城市空間拓展及土地開發(fā)進行總體分析的基礎上,文章分別在公共交通導向的城市空間結(jié)構(gòu)、片區(qū)土地開發(fā)模式、社區(qū)土地開發(fā)細部設計三個層面進行深入探討,并結(jié)合案例加以分析。 文章從觀念和政策、體制和機構(gòu)設置、城市和交通規(guī)劃等方面分析我國城市實施TOD的障礙,并結(jié)合我國實際情況,從觀念體制、管理機制、投融資方式等方面給出了一些實施TOD的對策和建議,最后以深圳地鐵為例分析TOD導向下的土地利用模式在我國的具體實踐和探索。
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TU984.113
【圖文】：

技術(shù)路線

念的相關(guān)概念和產(chǎn)生背景TOD（Transit Oriented Development）即以公共交通為乃至世界范圍內(nèi)逐步發(fā)展為一種被推崇的城市發(fā)展模是一種城市發(fā)展的思路和規(guī)劃的方法，其目的是更好，遏制城市的無序蔓延，使得城市健康、可持續(xù)的發(fā)：以公共線路為導向進行城市開發(fā)，在主要公交站點開發(fā)，集成居住、商業(yè)、就業(yè)、服務等設施在一個鄰步行或自行車到達公共場所、服務場所和交通站點，本城市的其他城鎮(zhèn)或 TOD 社區(qū)連接，從而減少市民出TOD 理念產(chǎn)生于 20 世紀 90 年代的美國，它主要是針過程中產(chǎn)生的種種問題提出的。雖然 TOD 是針對美國的理念正在被全世界的城市規(guī)劃師們所認同并加以使概念的定義

【引證文獻】

相關(guān)碩士學位論文 前1條

1 徐磊;交通引導下的武漢城市圈土地利用模式研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學;2012年

本文編號：2718057